供应链最新动态：全球化2.0将会很昂贵 - 彭博社

Bryce Baschuk

如果你认为通货膨胀现在很糟糕，那么等到看到全球化的下一个阶段会有什么影响，你就会知道更糟糕了。

在过去几年里，世界经历了一系列不断升级的贸易中断事件 —— 美中贸易战、新冠疫情、供应链中断、俄罗斯与乌克兰的战争、相互制裁和出口管制。

这些危机的累积效应正在推动自由市场民主国家与中国/俄罗斯式威权主义之间产生深刻裂痕，将全球经济沿着地缘政治断裂线划分。

世界贸易组织首席经济学家鲍勃·库普曼表示：“分裂将会持续，我们将看到全球化的重组。”这家总部位于日内瓦的机构成立于27年前，旨在确保各国遵守国际商业规则。

那么，如果连接全球经济的贸易纽带解体，我们的世界将会发生怎样的变化呢？

彭博经济学对全球化加速逆转可能在较长期内的影响进行了模拟。

答案是：经济增长降低，物价上涨。

如果各国共同对目前民主国家和威权国家之间约6万亿美元价值的商品征收相当于25%的关税，全球贸易将下降20%。

稀缺性冲击

乌克兰战争和中国封锁已经降低了增长并提高了通货膨胀

来源：彭博经济学

注：根据购买力平价加权季度数据

这样的黑天鹅事件实质上将逆转过去20年的全球化，并将贸易带回到2001年中国加入世界贸易组织之前的水平。

这样的情景将是“极端的”，Koopman说。“但我不排除这种可能。”

阅读更多：‘中国冲击’仍在影响着世界贸易

对于政府和企业来说，这将使全球增长的轨迹倾向于一个更加多变和多极化的世界，这个世界将变得更加贫穷和不那么高效。

可以肯定的是，全球化2.0将会有赢家。工厂和工作岗位将向被认为值得“友好外包”的经济体转移 —— 这是美国财政部长贾奈特·耶伦用来描述新世界秩序的术语。

但这样的过渡需要时间，无疑会引起更多的供应冲击，进而增加成本。最终，所有这些不确定性带来的额外成本将导致消费者的选择减少，通货膨胀持续上升。

欲知更多，请查看今天的 彭博大事件。

—Bryce Baschuk 在日内瓦

图表领域

瓶颈上升 | 在巴拿马举行的拉丁美洲经济论坛上，政客、经济学家和投资者们明显看到了在疫情时代困扰行业和消费者的全球航运瓶颈。根据彭博编制的数据，周三有101艘船只在等待穿越巴拿马运河的机会，比今年迄今平均水平高出6艘。然而，真正的拥堵在于市场的天然气领域。根据巴拿马运河管理局的数据，想要从太平洋穿越到加勒比海的液化天然气油轮的预计等待时间为15天，是今年迄今平均水平的两倍。巴拿马运河管理局的管理员Ricaurte Vasquez Morales在接受采访时表示，这种状况可能会持续半年。此外，拉丁美洲投资公司Notarc Management Group正在与地中海航运公司的一个单位合作，接管价值14亿美元的巴拿马运河集装箱港口的建设。

今日必读

  • 商品转移 | 美国消费者将他们的资金从商品转移到旅行等服务，这对曾经受益于疫情期间消费热潮的零售商来说是一个令人担忧的趋势，但对于混乱的供应链和通货膨胀来说是一个有希望的迹象。
  • 贸易追踪 | 美国强劲的需求在今年早些时候帮助撑起了一些亚洲出口商，因为来自中国的订单下滑。但根据彭博贸易追踪最新数据显示，美国消费者表现出更多犹豫。
  • 婴儿配方奶粉胜利 | 乔·拜登总统根据《国防生产法》的紧急权力，试图增加婴儿配方奶粉的生产，同时下令使用政府飞机进口以缓解短缺问题。
  • MSC的扩张 | Gianluigi Aponte离开金融工作，专注于航运。现在他拥有世界上最大的海事财富之一。
  • 更多交易 | 英国预计将在年底前与美国各州达成约六项贸易协议，与乔·拜登总统政府就更广泛的自由贸易协定的讨论仍然停滞不前。
  • 令人担忧的紧张局势 | 纽约联邦储备银行表示，今年4月全球供应链压力首次增加，地缘政治紧张局势可能进一步加剧短期内的物流瓶颈。
  • 停电风险 | 从五大湖到西海岸的北美大片地区今年夏天面临停电风险，高温、干旱、关闭的发电厂和供应链问题正对电网造成压力。
  • 经济学家播客 | 在本周的节目中，英国财政大臣里希·苏纳克解释了英国政府如何试图缓解9%的通货膨胀带来的痛苦。

在彭博终端

  • 寻找出路 | 如果供应商能够应对中国的封锁、零部件短缺和不断上涨的材料成本，那么台湾、韩国和日本的科技出口可能与去年同期相比有一个强劲的开局，彭博智库表示。
  • 持续增长 | 根据彭博智库的数据，由于与新冠疫情相关的中国封锁，全球集装箱吞吐量在4月份可能出现恶化的情况。
  • 使用AHOY功能跟踪全球大宗商品贸易流向。
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  • 查看BNEF，了解彭博新能源财经对清洁能源、先进交通、数字产业、创新材料和大宗商品的分析。
  • 在终端上点击VRUS获取有关冠状病毒的新闻和数据，点击这里查看地图和图表。

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