“流动中国”的红色画卷尽显铁路双重“最美”

近日，“发现最美铁路，重温东北红色历史”活动拉开帷幕。一条条最美铁路线历史厚重、各具特色，列车驰骋中绘出一幅流动中国的红色图景。而同样可以用最美形容的，还有铁路线上的铁路人，他们为“流动中国”填上了一抹最鲜艳的红色。

一条条铁路线、一座座火车站、一趟趟列车，是组成流动中国画卷的不同元素。以时间为轴，以空间为面，探寻铁路发展的历史，会发现红色是最鲜艳也最永恒的底色。1959年，沈阳至北京的12次特快列车，不仅在特大洪水中保护全车旅客生命和财产安全，还抢救出多名当地灾民，被铁道部授予“英雄列车”称号，这趟列车也是旅客们心中名副其实的英雄列车。位于辽宁省锦州市黑山县的小东站是一个普通的四等小站，但却实现了安全生产72周年， “一点不差，差一点也不行”的小东精神不仅在一代又一代小东人心中传承，而且，也成为全路的一面旗帜，成为了无数铁路人工作和生活上的座右铭。白驹过隙，当哈大高铁、京沈高铁陆续开通后，在东北这片肥沃的黑土地上，旅客出行更加便捷，沿途城市也迎来了崭新的发展前景。

流动中国的红色画卷之所以底色愈加鲜红，是因为画卷中的无数工匠坚持不懈地用手中画笔为它增添光彩。一个个响亮的名字或平凡的身影，都是画卷中不可或缺的英雄。他们当中，有填补百余项高铁技术空白的铁路工匠唐云鹏，有在急难险重工作中不怕脏、不喊累，永远冲在前的集便维修工蒋明轶，有人称“活字典”，旅客百问不倒的客运值班员刘晓云，还有一个个我们从未知道名字，却始终守护列车运行，服务旅客出行的铁路职工。他们用行动构建起铁路安全运行的基石，树立起铁路温情细致服务的品牌，这些日复一日的坚守奉献，绘就了流动中国画卷中永恒不变的鲜红底色。

流动中国的画卷很美，但这种美绝不仅仅指广袤的黑土地和远处的群山掠影，历史积淀的深厚底蕴、人文气息的浓厚氛围，和铁路人坚定不移的红色初心，都在赋予“最美铁路”更加深刻的内涵。(王思文)