欧盟国家警告德国天然气征税可能增加对俄罗斯的依赖 - 彭博社
Diederik Baazil
一名汽车司机在德国柏林的一个加油站加油。
摄影师：肖恩·加利普/盖蒂图片社荷兰广告监管机构裁定荷兰皇家航空公司（KLM）的一项促销活动误导消费者，称他们可以零碳排放飞行。
荷兰广告行为准则委员会在一份周五彭博社看到的裁决中表示，该广告的标语“成为英雄，零CO2飞行”是一个绝对断言，因此公司有责任证明这一说法，但未能通过测试，该委员会表示。
四个欧盟成员国警告称，德国对汽油征收的德国征收使燃油价格上涨，而此时欧盟正试图减少对俄罗斯供应的依赖。
在俄罗斯限制天然气供应并且德国不得不花费数十亿欧元填补其储气设施的情况下，该国在2022年欧洲能源危机的高峰期引入了这项征收。
奥地利、捷克共和国、匈牙利和斯洛伐克表示，这项征收由交易商或供应链下游的公用事业支付，旨在帮助支付重新填充的成本，这损害了更广泛地区的能源安全，彭博社看到的文件显示。
对征收的反对意见出现在欧洲委员会试图在今年年底结束与俄罗斯关于通过乌克兰输送天然气的协议之际。这四个国家最容易受到通过乌克兰路线切断供应的影响，该路线仍占欧盟约140亿立方米的天然气供应。
征税 — 已延长至2027年3月 — 增加了从德国出口的天然气成本，根据该报纸的说法，自征税引入以来已多次提高，目前水平为每兆瓦时1.86欧元。德国的液化天然气是欧盟设想用来弥补俄罗斯供应短缺的关键途径之一。
“增加的过境成本对中东欧地区影响不成比例，使该地区的成员国更难以从西欧进口天然气，”该报纸称，该报告将在3月4日能源部长会议上提交。
“这可能迫使一些成员国更加依赖俄罗斯的天然气进口，”它补充说，“可能增加它们的地缘政治依赖性，并破坏所有多样化能源来源的努力。”
据一位知情人士称，委员会计划在2月27日提议延长对天然气的协调需求削减措施。成员国的外交官将努力在3月1日达成关于该提议的政治协议，以便能源部长在3月4日签署该提议。
委员会的一项分析称，即使是最依赖通过乌克兰进口俄罗斯天然气的国家也将能够获得替代供应，包括通过土耳其流和液化天然气，知情人士称。欧盟正在准备排除在当前协议到期后继续保持流动的协议。
天然气交易商仍然乐观地认为，燃料仍将以某种形式通过该管道流动，可能是通过能源公司或国家输电系统运营商之间的双边协议。自2025年年初以来，2025年第一季度的合同价格已经下跌约20%。
这四个国家警告称，德国的征税将阻碍多样化努力，并限制寻找替代供应的可能性。
“加上可能在今年年底之前终止通过乌克兰输送俄罗斯天然气，将显著降低整个地区的供应安全性，并使其更容易受到价格波动的影响，”文件中说。
德国经济部发言人表示，官员们已经注意到这封信，并正在与委员会对话。她拒绝进一步评论这些讨论。