当数字化遇上碳中和，看能源行业如何跨越系统限制

自2020年9月，我国明确提出 2030 年“碳达峰”与 2060 年“碳中和” 的目标，对我国能源发展和能源政策产生长远、广泛而深刻的影响。国家启动了多轮能源发展战略制定，能源企业也主动求变，纷纷快速调整发展方向、制定顶层设计、加快技术革新和研究有效的实施方案等一系列措施，为实现“达峰”取得了初步成果，为实现“中和”奠定了基础。

但由于我国目前仍处于发展中国家阶段，“发展”依然是当前的主旋律。如何在发展不停滞的前提下，实现“碳中和”的目标，成为政府、市场共同关注的话题。

具体到能源方面，经过市场多年的试点与验证，电能在发电侧既可以向清洁能源倾斜，本身又便于运输、使用和存储的特性，使得当前中国能源市场正在向电能方向转型。

“电能统一”的共识下，能源利用面临两大难题

在明确“电能统一”的共识下，实践碳中和目标便围绕在两个方面：一是在发电侧尽可能使用风电、光电这些清洁电能代替煤电；二是在用能侧尽可能多的使用电气化替代。而在这标尺下去衡量我国能源利用情况，便会发现现阶段存在的一些问题。

首先，是在发电侧。当前，中国的电力供给主要是以煤炭为主。2020年中国一共发7.6万亿度电，其中61%为火电，另外39%是气电、水电、风电、核电、光电这些清洁电能。而按照政府规划，到2060年，风电和光电要彻底替代中国的火力发电。但是，由于风力与光伏发电存在不稳定的特性，并且同一个时间段里，上游用风能和太阳能转化出来的电能，中游输送不了，下游也消化、吸纳不完，只好把上游的风光能量发出来的电能放弃掉。

其次，是在用能侧。虽然今年7月全国碳排放交易市场正式启动，为企业机构能源利用提供了量化平台，但由于我国传统能源供给方式，国内大部分企业并没有对自身企业进行能源“梯度利用”改造来保证企业能源利用效率的提升。

面对这样的问题，政府与产业各界都意识到，需要从“发、输、配、用、储”等环节，对能源行业进行深入改革。相关政策已经提出在2060年风力和光伏发电站要配备的储能空间要达到发电能力的100%。对于能源行业以及相关产业而言，在增加储能设备、能源改造器材的基础上，如何在满足“碳排放”指标前提下，控制好成本，是企业需要关注的重点。为此，企业除了要关注固定资产的增加，更重要的是要利用好数字化对于企业能源利用的赋能。

突破传统能源系统限制，华为数字化赋能能源行业发展

传统能源行业仅关注瓦特流，“发、输、配、储、用”节点之间彼此孤立，难以协同，导致电力生产效率低、能源效率低。且全链路存在大量“哑设备”，依靠人工维护，运维效率低。能源数字化引入联接、AI、大数据、IoT等数字化技术，将电力电子技术与数字技术创新融合，在瓦特流基础上加入比特流，用比特管理瓦特，实现全链路的互联化、数字化和智能化协同，让电力生产效率、运维效率、能源效率最大化。

在9月23日-25日举办的“华为全联接2021”上，华为在数字化如何赋能绿色能源给出了答案。华为数字能源认为，碳中和已经成为全球共识和使命，全球主要经济体宣布碳中和目标，低碳化、电气化、智能化是实现碳中和的关键要素。华为数字能源的愿景为融合数字技术和电力电子技术，推动能源革命，共建绿色美好未来。华为数字能源聚焦于清洁发电、能源数字化、交通电动化、绿色ICT基础设施、综合智慧能源等领域。

华为数字能源技术有公司副总裁、首席营销官方良周在会议中讲到，华为在ICT领域拥有30多年的积累，华为数字能源充分发挥这个优势，将联接、AI、大数据等数字化技术，全面引入到“发、输、配、用、储”等环节，助力能源行业的数字化转型。

针对于当下供能侧、用能侧面对的问题。华为利用数字技术与电力电子技术融合，加速能源数字化。在发电侧，构建以风光储为主力的清洁能源发电系统，打造以新能源为主体的新型电力系统；在用能侧，推进交通行业的全面电动化，打造智能电动解决方案，打造绿色、高效、智能的ICT基础设施解决方案；在储能侧，打造智能储能系统，实现储能系统的自组网和云化智能管理。在以新能源为主体的新型电力系统中，储能将分布在“源、网、荷”的各种场景，起到“蓄水池”和“电网调节器、稳定器”的作用，从而解决风电光伏能源间歇性、波动性的问题。

对此，华为数字能源全球Marketing总经理薛武军表示，面向能源革命和“双碳”目标，华为数字能源将进一步加大研发和市场投入，聚焦核心技术攻关，持续创新，在能源行业业务中深度融合数字技术和电力电子技术，促进能源产业的智能化升级。

在具体应用方面，宁夏宝丰采用华为智能光伏解决方案在10万亩枸杞上建设了640MW光伏电站，融合国际领先的平单轴自动跟踪技术，让太阳能板像向日葵一样逐光而动，较传统光伏电站发电量提高20%以上。同时，项目引入了无线宽带系统、无人机巡检、智能光伏云等先进的智能化手段，实现了远程诊断，快速精准定位各类故障，极大提高了运维效率。此外，浙江铁塔也与华为进行联合创新，引入AI技术实现基站智能错峰，在保障备电可靠的前提下，每年每站节省了17.1%电费。

而在当下最受人关注的电动汽车领域，北汽极狐阿尔法S HI版搭载了华为AI闪充动力域高压解决方案，百公里加速仅3.5s，国内首款高压平台可实现整车充电10分钟行驶197km，是业界充电速度最快的量产车型之一。

结语

当下，随着越来越多的数字碳中和场景逐渐浮现，未来数字化在碳中和的应用场景将突破行业的限制，将更多地走向生活，可再生能源、低碳住宅、生态廊道、低碳交通、新能源设施、资源循环利用等多个领域，都将是数字碳中和“蓝海”。