移动出行首个碳减排团体标准通过专家评审

在双碳大目标下，如何科学测算碳减排项目的减排值，成为推动碳中和的重要手段，而这需要科学、准确的方法和标准支撑。由此，加快相关领域的碳减排测算标准的出台，成为相关部门、认证机构以及减排企业共同努力的方向。

近日，《私人小客车合乘出行项目温室气体减排量评估技术规范》评审会在京举行，经过充分讨论，《私人小客车合乘出行项目温室气体减排量评估技术规范》正式通过专家评审。这意味着，移动出行领域首个碳减排团标即将出台，用户参与顺风合乘出行的碳减排值将有望进行科学准确试算，这将成为交通运输行业落实双碳目标的创新手段之一。

据悉，《私人小客车合乘出行项目温室气体减排量评估技术规范》由中国船级社质量认证公司、北京畅行信息技术有限公司（嘀嗒出行）、上海宝碳新能源环保科技有限公司联合编制，旨在为科学、准确、系统地评估顺风车合乘出行项目的温室气体减排量提供科学依据，推动顺风车行业的社会价值，从定性分析实现到定量分析的跨越。

在评审会上，来自清华大学、国家应对气候变化战略研究和国际合作中心、北京绿色交易所、中国公路学会、世界资源研究所（WRI）、中国科学院生态环境研究中心、中国质检出版社等多家机构的权威专家，围绕该《技术规范》展开深入交流讨论。中国认证认可协会技术标准部主任李喜俊到会，并代表项目管理单位就有关技术审查工作进行了指导。

与会专家一致认为，顺风车合乘出行是促进交通运输行业节能减排的有效方式，有助于提升道路通行效率和车辆使用效率、降低温室气体排放，迫切需要减排量核算标准的开发。该《技术规范》技术内容成熟、指标合理、结构完整、文件齐备，满足团体标准要求，填补了国内核算体系空白，可用于私人小客车合乘出行项目的温室气体减排量核算，为政府和企业决策提供支撑。

该标准中国船级社认证公司总经理李洪林表示，实现碳达峰、碳中和是一场广泛而深远的经济社会系统性变革，开展顺风车合乘出行项目温室气体减排量核算方法专家评审会恰逢其时。作为能源供应和工业生产的第三大温室气体排放部门，交通运输行业在全国碳排放总量的比例不容忽视，顺风车作为低碳集约出行方式，有助于提高道路通行效率和车辆行驶效率，是一种切实有效的交通运输领域的节能减排措施。目前，我国缺少顺风车合乘出行项目的CCER方法学，国际上也无先例。

“中国船级社质量认证中心在绿色低碳领域深耕多年，深知承担这一项研究的重要意义和重大责任。为此，我们精心组织实施，踏实走访调查，深入剖析案例，严格开展试算，编制完成了方法学草案。同时，力求该方法学具有科学性、完整性、规范性和可操作性。”

今年10月24日，中共中央、国务院发布《关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》；10月26日，国务院印发《2030年前碳达峰行动方案》，进一步提出了“碳达峰十大行动”的重点任务，聚焦在能源、工业、城乡建设、交通运输等几大重点领域，包括能源绿色低碳转型行动、节能降碳增效行动、工业领域碳达峰行动、城乡建设碳达峰行动、交通运输绿色低碳行动、循环经济助力降碳行动、绿色低碳科技创新行动、碳汇能力巩固提升行动、绿色低碳全民行动、各地区梯次有序碳达峰行动。

清华大学教授韦志洪表示，“构建绿色低碳交通运输”是“碳达峰十大行动”之一。《技术规范》的编制，确实是在为交通运输行业碳减排的基础工作、基础建设提供一个强有力支撑。同时，从《技术规范》编写能看出，联合编制组专业知识深厚，进行了大量实际调研工作，感谢这三个机构为交通运输领域碳减排做出的努力工作。”