拜登国情咨文将把气候法案定位为反通胀 - 彭博社

Justin Sink, Jennifer A Dlouhy

2022-03-01

现场照片：2022年8月，韩国现代汽车公司在印度尼西亚Tangerang的BSD City举办的Gaikindo印度尼西亚国际汽车展上展出的Ioniq 5电动汽车。

摄影师：Dimas Ardian/Bloomberg澳大利亚塔斯马尼亚的巨型海带。

Stefan Andrews，Great Southern Reef Foundation提供总统乔·拜登将在周二的国情咨文中呼吁国会重新启动停滞不前的气候立法，提出一揽子税收抵免和气候支出，作为对抗通货膨胀的方式，并每年为普通美国家庭节省500美元。

在拜登的支持率急剧下降的同时，选民对不断上涨的通货膨胀感到越来越沮丧，部分原因是能源价格上涨。

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汽车制造商正在推出新的800伏特电动汽车平台，承诺将充电时间缩短一半，尽管彭博新能源财经分析发现一些最大的制造商仍在犹豫是否投资于这项新技术，这让它们面临被抛在后面的风险。

如今，大多数电动汽车都基于400伏特的架构 - 对于像大众ID.4这样的标准车辆，充电大约需要20分钟才能增加200公里（124英里）的续航里程。而800伏特的电动汽车可以在大约10分钟内完成同样的工作。

全球收入排名前十的十家最大汽车制造商中，有七家宣布推出800伏特平台，将在未来几年向大众市场推出新车型。例如，宝马将从2025年开始推出六款新款车型，属于其Neue Klasse平台。

到目前为止，800伏特技术一直与高端车型相关联，例如保时捷Taycan和奥迪e-tron GT等车型。

但根据BNEF对市场的分析，这种技术正变得越来越普及。2023年第三季度，充电速度更快的800伏特车型在所有电动汽车销售中占据了4%的份额，而在2020年仅为0.8%。随着这项技术逐渐普及到大众市场并且售价下降，这一比例可能会进一步提高。

自2021年推出以来销量最高的车型是相对价格适中的现代Ioniq 5，在美国的起价约为41,800美元，销量超过218,000辆。这一车型单独占据了所有800伏特车型销量的35%。

中国汽车制造商吉利正在推出一款价格更低的800伏特电动汽车Zeekr 007，在国内售价不到30,000美元。

按规格和销量划分的800伏特车型

来源：彭博新能源财经，公司新闻稿

注：图例显示接受800伏特充电的工程方法。数据截至2023年9月。

福特、丰田和本田是尚未透露任何800伏特车型计划的主要制造商。他们有一定风险，因为不参与可能会使他们失去竞争力。然而，成为追随者也可能是明智之举。将一款车辆推向市场需要四到八年的时间。当其他人已经投资于供应链并且成本降低时，他们可以利用这项新技术。

除了成本之外，还存在另一个问题。充电基础设施传统上针对400伏特的车辆。目前，能够提供超过100千瓦功率的快速充电器中，低电压充电器占美国的86%。即使在德国，安装更高电压充电器做得更好，400伏特充电器也占可用充电器的55%。

按电压级别安装的超快速连接器

来源：BloombergNEF，Ecomovement

注：超快速指的是功率大于100千瓦的充电器

汽车制造商必须设计新车型，以适应所有这些充电器，即使它们不能提供车辆宣传的最大350千瓦充电功率。

到目前为止，有三种不同的工程方法。保时捷Taycan有一个额外的功率电子元件，称为增压充电器，用于接受400伏特的充电；现代Ioniq 5已将该功能整合到已有的车辆电机中，消除了额外组件的需求；而特斯拉Cybertruck使用了分裂包技术。这将较小的低电压电池组连接和断开，以实现所需的充电电压。

虽然电动汽车买家不太可能了解这些车型背后的工程复杂性，但不同的方法突显了电动汽车市场中仍存在的复杂挑战和分歧。在未来两年内，将有更多800伏特的电动汽车上路，它们背后的策略和设计将决定哪些汽车制造商能脱颖而出。

气候变化已经摧毁了澳大利亚的巨型海带，但科学家们希望谷歌的人工智能计划能够帮助恢复对海洋健康和沿海经济至关重要的水下森林。

巨型海带森林有助于保护海岸线免受风暴侵袭，为珍贵物种如鲍鱼和龙虾提供栖息地，并为海狮等动物提供庇护所，吸引游客。但海洋温度上升正在剥夺巨型海带的营养，并释放了食海带的海胆的入侵，导致澳大利亚塔斯马尼亚岛海域的水下森林减少了95%，并全球范围内受到限制。

“巨型海带是一个基础物种，但它们无法在那些条件下生存，”澳大利亚联邦科学与工业研究组织（CSIRO）的澳大利亚国家藻类培养收藏处主任Anusuya Willis说道。“几十年前，巨型海带曾经覆盖了塔斯马尼亚的大部分沿海地区。现在，只剩下几个地方还有真正的结构性森林。”

周四宣布的谷歌、澳大利亚科学家、自然保护协会和其他环保组织之间的合作旨在通过两种人工智能策略扭转这一衰退。第一种策略将首先在塔斯马尼亚，然后在澳大利亚大陆海域找到残存的海带林。第二种策略旨在识别耐热品种的巨型海带。

两者都需要分析大量数据。这就是AI发挥作用的地方。为了找到幸存的海带林，研究人员将使用Google Cloud的 Vertex AI 平台扫描7,000平方公里（2,700平方英里）的海洋卫星图像。

这些算法经过训练，可以检测图像中表明海带存在的信号，包括从近红外波长中的大型藻类反射出的独特信号，这些信号对人眼不可见。AI还必须区分生长中的巨型海带林和被风暴刮断的自由漂浮的海带。此类技术先前已被用于估算加利福尼亚海带森林的规模和探测鲸鱼。

“这个想法是创建一个残存海带森林的基准国家地图，这实际上以前从未存在过，” Google Cloud亚太可持续业务主管Leah Kaplan说。这些地图将被自然保护协会及其合作伙伴用来指导种植更耐热的海带品种。

周三，来自塔斯马尼亚霍巴特的Kaplan指出，当天下午气温达到36摄氏度（97华氏度），这在正常情况下应该是一个温和的夏日。该岛距离南极洲仅2,575公里（1,600英里），但据Willis称，塔斯马尼亚已经遭受了为期六周的海洋热浪，海洋温度达到20摄氏度。

“对于那些喜欢温度低于18摄氏度的海带来说，这真的很有压力，”她说。“海洋热浪会将平均温度推高到18摄氏度以上，并持续很长一段时间，这可能会导致所有种群灭绝。”

Willis和她的同事将在为期三年的项目中使用谷歌的人工智能来识别海带的基因特征，以确定一些品种比其他品种更耐热的特征。这些数据将用于培育在移植到海洋时具有更大存活机会的品种。

“让特定的海带能够承受温度的因素将会有很多，我们并不知道它们是什么，”Willis说。“因此，将会有大量的数据，这就是人工智能发挥作用的地方，它可以帮助我们整理和分析数据，以找出我们需要了解的部分。”

目标是恢复澳大利亚巨型海带森林的30%。“我们希望确保正在进行的这些恢复工作在未来能够成功，并且海带能够经受住未来20到30年的变化，”她说。