【发现最美铁路】中欧班列激活东北经济一潭春水

9月15日10时04分，大连铁路集装箱中心站内，在中央网信办、辽宁省委网信办、网络媒体代表、网络正能量骨干、铁路行业专家、优秀网评员和融媒体骨干等组成的“最美铁路发现团”的见证下，满载100个标箱出口货物的X8057次班列徐徐启动，一路驶向俄罗斯。该趟中欧班列装载的货品主要有办公椅、叉车、轮胎以及铝箔等出口物品，货重693吨。班列一路向西途经叶卡捷琳堡、车里雅宾斯克、舒沙雷等地，全程运行里程8443公里，预计14天后抵达莫斯科。

大道越亚欧，班列一线牵。中国和欧洲虽相距数千里, 但万水千山并没有隔阻彼此合作共赢发展的诚意。中欧班列作为中国“一带一路”倡议的重要组成部分，运营方通过整合全球内贸海运与陆运资源，为辽宁中欧班列开通了国际中转通道，搭建了贯通南北、横跨亚欧的多式联运网络。目前，从辽宁出发的中欧班列可到达欧洲20余个国家的40余个城市，通过公铁联运可覆盖欧洲全境。由此可见，中欧班列蕴含无穷生机与活力，为中国商品出口欧洲、欧洲产品进入中国开辟一条安全、高效、便捷的国际进出口贸易大通道。

好风凭借力，扬帆正当时。大连港作为东北最大的开放口岸，是“一带”的桥头堡，“一路”的延伸点，拥有海陆“双向优势”。数据显示，今年1-8月，中铁集装箱公司沈阳分公司国际联运部组织中欧班列共计415列，较去年同期298列，增加117列，增幅39.3%。窥一斑而知全局，通过发挥铁路、公路、水运各自优势，打破“各自为阵、相互竞争”的固有思维，让过去单一运输方式相互融合起来，形成公铁海“接力”模式。思路一变天地宽，日趋合理高效的货物运输路径，进一步压缩了货物在途时间和物流成本，为货主和企业带来了实实在在的便利和效益。

问渠那得清如许，为有源头活水来。辽宁中欧班列的火爆，得益于各方协作下的高效运营，每一份成绩的背后都凝聚着奋斗汗滴。沈阳铁路部门通过加强与大连市政府、辽港集团、海关等部门和企业的协调联系，持续优化运输组织，加快中欧班列装车和中转作业，不断提高运营品质和运输效率。同时，中铁集装箱沈阳分公司创新了“三并二”集并班列、大编组班列等运输新模式，大大缩短了班列整体运转时间，也实现了单列班列总运量上的重大突破，提高了中欧班列的运输效率和市场认可度。实践证明，辽宁中欧班列因市场需求而生，因“一带一路”倡议而兴，因相互融合而强，成为辽宁省外向型经济发展和东北老工业基地全面振兴的新引擎。

得风气之先，成就发展之美。辽宁中欧班列的常态化开行是中国经济发展的一个缩影，为推动世界经济复苏、抗疫情、保民生发挥了积极作用。亮眼的运输数据再次向世界表明，中国经济是壮阔之海、开放之海，极大鼓舞了国内外对中国发展前景的信心。站在新的历史起点上，面临着大有可为的发展新机遇，期待铁路能牢记使命、不负重托，让中欧班列跑出新的加速度！（文红军）