德国汽车业面临“镁短缺”

本报驻德国特约记者 青 木

“镁已经耗尽！”据德国《商报》11月1日报道，导致汽车业停工停产的芯片短缺还没有过去，下一轮供应危机已经来临。这次是镁。尤其是汽车等行业，可能面临在圣诞节前大规模停产的风险。

全球对镁的需求以汽车行业为主。一辆燃油车需要最多200公斤的铝，电动车需求更多。但没有一定量的镁，铝就不能用于汽车工业。每辆车用上几公斤镁可使金属合金变得柔韧。“预计德国或欧洲目前的镁储备最迟将在今年11月底前的几周耗尽，”德国金属行业协会在一份报告中警告。德国大众汽车发言人对《沃尔夫斯堡汇报》表示，虽然该公司短期内没有出现镁的供应瓶颈，但问题已经出现。奥迪汽车表示，短期内库存还能支撑，集团把希望寄予中国，“我们预计中国不会长时间切断镁生产的电力供应。”

德国汽车工业协会表示，由于芯片短缺，今年全球汽车将大幅度减产。与此同时，镁价9月达到峰值，超过每吨10285美元，是2000年的5倍。德国《经济周刊》认为，镁短缺与中国气候保护政策有关。欧洲使用的镁95%来自中国。由于中国镁生产过程的温室气体排放量很高，中央政府在北京冬奥会前夕履行更严格的环境法规，许多冶炼厂不得不停产。▲