中企收购汉堡港CTT码头35%股份

本报驻德国特约记者  青  木

德国《法兰克福汇报》22日报道称，经过几个月谈判后，德国汉堡港口与物流股份公司（HHLA）21日宣布，中国中远海运集团将收购汉堡港CTT码头35%的股份。中远海运正在将其物流向汉堡集中，而CTT码头将成为其在欧洲的“首选转运点”。

21日，中远海运发布公告称，其全资子公司国龙作价6500万欧元（约合人民币4.93亿元）及其他相关款项，收购德国汉堡港CTT码头35%股权。德国媒体称，汉堡港是德国最大港口，来往于中国的货物几乎占其集装箱吞吐量的1/3，它同时也是中欧班列第二大终点站。CTT是HHLA三个码头之一，目前正为中远海运两条远东航线、一条地中海航线和一条波罗的海支线航线提供服务。

HHLA首席执行官提兹莱特说，中国人的进入是欧洲港口“货物争夺战”中的重要一步。“全球海运目前面临非常强烈的变化，”提兹莱特说，长期和互信的客户关系尤为重要，就像HHLA与中国40年来的货物往来一样。多年来，汉堡港一直面临荷兰鹿特丹、德国不来梅港等欧洲港口的激烈竞争。

中远海运港口董事总经理张达宇也表示，CTT码头是欧洲物流的重要节点，位置与水深等天然条件得天独厚、腹地广阔，未来前景辽阔，发展潜力巨大。

德国媒体报道称，中德双方的谈判于今年6月初公开，曾引起巨大争论。尤其是德国威尔第工会联盟担心，这一收购案可能会导致裁员。汉堡自民党和德国选择党政客也担心，中国对汉堡港产生影响。目前，这一交易还需得到政府批准，社民党籍的汉堡市市长琛彻尔早些时候已发布声明对此次中企参股表示支持。在两家集团宣布交易后，汉堡社民党发言人表示：“与中远海运的协议对汉堡来说很有价值，因为它使得企业与港口的联系更加紧密。码头仍然对其他航运公司开放。这对所有参与者来说都是双赢的局面。”

德国电视一台称，最近几年，欧盟成员国加强对港口等关键基础设施并购的限制。中远海运的收购，说明中国海运在全球港口竞争中的重要地位。截至今年6月30日，中远海运港口在全球36个港口运营及管理357个泊位。▲