供应链最新消息：亚洲工厂在疫情和战争中踉跄——彭博社
Enda Curran
摄影师：胡成伟/盖蒂图片亚太滞涨、战争、供应链混乱。
全球制造商正在应对的一系列挑战继续对其产生影响，关键活动指标在五月份仍然承受着压力。
这种打击对全球工厂最为严重 — 亚洲，中国的急剧放缓已经在该地区引发了冲击波。
台湾的制造业采购经理人指数下降到了分隔萎缩和扩张的50点水平，产出和新订单均下降。 马来西亚、菲律宾和澳大利亚的指数也下滑。（阅读完整报道 这里。）
一个亮点：韩国的出口在五月份以超出预期的速度增长。
希望随着上海解封，将有助于缓解受损的供应链。（最新消息 这里。）
没有复苏之路
上海和吉林使用的卡车数量仍低于2019年的平均水平
来源：G7 Connect每周卡车交通数据
100 = 2019年平均水平。 1 = 封城开始；2 = 封城结束
有迹象表明中国可能触底了。周二发布的数据显示，中国的工厂在五月份继续萎缩，不过速度有所放缓。上周三发布的上海浦发采购经理人指数显示，上月为48.1，高于四月份的46。
更广泛的影响
然而，正当中国的封锁放松之际，亚洲的制造商们不得不担心欧美地区飙升的通货膨胀正在侵蚀消费者的购买力。
总部位于香港的林伟利（Willy Lin）的公司Milo’s Knitwear在东莞的工厂为欧洲客户生产高端毛衣，他是那些看到通货膨胀影响需求的人之一。
林说：“我的客户开始感受到了紧缩。”“他们的需求有所减弱。”
在美国，达拉斯联储最新的制造业调查显示，新订单的前景降至自2020年5月以来的最低水平。
在欧洲，故事仍然主要是关于俄罗斯入侵乌克兰所带来的连锁效应。
欧元区的新订单自2020年6月以来首次下降，整体产出增长略有提升，但仍然“疲软”，根据标普全球制造业采购经理人指数。
这一趋势也在德国和法国展现出来，这两个地区最大的经济体。
欧元区面临通货膨胀和滞涨的威胁，因为战争就在它的门口。根据标普全球的克里斯·威廉姆森（Chris Williamson）的说法，制造业部门的恶化也受到了“需求转向服务业的影响，因为消费者增加了在旅游和娱乐等活动上的支出。”
—恩达·柯兰 在香港
图表领域
修复时间延长
美联储调查显示公司预计供应链问题将持续一年
来源：达拉斯联储制造业指数报告，彭博社
又一年 | 目前有近三分之一的德克萨斯州制造商正在经历与采购相关的中断，他们预计供应链修复需要一年或更长时间，根据五月份的达拉斯联储制造业 报告。这一比例较一年前的14.7%上升，较仅三个月前的25.8%有所增加。目前有87%的受访者正在将部分或全部的成本转嫁给客户。与此同时，财政部长珍妮特·耶伦表示她之前错误地认为通胀不会成为持久性问题，总统乔·拜登与美联储主席鲍威尔就高昂的生活成本进行了会面。（阅读这些报道 这里 和 这里*。）*
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