堪萨斯僵局显示可再生能源反对势力已经失去了动力 - 彭博社

堪萨斯州参议员迈克·汤普森（Mike Thompson）（左）与州参议员凯利·沃伦（Kellie Warren）（右），2022年3月9日星期三，在堪萨斯托皮卡州议会的一个委员会会议上商讨。汤普森否认人类活动与气候变化之间的联系，并在参议院公用事业委员会主席一职上扮演关键角色。（美联社图片/约翰·汉纳（John Hanna））乔·拜登

摄影师：迈克尔·雷诺兹/EPA/彭博社

堪萨斯托皮卡（AP）-- 推动堪萨斯州可再生能源未来的努力陷入了立法僵局。一个前电视天气节目主持人正利用他在一个关键委员会的主席职位来推广有关绿色能源的可疑主张，并突出反对风能和太阳能项目的对手的抱怨。

共和党州参议员迈克·汤普森对可再生能源的抵制不仅使他与环保主义者对立，后者的法案无法在他的委员会中获得投票，还使他与大型公用事业公司和共和党同事对立，他们表示，他限制新风力涡轮机和太阳能农场的措施过于过分。

拜登政府批准了一项旨在促进基于玉米的乙醇销售的燃料政策变更，但由于担心快速转变可能引发今年夏季汽油价格飙升，将这一转变推迟到明年。

这种做法凸显了选举年政治如何使华盛顿的能源政策制定变得复杂，因为乔·拜登总统试图推动有利于气候和农民的倡议，同时又不引发可能让选民反感的更高燃料成本。

美国环保局的最终规定 — 受到八位美国中西部州长的要求 — 旨在鼓励该地区更多加油站销售含有15%乙醇的E15汽油，而不是传统的含有10%乙醇的E10汽油。

这对于一些全国顶尖的玉米和乙醇生产州来说是一次胜利，包括在政治上重要的爱荷华州和威斯康星州，因为这将允许那里的加油站全年提供E15，而不会受长期限制夏季销售的空气污染限制的影响。

阅读更多： 大型石油公司接受玉米，与以往的敌人联合对抗电动车威胁

该规定取消了E10汽油的特殊待遇，使其不再免除挥发性限制。这一变化有效地使E10和E15处于同一监管地位 — 并允许两种汽油使用相同的原始汽油混合原料。

对于燃料精炼商和管道运营商，这一变化将需要建设储罐和其他基础设施。石油行业领导人曾警告拜登政府这些投资的成本可能会转嫁给消费者，而且过快的过渡将会带来更大的混乱和价格飙升的风险。

美国环保局估计，为受影响地区生产一种不太挥发的汽油混合原料每加仑将额外花费2到12美分，补充说精炼商可能会将这些费用转嫁给消费者。该机构表示，汽油供应可能会因此减少，进而推高燃油价格。

该机构将变更的生效日期推迟至2025年4月28日，可能会延迟任何价格影响直到选举日之后。该机构在一份电子邮件声明中表示，这一延期“减少了今年夏季汽油供应问题的风险，以及可能伴随2024年实施而来的价格影响。”

相关故事：
提高乙醇产量计划将如何在美国产生影响：简介如果玉米带州获胜，汽油价格将上涨

这仍然不足以调整的时间，美国燃料和石化制造商协会代表炼油商的高级主管帕特里克·凯利表示。“研究表明，即使至少提前两年，”“这一变化将减少总体供应，增加成本，并使该地区更容易受到供应中断的影响，”凯利说。

生物燃料倡导者批评了这一延迟，称其是不必要的，因为中西部州长们最早在2022年就寻求了这一变化。“随着2024年夏季驾驶季节仅剩几个月，我们敦促政府采取额外措施，以确保消费者在今年夏季能够持续获得更便宜、更低碳的E15，”可再生燃料协会负责人杰夫·库珀说。

预计环保署将发布紧急豁免，允许今年夏季销售E15，采取了2023年和2022年使用的策略。

周四发布的规定可能会推动更广泛的国会努力，以实现全国范围内全年销售E15。尽管生物燃料团体和石油协会（石油行业的游说强大力量）支持该立法，但由于一些独立炼油商的阻力，该立法已经停滞不前。

艾米丽·斯科尔，成长能源倡导组织的负责人，表示该措施为所有50个州提供了更无缝的解决方案。“燃料供应链将更倾向于全国性解决方案，而不是一揽子法规，”斯科尔在电子邮件中说道。“这一规则引起了人们对这一事实的关注。”