俄罗斯经济：乌克兰战争后，公司纷纷撤出俄罗斯 - 彭博社

俄罗斯诺瓦库伊比舍夫斯克的一家由俄罗斯石油公司运营的炼油厂。

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插图：Chau Luong

乌克兰入侵导致大量公司从俄罗斯撤离，扭转了自1991年苏联解体以来西方和其他外国企业在那里投资三十年的局面。

随着世界各国政府加大对俄罗斯的制裁力度，关闭其飞机领空并将一些银行排除在SWIFT货币消息系统之外，正在削减业务或审查其运营的公司名单正在不断增加。随着卢布暴跌和美国禁止与俄罗斯中央银行进行交易，俄罗斯的运营变得极为棘手。一些公司已经得出结论，无论是声誉还是财务风险都太大，无法继续。

对一些公司来说，退出俄罗斯的决定是几十年来盈利丰厚但有时也充满挑战的投资的结论。自上世纪90年代以来，全球能源巨头一直在向俄罗斯投入资金。俄罗斯最大的外国投资者英国石油公司（BP Plc）率先宣布退出其对国有控股的俄罗斯石油公司（Rosneft）20%的股份，这一举动可能导致250亿美元的减记，并将其全球石油和天然气产量削减三分之一。

这一股权是2012年为争夺俄罗斯石油公司控制权而进行的一场长期斗争的产物，当时这家英国公司正在考虑是否将其股份卖回给俄罗斯石油公司，据知情人士透露。

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壳牌公司拥有Salym石油开发项目50%的股份，去年为公司赚取了7亿美元的调整后收益。来源：彭博社壳牌公司周一跟进。引用俄罗斯的“毫无意义的军事侵略行为”，宣布结束与国有的俄罗斯天然气工业股份公司的合作，包括萨哈林二期液化天然气设施以及其参与的诺德流2号管道项目，这两个项目价值约30亿美元。英国商务大臣Kwasi Kwarteng周一与壳牌首席执行官本·范·贝尔登讨论了公司的参与，并对此举表示欢迎。

“壳牌做出了正确的决定，”他在推特上发文说。“现在，英国公司有了强烈的道义责任来孤立俄罗斯。这次入侵必须成为普京的战略失败。”

挪威最大的能源公司、由国家控股的Equinor ASA也宣布将开始撤出在俄罗斯的合资企业，价值约12亿美元。“在当前形势下，我们认为我们的立场是站不住脚的，”首席执行官安德斯·奥佩达尔说。

埃克森美孚公司于周二加入了撤离行列，表示将“停止”在俄罗斯的萨哈林一期项目。法国的道达尔能源公司，参与了俄罗斯的重大液化天然气项目，表示将不再为该国的新项目提供资金，这是对不断增加的政治压力的一项小让步。

“我不会感到惊讶，如果你看到更多关于退出的公告，”晨星公司的行业策略师艾伦·古德说。

一艘油轮在俄罗斯普里戈罗德诺耶港从萨哈林-2项目装载液化天然气。来源：美联社照片苏联解体时，外国公司看到了巨大的机会 —— 一个拥有数百万消费者以及矿产和石油的庞大新市场 —— 纷纷涌入，购买、销售并与俄罗斯公司合作。

随着俄罗斯入侵邻国乌克兰，这一趋势戛然而止。挪威主权财富基金，全球最大的主权财富基金，表示将冻结价值约28亿美元的俄罗斯资产，并将在3月15日前制定退出计划。

主要的律师事务所和会计事务所也在进行评估，并面临潜在的巨大影响。贝克·麦坚时表示，为了遵守制裁，将与几家俄罗斯客户断绝关系。这家总部位于芝加哥的律师事务所的客户包括俄罗斯财政部和俄罗斯第二大银行VTB。该律所周一表示正在审查其在俄罗斯的业务。

“我们不会就具体客户关系的细节发表评论，但这将意味着在某些情况下完全退出关系，”贝克·麦坚时的一位发言人说。

总部位于伦敦的林克律师事务所在一份声明中表示正在“审查公司所有与俄罗斯相关的工作。”毕马威有限责任合伙公司表示将与受到最近一波针对俄罗斯的制裁的某些客户切断联系，根据其英国首席乔纳森·霍尔特在领英上发布的帖子。

伦敦公司

伦敦一些最大的律师事务所，包括Allen & Overy和Clifford Chance，要么没有回答有关他们处理俄罗斯客户的问题，要么拒绝置评。伦敦法院长期以来一直是富裕的俄罗斯人解决因商业交易出现问题和失败婚姻而引发的纠纷的战场。英国法官承诺在纠纷发生时，为可疑资金提供公正听证的司法体系。

其他公司因未完全退出而受到批评。麦肯锡公司的全球管理合伙人鲍勃·斯特恩费尔斯在周日在LinkedIn上谴责俄罗斯入侵乌克兰，并宣布公司将不再与俄罗斯任何政府实体做生意。但他并未撤出。对于公司内外的一些人来说，他的举动是不够的。

该咨询公司在乌克兰的最高主管呼吁公司进一步行动，并在可能的情况下开始关闭在俄罗斯运营了近30年的“办事处和门店”。

俄罗斯纳贝雷日切尔内卡玛兹卡车工厂的生产线。来源：彭博社在俄罗斯有销售和合资企业的其他公司面临着越来越大的压力。全球最大的商用车制造商之一戴姆勒卡车控股公司表示，将暂停在俄罗斯的业务活动，直至另行通知。据Handelsblatt报道，该公司已暂停与当地合资伙伴卡玛兹股份公司的所有合作。

沃尔沃汽车股份公司和卡车制造商沃尔沃股份公司也宣布他们将停止在俄罗斯的销售和生产。哈雷戴维森公司表示已暂停在俄罗斯的业务，去年欧洲、中东和俄罗斯等地区占其摩托车销售的31%。由印度塔塔汽车有限公司所有的捷豹路虎汽车公司已停止向俄罗斯交付其豪华车辆。

通用汽车公司表示将停止向俄罗斯发货，理由是“包括供应链问题和公司控制之外的其他问题在内的一系列外部因素。”福特汽车公司周二表示正在暂停在俄罗斯的运营，包括通过Sollers Ford合资企业进行的商用货车制造和俄罗斯销售。

日本最大的汽车制造商周二加入了全球撤退行列。丰田汽车公司表示将从3月4日起停止在其圣彼得堡工厂的生产，并将停止向俄罗斯运输车辆。本田汽车公司将停止向俄罗斯出口汽车和摩托车。马自达汽车公司也暂停向俄罗斯工厂运输零部件，据《日经新闻》报道。本周早些时候，三菱汽车公司表示将开会评估在那里运营的风险。

观看：乌克兰入侵俄罗斯 外国公司撤离俄罗斯

与此同时，法国汽车制造商雷诺公司的股价周二下跌至自2020年11月以来的最低收盘价。

万事达卡公司和维萨卡公司表示他们已经阻止了某些俄罗斯活动进入他们的支付网络，以遵守国际制裁。

被禁止参加足球比赛

世界足球机构国际足球联合会（FIFA）和欧洲管理机构欧洲足球协会联盟（UEFA）禁止俄罗斯球队参加比赛，这一举措将在商界之外产生深远影响。他们在一份联合声明中表示：“足球在这里完全团结，与乌克兰受影响的所有人完全团结。”周二，阿迪达斯公司暂停了与俄罗斯足球联盟的合作。

苹果公司和耐克公司都宣布计划在周二停止在俄罗斯的销售。娱乐界也做出了反应，迪士尼公司、华纳兄弟和索尼影业暂停了在俄罗斯的新电影上映。

国际上对俄罗斯最具标志性产品之一伏特加的抵制运动也在从美国到澳大利亚蓬勃发展。至少三名美国州长已下令从商店中撤下俄罗斯制造或品牌的烈酒，新西兰最大的一家酒类连锁店也撤下了数千瓶俄罗斯伏特加，用乌克兰国旗填补空着的货架。

咨询公司FrontierView的欧洲总监马克·麦克纳米两周前在莫斯科与高管们讨论入侵可能带来的潜在后果。他说，许多人对最糟糕的情况不以为然，这意味着他们并没有为所发生的事情做好准备。

他说，许多公司将在支持当地业务方面遇到困难，因为SWIFT禁令和资本管制。在能源或大宗商品领域或向俄罗斯政府销售商品的公司将面临被视为“从战争中获利”的潜在风险。

在俄罗斯拥有广泛业务和本地生产的消费品公司即使想要退出，也无法轻易脱身，但面临财务困境。上周入侵之前，拥有俄罗斯最大乳制品业务并在乌克兰运营超过20年的达能公司表示，正在制定额外计划，以应对任何军事升级。

在俄罗斯圣彼得堡的巴尔蒂卡啤酒厂生产线上的嘉士伯啤酒瓶。来源：彭博社通过拥有巴尔蒂卡啤酒厂，嘉士伯公司是俄罗斯最大的啤酒生产商。嘉士伯发言人表示，巴尔蒂卡的大部分供应链、生产和客户都在俄罗斯，这限制了许多制裁的直接影响。该公司在俄罗斯的出口和进口受到限制，嘉士伯在俄罗斯雇佣了8400人，但目前无法估计制裁的直接或间接后果的全部程度。该公司在乌克兰雇佣了1300名工人，上周停止了在乌克兰的啤酒厂运营，并让工人回家。

外国公司可能会面临俄罗斯政府的抵制，促使抵制或者在极端情况下，采取夺取资产的行动，麦克纳米说。

“如果你拥有来自意大利、德国、英国和美国的标志性品牌，你很可能会受到俄罗斯政府的报复，”他说。

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