供应链最新动态：拜登阐述贸易计划，加强航运监管 - 彭博社

总统乔·拜登表示，美国需要在21世纪的经济竞争中占据有利位置，特别是针对中国，他宣布对全球最大的集装箱航运公司进行打击，指责他们“向美国企业和消费者收取过高费用”。

在他的国情咨文演讲中，由于俄罗斯持续入侵乌克兰，拜登将通胀激增部分归咎于在缺乏竞争的市场中运营的公司。

阅读更多：中国与乌克兰举行会谈，逐渐远离俄罗斯

“我们看到这种情况发生在运输货物进出美国的海洋承运人身上，”他说。“在疫情期间，这些外国公司将价格提高了多达1000%，并创下了创纪录的利润。”

拜登政府关注的问题是三大航运联盟，亚洲和欧洲的竞争对手在关键贸易航线上共享船舶容量，免受美国反垄断法的约束。世界航运理事会的反驳称“市场动态正在影响价格，而不是船公司联盟。”

更广泛的议程

拜登发表讲话前几个小时，美国贸易代表凯瑟琳·泰发布了一份312页的贸易政策议程以及她办公室向国会提交的2021年年度报告，承诺与立法者合作，评估当前贸易工具的有效性，并确定可能需要新工具的领域。

美国贸易代表称，世界最大经济体之间的经济和贸易关系具有“深远影响”，正在考虑所有现有工具 —— 并可能寻求新工具 —— 来应对中国的国家主导、非市场行为所造成的危害。”

特朗普政府实施的数十亿美元商品关税仍然存在，但尽管中国未达到2020年贸易协议中设定的目标，两国之间的贸易仍然像以往一样强劲。

尽管美国已将中国企业列入其臭名昭著的市场名单，以制造假冒产品，并将其列入所谓的实体清单，禁止美国企业在未获得美国政府许可的情况下与其开展业务，但缺乏提供基本劳工权利和不公平市场行为仍然存在。

报告中的其他重点包括：

• **利用贸易政策支持美国和国外工人的权利。**通过美国-加拿大-墨西哥协定中包含的机制，美国在改善墨西哥通用汽车卡车工厂的工会代表权方面取得了一些成功。
• **加强供应链韧性。**在拥挤的港口、产品短缺、延迟和价格上涨的情况下，白宫已经采取了各种努力，包括拨款数十亿美元用于长期升级基础设施，并成立了一个任务组，鼓励供应链各环节之间建立联系，以“停止互相指责，开始合作”。

—Ana Monteiro 在华盛顿

图表领域

创纪录等待时间

美国制造商的平均等待时间是自1987年以来最长的

来源：供应管理协会

注：MRO = 维护、修理和运营

等待是最艰难的部分*。美国经济的供应紧缩在二月份加剧，表明国内生产商几乎得不到缓解，同时增加了通货膨胀的压力。供应管理协会最新的采购经理人调查显示，生产材料、资本设备和物资的平均交货时间都达到了自1987年以来的最高记录，据周二的一份报告显示。一年前需要67天的时间，用于制造过程中的材料的平均等待时间现在已经高达97天。（点击这里阅读完整报道。）*

今日必读

• 涟漪效应 | 从伦敦到华沙的进口商很快将面临更高的运输成本、更长的延迟以及一系列制裁障碍，因为俄罗斯对乌克兰的扩大攻击使得欧洲和亚洲之间货物运输变得更加复杂。
• 物流封锁 | 包括DHL和Kuehne + Nagel在内的欧洲最大物流公司停止向俄罗斯发货，进一步孤立了该国的企业和消费者，因为俄罗斯军队入侵乌克兰。
• 零部件短缺 | 宝马加入大众汽车警告，因为俄罗斯在乌克兰的战争扰乱了来自该国的汽车零部件供应，生产中断可能会发生。
• 金属短缺 | 铝价创纪录，镍价接近11年高点，交易商担心俄罗斯可能会造成供应中断 —— 作为这两种金属的主要生产国，全球库存已经急剧减少。
• 船运说明 | 拜登正在应对海运公司的集中市场权力，尽管负责监督该行业的机构官员表示他们目前既没有管辖权，也没有任何违法证据。
• 失踪海上 | 在运送大约4000辆大众汽车前往美国的货船在大西洋起火后沉没，尽管有努力将其拖至安全地带。
• 储备原材料 | 中国最高政府官员已下令优先保障能源和大宗商品供应安全，因为担心乌俄战争可能引发的中断。

在彭博终端

• 法庭挑战 | 一家中国制造商挑战美国对其普通合金铝板的进口关税率，向联邦贸易法庭辩称商务部对同一行为错误地两次实施贸易制裁。彭博法律报道。
• 战争后果 | 彭博智库表示，日本汽车制造商面临来自俄罗斯-乌克兰冲突的有限直接影响，尽管他们可能会受到资源和材料价格上涨以及供应链问题的影响。
• 使用AHOY功能跟踪全球大宗商品贸易流向。
• 点击这里获取关于供应链的自动化故事。
• 查看BNEF，了解彭博新能源财经对清洁能源、先进交通、数字产业、创新材料和大宗商品的分析。
• 在终端上点击VRUS获取有关冠状病毒的新闻和数据，点击这里查看地图和图表。

喜欢供应链？

不要独自享用。同事和朋友可以在这里注册。我们还发布新经济每日简报*，介绍全球经济最新动态。*

**更多内容：**关注@economics在Twitter上，订阅Bloomberg.com获取无限访问受信任的、数据驱动的新闻，并从独家订阅者专享新闻简报中获得专家分析。

**我们的表现如何？**我们想知道您对此新闻简报的看法。让我们的贸易大臣知道。