供应链最新消息：限量版耐克鞋更难找到 - 彭博社

摄影师：Hollie Adams/Bloomberg一辆比亚迪扬旺 U9。

来源：Stringer/Anadolu/Getty Images

在抢购超稀有运动鞋的运动中，供应量有限是游戏的一部分，即使是经验丰富的玩家也会对今年的短缺感到震惊。

比如Dylan Dittrich最近注意到，在耐克的限量版鞋发布应用SNKRS上，只有四款即将推出的型号。“我见过的最少的。供应链。*模糊地做手势*，”他最近发推文说。推特最近说。

纠缠的贸易网络、激增的运费成本以及越南工厂的关闭——作为运动鞋行业的制造引擎，这些都对所有依赖顺畅供应链进行鞋类发布的主要鞋类品牌造成了影响。

耐克比其他品牌更频繁地推出新款鞋，并且约一半的鞋子来自越南。这就是为什么去年7月至9月之间的工厂关闭变成了今年在美国和欧洲耐克推迟发布的原因。

“如果产品不足，耐克宁愿推迟发布，直到有足够的供应量，以确保发布成功，”Telsey Advisory Group的董事总经理兼高级研究分析师Cristina Fernandez说。“库存应该会在接下来的几个月内改善，因此我们预计在2022年第一季度过去后，发布速度会加快。”

制造轰动

自Dittrich的推特以来，耐克在其发布日程表中添加了几个新模型，展示了截至2月26日的产品。耐克通常在其应用程序中随时有两位数的未来发布产品，即使其中一些可能要过一个或两个月才会上线。品牌会提前几个月计划这些发布，以便在社交媒体上引起轰动。

“我认为他们没有足够的可见性，来展示那么长远的日程表，这让他们感到舒适，” Dittrich说道，他是Altan Insights的研究主管，也是《Sneakonomic Growth》一书的作者，该书讲述了限量版运动鞋市场。在过去的两年里，耐克一再推迟了像其乔丹系列那样备受追捧的模型的发布，这让热爱球鞋的人感到失望。

痛点在哪里

一半的耐克球鞋来自越南，而越南在2021年受到了Covid封锁的影响

来源：耐克报告

注：2021年的鞋类制造地点

顾客可能不会得到新款式，而是有机会重新抢购错过的心仪款式。耐克最近重新上架了去年年底首次发布的几款乔丹款式。随着更多库存再次可用，Dittrich表示，这可能成为一种策略，以在发布之间保持顾客的兴趣。

根据Fernandez的说法，短缺将在2022年初对销售增长产生“实质性”影响。这种情况也将是短暂的。耐克很可能会偏爱并优先为其直销业务提供库存，而不是批发渠道，这将通过其SNKRS应用程序推动销售。这也应有助于保持其在球鞋爱好者中的声誉。

“我们不断创新我们在整个数字生态系统中提供的服务、功能和体验，以更好地满足客户的需求，让他们想要什么、什么时候想要，”耐克在一封电子邮件声明中说道。“我们知道我们的大多数消费者都对我们即将推出的鞋类和服装感到兴奋，耐克的目标是继续分享及时更新。”

然而，耐克简洁的发布日历可能更多地是策略而非失误。“我认为耐克并不缺乏影响其数字长期发展的创新，”彭纳姆·戈亚尔（Poonam Goyal）说，她是彭博智库的高级分析师。“在运动鞋领域，他们是最佳的，我认为现在还不必对此过分解读。这可能是计划好的。”

—伊琳娜·安格尔，伦敦报道

图表领域

延长等待时间

美国制造商的平均交货时间接近或达到历史最高水平

来源：供应管理协会

注：MRO（维修、保养和运营）。数据追溯至1987年

看不到尽头*。美国工厂现场正在上演的混乱局面，包括劳动力和供应短缺、运输瓶颈以及冠状病毒，看起来可能会持续到下半年。这是木材生产商、空调制造商、家具制造商和服装制造商的共同看法。最近的企业盈利电话会议中频繁提到了影响公司满足需求能力的级联和通货膨胀效应。点击*这里阅读完整报道。

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比亚迪在2023年第四季度超越了特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商。超越特斯拉。尽管以生产价格实惠的电动汽车而闻名，但该公司将其豪华车型推广为杨旺和方成宝品牌。

在中国即将到来的春节后价格战中，总部位于深圳的巨头押注仍然存在一个市场，即提供更高利润的高端产品。

杨旺品牌下的其他昂贵电动汽车预计将于今年晚些时候在中国推出，包括一款价格约100万元的豪华轿车。稍后。

杨旺在去年11月底开始交付汽车。到1月底为止，该公司迄今为止已交付3653辆汽车，目前只有一款生产车型，即售价110万元的豪华运动型多用途车U8。

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