纽约批准了45亿美元的计划，以引入纽约市的水力发电-彭博社
Will Wade
加拿大魁北克省萨格奈(Saguenay)的一座水力发电厂。
摄影师：Christinne Muschi/Bloomberg
乔·拜登(Joe Biden)
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亚马逊订单中心传送带上的箱子。
摄影师：Brent Lewin/Bloomberg监管机构批准了一条价值45亿美元的输电线路，将加拿大水力发电输送到纽约市，这是纽约州在2040年前努力消除电网碳排放的关键组成部分。
长339英里（546公里）的尚普兰哈德逊电力快线预计将于2025年完工，根据周四来自纽约州州长凯西·霍库尔(Kathy Hochul)的声明。公共服务委员会还批准了纽约清洁之路，这是一个由20多个风电和太阳能发电场以及第二条输电线路组成的项目。
拜登政府批准了一项旨在促进基于玉米的乙醇销售的燃料政策变更，但由于担心快速转变可能在今年夏季引发汽油价格飙升，将这一变更推迟到明年。
这种方法强调了选举年政治如何使华盛顿的能源政策制定变得复杂，因为乔·拜登总统试图推动有利于气候和农民的倡议，而不会引发更高的燃料成本，从而招致选民的反感。
美国环境保护局最终规定 — 八位美国中西部州长要求的 — 旨在鼓励该地区更多加油站销售含有15%乙醇的E15汽油，而不是传统的10%乙醇汽油（称为E10）。
这对于一些全国顶尖的玉米和乙醇生产州来说是一次胜利，包括在政治上重要的爱荷华州和威斯康星州，因为这将允许那里的加油站全年提供E15，而不会受长期限制夏季销售的空气污染限制的影响。
该规定取消了对E10汽油的特殊待遇，使其不再免于挥发性限制。这一变化有效地使E10和E15在同一监管基础上 — 并允许两种汽油使用相同的原油混合原料。
对于燃料精炼商和管道运营商，这一变化将需要建设储罐和其他基础设施。石油行业领导人曾警告拜登政府这些投资的成本可能会转嫁给消费者，而且过快的过渡将面临更大的混乱和价格飙升的风险。
生产一个不太挥发的汽油混合原料每加仑额外成本将增加2到12美分，环保局估计，并表示炼油厂可能会将这些成本转嫁给消费者。该机构表示，汽油供应可能会因此减少，从而进一步推高燃油价格。
该机构将这一变化的生效日期推迟至2025年4月28日，可能会延缓任何价格影响直至选举日之后。该机构在一封电子邮件声明中表示，这一延期“降低了今年夏季汽油供应问题的风险，以及可能伴随2024年实施而来的价格影响。”
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美国燃料和石化制造商协会的高级主管帕特里克·凯利表示，这仍然不足以调整。“研究表明，即使至少提前两年，”“这一变化将减少总体供应，增加成本，并使该地区更容易受到供应中断的影响，”凯利说。
生物燃料倡导者批评了这一延期，称其是不必要的，因为中西部州长们最早在2022年就寻求了这一变化。“随着2024年夏季驾驶季节仅剩几个月，我们敦促政府采取额外措施，以确保消费者在今年夏季能够持续获得更便宜、更低碳的E15，”可再生燃料协会负责人杰夫·库珀说。
美国环保署预计将发布紧急豁免，允许今年夏天销售E15汽油，采取了2023年和2022年使用的策略。
周四发布的规定可能会给国会推动全国范围内实现全年销售E15汽油的更广泛努力增加动力。尽管生物燃料团体和美国石油协会（石油行业的游说强大力量）支持，但由于一些独立炼油厂的阻力，立法工作已经停滞不前。
增长能源倡导团体负责人Emily Skor表示，这项措施为所有50个州提供了更无缝的解决方案。“燃料供应链更倾向于全国性解决方案，而不是一揽子法规，”Skor在电子邮件中说道。“这项规定引起了人们对这一事实的关注。”
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但塑料并不是唯一的问题。随着电子商务习惯的演变和包裹递送量的增加，美国的纸张和纸板回收正难以跟上。美国能源部国家可再生能源实验室（NREL）的最新研究发现，在2019年管理的1.1亿吨纸张和纸板废物中，有6200万吨（56%）最终被填埋。