达美航空（DAL）将在登机过程中支付机舱服务员的工资 - 彭博社

一名空中乘务员在北卡罗来纳州莫里斯维尔的罗利-杜罕国际机场的达美航空公司飞机上行走。

摄影师：Al Drago/Bloomberg耶鲁大学校园位于康涅狄克州纽黑文。

摄影师：Craig Warga/Bloomberg

达美航空公司将开始支付其空中乘务员的工作时间，从登机过程开始计算，这与行业标准不同，行业标准是只有在飞机舱门关闭时才开始计算工时。

该变化将于6月2日开始实施，并将登机时间窗口延长至40分钟，达美在备忘录中表示。空中乘务员将从计划的登机时间开始计算所有航班的工资，报酬从空中乘务员每小时工资的50%开始计算。达美空中乘务员协会，这是该航空公司空中乘务员的工会化努力，周一晚上报道了这一变化。

贝丝·哈马克曾被认为是最有可能进入高盛集团全男性高层的候选人之一。

现在，据知情人士透露，她决定离开这家华尔街巨头，已在这家公司工作了30年。

52岁的哈马克曾被内部视为成为下一任首席财务官的最佳人选之一，这对于一名女性来说是晋升到该银行最高职位之一的难得机会。

即使在华尔街，男性主导大多数公司，高盛最高层缺乏女性一直是一个内部的痛点。公司历史上从未任命过女性担任主席、首席执行官、总裁或首席财务官。

这一挑战在上个月凸显出来，当时高盛在其投资银行内部设立了两个新委员会。它选定了25名高管作为新兴领导者，他们将在管理其庞大的交易和银行业务中发挥作用。

只有三名女性入选，包括哈马克，一位前司库，最近担任该公司全球融资集团的联席负责人。

高盛承诺提拔更多女性担任其最高级别职位，多年来，哈马克一直是在每次幕后谈话中入选的少数几人之一。内部人士看到她填补了可能使她成为华尔街上最知名面孔之一的职位。

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“高盛是一家制造全球最优秀高管人才的非凡机构。贝丝经历了令人难以置信的30年转型业务的历程，”TCW集团首席执行官、前同事凯蒂·科赫说。“她非常适合担任下一个领导职务。”

总部位于纽约的高盛和哈马克的代表均拒绝置评。

更多经验

在2021年被跳过首席财务官后，她转任负责融资部门的最新职务。当时，银行高管解释此举是为了帮助她获得更多经验，管理一个创收部门，为她日后担任更高级别职位做准备。

Hammack在费城外长大，并在费城证券交易所实习了两个夏天。她的父亲霍华德·摩根是一位风险投资家，曾帮助亿万富翁吉姆·西蒙斯创办了文艺复兴技术公司。她于1993年加入高盛，并开始在其交易部门中攀升。

她担任过多种角色，涉及代理债券、利率和回购交易。她的崛起得益于她在2010年成为合伙人后与监管机构和政府机构打交道的能力。Hammack还继续担任了财政借款咨询委员会主席——这是一个对美国财政部长有影响力的华尔街团体。“她是一位献身于公司的独特人才，”沃尔堡平克斯合伙人杰克·西沃特说。

2018年，Hammack晋升为财务主管在银行内部引起争议。高管们对于交易部门是否能够放走一位罕见的资深女性持不同意见，突显了该行在努力使高盛最高层多样化方面的困境。

当时首席财务官斯蒂芬·谢尔于2021年离职后，Hammack被调到银行集团，公司领导层选择了丹尼斯·科尔曼作为下一任财务主管。

“贝丝总是以深厚的智慧来处理业务，”谢尔说。“她是少数既担任交易员又担任银行家的人之一。毫无疑问，她在公司的成功是这种多才多艺的产物。”

伊莎贝尔·艾莱特于2012年成为该公司首位领导一个重要部门的女性，当时她被选中领导交易部门。如今，斯蒂芬妮·科恩是该银行三个部门中唯一一位女性负责人。她负责平台解决方案，该部门正在被拆除，因为高盛正在逆转其进军消费银行业务的举措。

科恩自六月以来一直休假，公司的高级执行官们表示他们不指望她回来。公司发言人托尼·弗拉托去年表示科恩肯定会回来，“暗示其他任何事情都是完全不准确的。”

科恩没有回复寻求评论的消息。

耶鲁大学在多年不要求学生提交标准化考试后，重新将SAT和ACT作为本科入学要求。

耶鲁大学在一份声明中表示，学校将从秋季开始实施这一变化，同时还将接受高级学位课程或国际文凭考试的成绩作为SAT或ACT的替代方案。