供应链最新动态：xxxxx - 彭博社

Ann Koh

中国和世界其他地方的港口拥堵导致全球约10%的集装箱船队陷入僵局，据航运公司Ocean Network Express称。

船只“被困在拥挤的区域等待”，Jeremy Nixon，ONE首席执行官，在周二新加坡举行的Marine Money会议上表示。“如果我们能解决这一瓶颈，我们就能恢复服务的正常进度。”

根据美国农业部的数据，去年全球船队共有5,587艘船，运载着2470万个标准箱（TEU）。这意味着超过500艘船在港口排队等待，根据彭博的计算。

阅读更多：中国疫情冲击消费，未来损失更大

全球供应链仍然受到劳动力短缺和物流挑战的影响，随着疫情进入第三年，各国的干扰情况仍在变化。尽管美国西海岸的拥堵情况在经历数月长时间延误后有所缓解，但休斯顿和南卡罗来纳州查尔斯顿等港口的拥堵情况已经加剧。

与此同时，上海、深圳和中国其他城市的封锁导致中国外海的船只排队增加，分析师表示，这将导致未来几个月货物运输延误和运费上涨。 （点击这里查看彭博关于中国“零Covid”政策的解释。）

二月份，由于延误，全球集装箱船舶容量的近纪录12%“丢失”，根据Sea-Intelligence的数据。展望未来，随着上海工厂为病例激增做好可能延长封锁的准备，情况不太可能显著改善。

这将意味着更多困难将出现在依赖中国供应商的美国和欧洲公司身上。根据美国商会中国的调查，60%的受访者表示，政府命令的关闭和无法获得供应已经减缓了生产，而86%的制造商表示，卡车和航运网络的中断正在影响他们的供应链。

“这几乎就像在交通拥堵中一样，”Container xChange的首席执行官Christian Roeloffs说。“横跨太平洋的拥堵情况也不太可能显著改善，因为这几乎就像是一个启停的情况。美国也有劳工工会纠纷在五月等待，这在历史上总是导致西海岸港口放缓。”

—Ann Koh 在新加坡

图表领域

奥运规模的赤字

中国冬季运动会的转播费推高进口

来源：商务部

进口服务*| 2月份，美国贸易逆差接近纪录水平，商品逆差收窄，服务盈余下降，部分原因是受到了广播奥运会版权的影响。商务部周二公布的数据显示，2月份货物和服务贸易逆差基本持平，为892亿美元，与1月份的纪录逆差持平。服务进口增加24亿美元，达到创纪录的516亿美元，其中约一半的增长来自自2016年以来最大的知识产权使用费月度增长。这可能反映了冬季奥运会版权费的暂时提振，与以往几年的激增情况一致。*

今日必读

  • 惩罚莫斯科 | 欧盟计划提议强制性逐步淘汰从俄罗斯进口的煤炭，以直接回应俄罗斯军队在乌克兰犯下明显战争罪行的报道。与此同时，两名参议员敦促乔·拜登总统取消其前任对乌克兰钢铁征收的25%关税。
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在彭博终端上

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  • 上海经验 | 尽管成本不断增加，但选择封锁措施表明中国尚未准备好采取另一种新冠疫情出口路径，但奥密克戎疫情可能已促使政府加快准备工作，彭博经济学表示。
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