气旋艾玛妮：另一场热带风暴袭击马达加斯加 - 彭博社
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文件 — 2022年2月10日，马达加斯加马南加里的房屋遭到破坏，人们在外面。这个位于非洲东海岸的马达加斯加岛正准备迎接又一场飓风，上个月已经遭受了三场重大热带风暴的袭击。预计飓风艾姆纳蒂将于2022年2月22日星期二晚些时候登陆马达加斯加东海岸，人们担心这场风暴将比已经造成近200人死亡的这个飓风季节中的三场风暴更强烈。（美联社照片/Viviane Rakotoarivony，文件）
2022年8月，一辆现代汽车公司Ioniq 5电动汽车在印度尼西亚塔恩格朗市的Gaikindo印度尼西亚国际汽车展览会上展出。
摄影师：Dimas Ardian/Bloomberg
Ineos主席兼首席执行官吉姆·拉特克利夫与Fusilier运动型多用途车。
摄影师：Patrik Lundin/Ineos
马达加斯加安塔那那利佛（美联社）-- 飓风艾姆纳蒂于周三凌晨袭击了马达加斯加东南海岸，撕掉房屋的屋顶，引发了洪水和食品短缺的担忧，该地区仍在从几周前另一场热带风暴造成的破坏中恢复。
在艾姆纳蒂到来之前，有超过30,000人被转移到安全住所，马达加斯加国家风险和灾害管理办公室估计超过250,000人可能会受到最新飓风的影响。
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汽车制造商正在推出新的800伏特电动汽车平台，承诺将充电时间缩短一半，尽管彭博新能源财经分析发现一些最大的制造商仍在犹豫是否投资于这项新技术，这让它们面临被抛在后面的风险。
如今，大多数电动汽车基于400伏特架构 —— 对于像大众ID.4这样的标准车型，充电200公里（124英里）的续航里程大约需要20分钟。而800伏特电动汽车可以在大约10分钟内完成同样的工作。
全球十大营收最高的汽车制造商中，有七家宣布推出800伏特平台，将在未来几年向大众市场推出新车型。例如，宝马将从2025年开始推出六款新车型，属于其Neue Klasse平台。
到目前为止，800伏特技术一直与高端车型相关联，例如保时捷Taycan和奥迪e-tron GT。
但根据BNEF对市场的分析，这种技术正变得越来越普及。更快充电的800伏特车型在2023年第三季度的所有电池电动汽车销量中占据了4%的份额，而在2020年仅为0.8%。随着这项技术逐渐普及到大众市场并且售价下降，这一情况可能会进一步改善。
自2021年推出以来，销量超过218,000辆的最受欢迎的车型是相对价格适中的现代Ioniq 5，在美国的起售价约为41,800美元。这一车型单独占据了所有800伏特销量的35%。
中国汽车制造商吉利正在推出一款更便宜的800伏特电动汽车，Zeekr 007，国内售价不到3万美元。
现代和起亚主导800伏特电动汽车销售
按规格和销售量计算的800伏特汽车
来源：BloombergNEF，公司新闻稿
注：图例显示接受800伏特充电的工程方法。数据截至2023年9月。
福特、丰田和本田是尚未透露任何800伏特车型计划的主要制造商。他们有一定风险，因为不参与可能会使他们失去竞争力。然而，跟随者也可能获益。将一辆车推向市场需要四到八年的时间。当其他人已经投资于供应链并降低成本时，他们可以利用这项新技术。
成本之外还存在另一个问题。充电基础设施传统上是针对400伏特汽车设计的。目前，能够提供超过100千瓦功率的美国快速充电器中，低电压充电器占86%。即使在德国，安装更高电压充电器做得更好，400伏特充电器也占可用充电器的55%。
德国在高压充电器方面领先
按电压级别安装的超快速连接器
来源：BloombergNEF，Ecomovement
注：超快速指的是功率大于100千瓦的充电器
汽车制造商必须设计新车以适用于所有这些充电器，即使它们无法提供车辆所宣传的最大350千瓦充电功率。
到目前为止，有三种不同的工程方法。保时捷Taycan有一个额外的功率电子组件，称为增压充电器，用于接受400伏特充电；现代Ioniq 5已将该功能整合到已有的车辆电机中，消除了额外组件的需求；特斯拉Cybertruck使用了分包技术。这种技术连接和断开较小的低电压电池组，以实现所需的充电电压。
尽管电动汽车的买家们可能不会了解这些车型背后的工程复杂性，但不同的方法突显了电动汽车市场中仍然存在的复杂挑战和分歧。在未来两年内，将会有更多800伏特的电动汽车上路，而它们背后的策略和设计将决定哪些汽车制造商能够脱颖而出。
一位拒绝接受英国越野型SUV消亡的亿万富翁正在为他的产品线增加一款电动选项。
吉姆·拉特克利夫的Ineos汽车公司上周五首次展示了Fusilier，这是一款比去年初开始销售的Grenadier 4x4更小的运动型多用途车。Ineos将与主要汽车供应商Magna International Inc.共同开发这款车型，预计将于2027年开始生产。