汇丰可持续发展负责人吹捧“巨大”的气候机遇 - 彭博社

Celine Herwijer 在瑞士达沃斯世界经济论坛上，于5月25日。摄影师：Hollie Adams/Bloomberg

由布鲁克林 HEVO 公司制造的无线电动汽车充电器。

HEVO 提供

汇丰控股有限公司的可持续发展负责人表示，该银行正在重新定位自己，以迎接全球经济脱碳带来的“巨大价值创造”。

Celine Herweijer，汇丰银行伦敦分行的首席可持续发展官，表示实现净零碳排放是“自我一年前加入以来几乎每次董事会会议的重点，每次高管会议的重点。这是银行全面转型的一项巨大工作，”她在达沃斯的一个专题讨论会上说。

不久的将来，插电式汽车可能不再需要插头。电动汽车驾驶员只需在需要充电时驶入专用停车位，等待仪表盘上的灯亮起，然后下车继续他们的一天。

这就是无线电动汽车充电的承诺，一种电子的感应传输，将消除所有那些讨厌的电缆。多家初创公司多年来一直致力于使无线充电走向主流，随着电动汽车的普及，推动力正在增强，使这一梦想成为现实。公司正在围绕标准化技术汇聚，汽车制造商正在进行无线实验，市政当局正在制定使用案例。甚至特斯拉公司也表现出兴趣。

主要工业公司的负责人希望欧盟削减能源成本和绿色规定的监管负担，以帮助该地区在能源转型加速的同时保持竞争力。

包括化学巨头英利集团（Ineos Group）的亿万富翁主席吉姆·拉特克利夫在内，超过70位商界和工业领袖敦促欧盟推出欧洲工业协议以在转型期间提升竞争力。他们的主要要求是降低能源成本、减少繁文缛节和增加清洁技术资金。

该团体表示，欧洲面临失去向中国和美国供应所需技术以推广可再生能源和削减工业排放的竞争。这一警告出现在欧盟刚刚完成涵盖从能源到交通等领域的法律，以帮助在本十年内削减55%排放之后的几个月。现在，该集团提出了一个更加雄心勃勃的目标 —— 到2040年削减90%的排放。

与此同时，高昂的能源成本和美国和中国的补贴引发了人们对欧洲重工业未来的担忧。这种担忧在德国尤为明显，这个欧洲经济强国警告称，其作为工业超级大国的日子即将结束。整个欧盟正处于长期停滞期。

“欧洲在零碳目标上是正确的 —— 没有人对此提出质疑，”拉特克利夫在一次采访中表示，并补充说，在过去15年中，英利集团的利润已经从欧洲转移到了美国。“但答案不是通过去工业化来脱碳。”

这意味着欧洲工业急需更多帮助，这是一群商业领袖在周二与欧洲委员会主席冯德莱恩和比利时首相德克鲁在安特卫普的巴斯夫化工厂一起召开的会议上提出的看法。

“正当大公司和中小企业面临十年来最严重的经济衰退，需求下降，生产成本增加，投资转移到其他地区之际，这一巨大挑战出现了。安特卫普宣言称：“工厂关闭，生产停止，人员裁员。欧洲急需商业案例。”

工业的主要要求包括：
* 将该地区的商业竞争力作为战略重点，包括废除不必要的立法复杂性，并对现有法规采取纠正措施。 * 为能源密集型行业设立清洁技术基金。 * 该集团应优先考虑可再生能源和核能项目，并提前制定欧盟能源战略以降低成本。 * 避免绿色协议政策目标后面跟着“规定性和详细”的规则。 * 增加原材料的安全性和对低碳产品的需求。

如果冯德莱恩连任委员会主席，引导企业度过绿色转型将是她面临的主要挑战。欧盟在推动经济绿色化方面面临越来越多的批评，特别是来自农民。特别是来自农民。欧盟公民将在六月走向投票站，预计反对绿色协议的右翼政党将取得重大进展。

化学、钢铁和水泥行业是最难实现脱碳的行业之一，将不得不依靠诸如绿色氢和碳捕集等技术，以实现减排目标。

在安特卫普举行的会议是在法国财政部长布鲁诺·勒梅尔表示，他将在三月初与德国经济部长罗伯特·哈贝克提出减少他认为阻碍企业发展和损害增长的欧盟规范的提案一天之后举行的。法国下调了今年的GDP增长预测，并宣布削减100亿欧元（108亿美元）的支出。

“欧洲的法规复杂，冗长，且没有提供激励来鼓励你进行投资，” 巴斯夫首席执行官、欧洲化学工业协会主席马丁·布鲁德穆勒在一次采访中表示。“我们需要改变这种情况。”