供应链最新动态：亚洲工厂开始感受到需求减弱 - 彭博社

全球经济的一个关键支柱在新冠疫情困扰期间看起来变得更加不稳定。

随着全球通货膨胀加剧，商品贸易受到严重打击 —— 亚洲出口大国的制造商正面临更多痛苦，因为美国和欧洲的客户适应更高的价格。

这是一个令人担忧的组合，导致货物运输放缓：短期内，不断上升的利率和通货膨胀正在抑制购物者的热情。长期来看，许多消费者已经开始转向购买服务而不是商品。

港口变得更加安静

亚洲贸易大国的货物运输量下降

来源：中国海关总署；台湾经济部；韩国贸易、工业和能源部

我们已经看到一些早期证据。作为国际商业风向标的韩国出口持续放缓。台湾和中国的货物运输也受到影响 —— 这些经济体中仍然存在的新冠障碍也没有帮助。

从我们与之交谈的制造商那里，我们也从案例中看到了证据，发现在服装和电子产品等截然不同的行业中需求疲软。有人称当前形势对消费者来说是一个“完美风暴”，因为他们还在应对政府刺激措施的减弱和不稳定的金融市场。

所有这些都指向全球经济的一个关键驱动因素面临的风险，并为衰退预警提供了一些依据。我们还没有到那一步，但WTO和私营部门的模型看起来并不乐观。

高盛集团认为亚洲贸易将持续放缓，汇丰银行正在监测“首次裂缝”，野村的亚洲出口领先指数刚刚创下自新冠早期以来的最大跌幅。卖家们要小心了。

查看我们的完整故事 这里。

—Michelle Jamrisko 在新加坡，Enda Curran 在香港

图表领域

空置率上升

供应链和物流经理的职位空缺激增

来源：ZipRecruiter

包括每个月任何时候职位空缺的平均数量

筋疲力尽 | 供应链经理去年因疲惫和对更丰厚薪水的渴望而以至少自2016年以来最高的速度辞职。微软旗下的LinkedIn通过分析会员档案来计算离职人数，以确定每月离职人数。该数字与2016年的平均值进行比较，LinkedIn称之为“离职率”。根据为彭博社编制的数据，供应链经理的平均离职率从2020年到2021年增加了28%。这是自LinkedIn五年前开始跟踪数据以来最高的数字。（点击 这里 查看完整故事。）

今日必读

• 关税减少 | 美国贸易代表凯瑟琳·泰（Katherine Tai）表示，在消费者价格飙升之际，美国在是否取消对中国关税的决定上必须“策略性”。这是在总统乔·拜登提到他将审查特朗普时代关税的一天后。
• 复苏停滞 | 世界贸易组织表示，俄罗斯与乌克兰的战争和中国的新冠肺炎封锁“短路”了全球贸易的初步复苏。
• 脱欧业务 | 英国计划在接下来的三周内推出其有争议的法案，以覆盖与欧盟谈判达成的脱欧协议的部分内容，北爱尔兰大臣布兰登·刘易斯（Brandon Lewis）已经发出信号。
• 芯片短缺 | 英特尔首席执行官帕特·盖尔辛格（Pat Gelsinger）在瑞士达沃斯接受彭博电视采访时谈到了半导体短缺、供应链放缓和通货膨胀问题。另外，三星集团计划在未来五年内将支出提高到约3600亿美元，以加强从芯片到药品等业务。
• 全面发展 | 宝马生产主管表示，尽管中国港口拥堵、乌克兰关闭和其他供应链问题继续拖累销售，但汽车制造商将实现2022年的产量目标。另外，丰田因上海新冠肺炎封锁导致零部件短缺而暂停 更多生产，而特斯拉正在中国隔离 数千名工人，以确保他们没有病毒。

在彭博终端

• 衰退迹象 | 药品制造商应在产品开发阶段早期制定计划，以减轻供应中断和短缺，据彭博法律报道称FDA表示。
• 过剩压力 | 北美的货运需求可能在短期内显示出趋于稳定的迹象，因为一些美国最大的零售商，如沃尔玛和Target最近注意到库存水平较高，彭博情报高级物流分析师Lee Klaskow表示。
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