《Owned: A Tale of Two Americas》探讨种族主义住房政策 - 彭博社

在纪录片《Owned: The Tale of Two Americas》中，从上方展示了佛罗里达郊区。该影片探讨了区划和许多其他政策在创造美国种族主义房屋所有权系统中的作用。

由Giorgio Angelini/《Owned》提供

走出大萧条，美国政府开启了一个通过房屋所有权建立经济稳定和中产阶级财富的新时代。《房主贷款法》和《退伍军人再适应法案》（G.I.法案）等法律帮助在二战后的几年里创造了世界上最大的中产阶级。但它们也让少数族裔美国人和白人美国人走上了两条不同的经济道路，这在纪录片《Owned: The Tale of Two Americas》中有所体现周一在PBS首映。

在影片中，导演Giorgio Angelini揭示了美国住房市场在过去一个世纪中以歧视性方式被操纵。对房屋所有权的补贴主要流向白人美国人，而红线政策等做法有效地在非白人社区中创造了脱资产的模式，并产生了至今仍然影响着美国城市的集中贫困地区。

Angelini是2020年纪录片《Feels Good Man》的联合编剧/制片人，他在纽约的莱维敦、加利福尼亚州的橙县和巴尔的摩跟随主题，探讨一个问题：房屋所有权的“美国梦”是一个虚假的承诺吗？

这部电影聚焦于单一家庭住宅区划作为加剧种族和经济隔离的特定罪魁祸首，并提出了终止这种做法的论点，而此时已经有几个城市和州开始这样做。

Bloomberg CityLab与Angelini讨论了《Owned》，美国住房政策，以及他的建筑硕士学位和在另类摇滚乐队中的经历是如何帮助他构思这部纪录片的。这次对话已经过编辑以确保长度和清晰度。你是如何从建筑学转向纪录片制作的？

我一直想成为一名电影制作人，但这并不是一条非常清晰的道路。从德克萨斯大学毕业后，我在我的20多岁时大部分时间都在乐队巡回演出，有机会真正游历全国，以有趣的方式看到发展模式 — 因为全国各地的许多场馆往往位于第一波兴起的城市。然后住房危机发生了，这导致巡回市场一夜之间崩溃。

2008年，那时我考虑去电影学院，但我妈妈非常明智地建议我学建筑。她把建筑学描述为一种处理创造力的学习。她是对的。在莱斯大学的建筑学院，我被所有关于房地产泡沫、设计以及平方英尺商品化的对话所吸引。

在研究生的最后一年，我申请了一笔拍摄南加州内陆帝国地区这个废弃的豪宅开发项目的拨款。内陆帝国 — 我并不是贬义地说 — 只是无尽的中心扩张。在这些半建成的豪宅旁边，有烧毁的橙园，所以你可以看到这种商品转变被冻结在时间中。你可以看到一种商品，橙子，被转变成另一种，那就是带空调的平方英尺。所以，从那个拨款提案项目开始，我就意识到这里肯定有一个我想进一步探索的故事。

你的电影从政策制定者那里产生了什么样的回应？

在过去几年里，许多市政府都联系过我，希望能进行放映。例如，明尼阿波利斯市议会在2018年要求我们放映这部电影。大约两周后，他们实际上成为第一个终止单一家庭住宅区划的主要市政机构。虽然我不会说这部电影直接影响了他们的决定，但能参与其中真是太棒了。当然，加利福尼亚最近也通过了一项非常类似的法律，SB-9，也解决了单一家庭住宅区划的问题。

除了终止单一家庭住宅区划，您认为还有哪些政策建议可能会缩小房屋所有权的种族差距？

尼科尔·汉娜-琼斯在电影中说，白人美国受益于大量的平权行动。因此，我认为，在政策方面，真正理解我们并非偶然到达这里是非常重要的。为了摆脱这种情况，我们需要以类似的故意程度来解决问题。我们需要采取措施限制那种常常以牺牲居住在那些地区的人为代价的真正有毒的发展策略。

美国人对住房经济存在哪些最大的误解？

我认为有时候我们会自欺欺人，认为住房经济是某种由更聪明的创造者赋予我们的神圣制度，但实际上它只是一系列不断被修补和恶化的糟糕决策。我们今天拥有的体系实际上是二战后迫切需要廉价住房的产物。基本上二战后做出的每一个决定都只是上世纪40年代和50年代糟糕构想解决方案的升级。

你希望观众从这部电影中获得的最重要启示是什么？

我真的希望人们能深思一个家在社会中扮演的角色。考虑到美国几乎在我们做出的每个决定以及我们构建社会的方式中都将拥有房屋置于核心位置，我希望人们能问自己：这个体系真的产生了我们想要的结果吗？它真的给予了尽可能多的人最大的利益吗？

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你在最后一部纪录片《Feels Good Man》和《Owned: The Tale of Two Americas》中看到了哪些相似之处？

《Owned》最终在PBS上发布让我有机会重新追溯我的思考。看看关于住房和一个互联网青蛙迷因的纪录片之间是否存在任何线性联系或共同主题。我觉得这两部电影都涉及基础设施问题以及我们如何体验它们。一部是关于住房基础设施，另一部是关于互联网。更直接地说，我觉得这两部电影都探讨了基础设施的商品化如何最终将人们分成不同类别，往往凸显我们最糟糕的一面。