“运去哪”与浙江四港联动达成战略合作，国际物流数字化生态引发热议

11月5日至10日，第四届中国国际进口博览会（以下简称“进博会”）在上海举行。一站式国际物流在线服务平台“运去哪”携数字化创新产品参展。6日，“运去哪”举办了合作签约&技术与产品分享系列活动，现场以“共建国际物流数字化生态”为主题，分享了“运去哪”在港航企业合作、物流数字化技术、跨境电商物流市场布局等方面的实践和思考。

2020年以来的国际物流市场充满着不确定性，给进出口贸易商带来很大困扰。其外在的表现是缺箱缺舱、准班率低、运价飞涨，内在的原因则是跨境物流链条上的各个节点无法及时应对非常规情况，这其中有信息的阻塞因素，有技术互联互通的难题，也有诸如目的港服务承接、仓库管理、配送最后一公里的痼疾。加之跨境物流多节点、跨区域、多角色参与的特点，单边的能量终究有限，集跨境物流链条各方之力，从技术与服务层面加强资源的合作共享，共建国际物流数字化生态才能从根本上“突围”当前的供应链困境。

本次主题分享活动上，“运去哪”与浙江四港联动发展有限公司（以下简称“浙江四港联动”）达成的战略合作即是共建国际物流数字化生态的重要一环。“运去哪”创始人&CEO周诗豪表示，港口是重要的物流数字节点，“运去哪”将通过和浙江四港联动的合作，打造更坚定的数字化体系，服务于中国的进出口企业。

浙江四港联动董事长滕亚辉说，浙江四港联动和“运去哪”的合作将从三方面展开：单证云、物流可视化等成型数字化产品的应用；人工智能、大数据等新技术领域的合作探索；全球产品与区域生态的交叉联合。相信未来通过双方的资源互补，将共同促进物流数字化在浙江、在全国乃至全行业的应用。

“四港”指海港、陆港、空港、信息港，四港联动旨在打破“四港”业务数据间的共享瓶颈，有效提升多式联运服务能力。未来浙江四港将基于“1”个物流云平台，“5”大物流服务网络、“N”个物流服务场景（政府申报监管、物流业务服务、物流金融、物流信息交换等），构建“1+5+N”的物流信息网络，打造“共享、服务、智能、连接”的智慧物流生态体系。

活动中，“运去哪”CTO汪雨与浙江四港联动技术总监虞攀正式签署了战略合作协议，“运去哪”创始人&CEO周诗豪、浙江四港联动董事长滕亚辉、“运去哪”联合创始人&COO徐杨及在场的媒体和专业观众共同见证了此次签约。

作为以数字化为核心的企业，“运去哪”的技术能力一直备受瞩目。本次活动上，“运去哪”CTO汪雨首次对外分享了公司的技术理念。汪雨表示，为了用技术简化航运，“运去哪”主要从以下几个方面着力实现软件化、网络化和智能化：使用柔性工程技术降低数字化成本；通过业务互联开发者平台加速行业标准化连接；运用智能行业数字字典加快行业数据流动。汪雨还以单证自动化为例，分享了对于数字化、智能化应用的思考。他提出，多模态的机器学习可以代替分单、审单、录单、制单的机械化工作，通过技术来解放人力，同时提高效率和准确率。

鉴于近年来跨境电商版块的火爆情况，“运去哪”合作伙伴、“四海商舟”创始人周宁从商流、物流角度分别分享了后疫情时代的思考。周宁认为，未来电商对零售市场的渗透有多少，跨境物流市场的可能性就有多大。但同时也应该思考，红利期过后如何面对物流成本与一体化服务问题。他提出，未来跨境电商物流会逐步从空运过渡到以海运为主，但需要加强头仓配一体化的协同配合。这也是“运去哪”和四海商舟接下来将要联合解决的问题：从头程业务的全流程数字化，升级到头仓配一体的全链路数字化。

在活动中，“运去哪”的数字化国际物流理念引发了中央电视台、澎湃新闻、中国交通报等众多媒体和专业观众的热议。“运去哪”创始人&CEO周诗豪在接受央视采访时表示，“运去哪”其实是在通过数字化的产品帮助供需双方实现高效匹配。通过船期预测、物流可视化这样的产品让贸易商、物流企业、航运公司等主体增加对物流的把控力，合理安排生产和营运计划，从而减少因信息流转不畅引发的拥堵，提高流转效率，降低成本。

同时，为了真正解决目的港服务问题，“运去哪”还积极在美国、墨西哥、巴西、日本、越南、泰国、新加坡、马来西亚、菲律宾、南非等地建立分支机构，不断延展和细化海外服务能力。由此线上线下相结合，才能真正提供“端到端”的国际物流服务。