供应链最新动态：意大利文迪西港希望重振昔日辉煌 - 彭博社
Alessandra Migliaccio, Jana Randow
意大利城市布林迪西，曾因其在海上贸易中的古老角色而被称为“通往东方的大门”，如今将世界当前的航运混乱视为重新夺回其作为商业关键枢纽地位的机会，欧盟资金的支持也起到了一定作用。
其成功的关键在于扩建其港口，以容纳越来越多的所谓RoRo，即“滚装船”。这些船只装载着装有货物的轮式货物。布林迪西已经收到了首笔6000万欧元（6500万美元）的资金，用于开始工程。
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“这是绕过集装箱问题的关键方式，简化了从阿塞拜疆到希腊、埃及和保加利亚等地的航线，”南亚得里亚海港口管理局秘书长蒂托·韦斯帕西亚尼说道，他正在查看一张地图，展示了用政府和欧盟复苏基金资助的加深和扩建项目，这些项目贯穿意大利的脚跟。
2022年3月29日，周二，意大利布林迪西的码头上的行人。摄影师：亚历西娅·皮尔多梅尼科/彭博社与等待集装箱船缓慢前往欧洲北部的方式不同，货物可以在出发点装上卡车，然后通过同一辆卡车运往目的地。装载和卸载操作减少，货物在道路上行驶更快，水上停留时间最短。
在古罗马时代，基础设施是帝国成功的关键。旅行者可以沿着阿皮安大道从罗马一直到布林迪西，这条道路跨越了500多公里（311英里）——那时的一项后勤奇迹。对于意大利而言，基础设施再次成为重振经济和解决供应问题的关键。
“地中海对于发展短途船舶运输货物和卡车有着巨大的潜力，而布林迪西位于地中海中心，因此我们可以真正重新夺回我们的历史角色，”布林迪西的康菲工商协会会长加布里埃莱·梅诺蒂·利波利斯说。
布林迪西康菲工商协会主席加布里埃莱·梅诺蒂·利波利斯在2022年3月29日星期二于意大利布林迪西拍摄的肖像。摄影师：亚历西娅·皮尔多梅尼科/彭博社“为此，您需要在一个集成的港口、火车、卡车系统上负责任地花钱，让它们自由地运转，”他站在标志着陆路尽头的两根罗马柱旁边说。
尽管受到新冠疫情的减速影响，去年有700万吨物资和124,000辆卡车通过了布林迪西港口，维斯帕西亚尼说。扩建计划将使货物量增加100万吨。
随着巴里等附近港口的工作也在进行中，以及复苏基金资金投入到通往意大利北部、德国以及更远地区的道路和更快的火车线路，欧盟资金可能会真正影响意大利在南北供应路线上的地位。
—亚历山德拉·米利亚乔在罗马，亚娜·兰多在法兰克福
图表领域
提及不缺
美联储在《米色书》中对“短缺”的提及频率保持较高水平
来源：美联储褐皮书，彭博计算
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