中通快递发布第三季度财报：包裹量57亿件，单季度经营利润14亿元

【环球网财经消费资讯 记者 樊俊卿】11月18日，中通快递官方公布了该企业2021年第三季度未经审计的财务业绩。据财报数据显示，2021年第三季度中通快递寄递包裹总量为57亿件，同比增长23.3%；单季度经营利润达14亿元人民币，同比增长16.4%，调整后单季度净利润约11.5亿元人民币。

据悉，中通快递2021年第三季度日均业务量超6300万单，市场占有率保持在20.8%水平。中通快递集团董事长兼首席执行官赖梅松公开表示：“今年三季度，快递行业市场的集中度有了进一步的提高，相对规模和盈利能力在头部几家中也形成了鲜明的两极分化。快递行业的高速、稳健发展离不开各级政府一直以来的指导、帮助和支持。过于偏激的价格竞争无疑会扰乱合理竞争的市场秩序，给行业的持续性发展带来阻碍。政府相关机构宏观的正向引导和调控，对行业的可持续健康发展提供了保障。”

赖梅松补充：“在有序的行业竞争中，中通着力于更高质量的增长，在保障行业领先的客户满意度和保持20.8%的领先市场份额的同时，中通的单季度经营性利润同比增长了16.4%，单季度营收同比增长11.3%，达73.9亿元人民币，较去年同期增长了13.7%，单季度经营活动产生的现金约17.9亿元人民币。”

财报相关数据还显示，当前，中通快递单票干线运输成本低至0.5元人民币，减少5.9%；单票分拣成本低至0.29元人民币，较少2.0%。从经营数据来看，截至2021年9月30日，中通拥有96个分拣中心，超30300个揽派件网点，直接网络合作伙伴数量约5600余名，分拣中心间干线运输路线为3600余条，干线车辆数量约为10500辆，其中约8450辆自有卡车为车长15至17米的高运力车型。

业务量和市场份额对快递企业的增长和未来至关重要，规模和效率是取胜的关键。随着行业竞争回归理性，快递价格有望在明年趋于平稳，要保持领先、持续发展，中通面临着新的挑战和独特的机遇。

中通快递集团首席财务官颜惠萍女士表示，“借助高效产能和运营优势，中通本季度净利润提升到人民币11.5亿元。由包裹均重的下降和常规增量补贴所导致的快递单票价格下降7.2%的影响，部分被7.3%单票成本的效益提升所抵消，经营性现金流增长20.7%达到了18亿元。随着我们进入投资周期的尾声，资本开支水平预计将开始持平或下降，未来两年里随着利润的显著增长和强劲的现金产出，我们会恢复自由现金流的状况。”

赖梅松认为，中通快递具备良好的竞争优势来抓住行业持续增长的机会，做好质量、业务量市场份额和盈利的平衡。我们将依仗合作伙伴的信任和信心，强化全网能力建设和和效率提升，通过“数智化”运营和分析来优化资源的调配，精准施策，从而实现从“高数量”向“高质量”发展的转变，创造长期价值。

此外，中通快递方面还同步披露了今年“双十一”电商平台促销活动期间的成绩单。据介绍，今年的“双十一”期间，中通快递累计订单总量和业务总量在11月12日均突破10亿件。其中，最高单日订单量达1.8亿单，最高单日揽收量达1.3亿单，而最高单日派件量达1.1亿单。

中通快递方面强调，今年“双十一”期间，“快递进村”和“绿色环保”成为中通快递的关键词。根据中通快递官方此前公布的相关数据显示，11月1日至11日，中通快递全网农村地区快递量约2.97亿件，占所有快递订单量的30%。

有趣的是，今年“双十一”中通快递的“快递进村”衍生出两项“第一”：今年“双十一”期间的快递首单发生在11月1日零点29分，由四川成都龙泉驿区的中通云仓完成。而派送距离最远的一只包裹从黑龙江佳木斯市抚远市发出，发往新疆和田墨玉县普恰克其乡，运输路径超过6000公里，横跨大半个中国。

而在“绿色环保”方面，今年“双十一”期间电子面单使用率接近100%，45毫米以下“瘦身胶带”封装比例近100%。从10月中旬截至11月11号，中通快递全网累计投入绿色循环中转袋超220万个，替代一次性编织袋的使用约2.2亿个，减少产生垃圾约2万吨。

另据媒体报道，近期有包括国泰君安、招银国际、国金证券、国海证券在内的多家投融资机构对中通快递予“买入”评级。国泰君安相关研究报告指出，目前我国快递行业处于出清阶段，非理性价格战得以遏制，中通资金储备良好，拥有稳定现金流，基于同建共享理念，施行有节奏的竞争策略，短期经营改善有望继续，预计中通未来单票收入表现将好于先前预期。