哈里斯在新加坡登上美军濒海战斗舰一顿尬吹，连美媒和专家都看不下去了

【环球网报道记者 徐璐明】美国副总统哈里斯在近日访问新加坡期间，登上了一艘美国海军濒海战斗舰并强调美国军舰在此的重要性。美国媒体认为，美国海军是把在南海的赌注都压在了这款麻烦不断的军舰上。对于被美国高层吹捧的濒海战斗舰，外国专家也是一顿“吐槽”。

美国有线电视新闻网（CNN）8月27日报道称，当美国副总统哈里斯于本周一在新加坡登上美国海军的“塔尔萨”号濒海战斗舰，让这款美国海军舰队中最具有争议的舰船再次受到关注。

CNN调侃称，美国海军的濒海战斗舰可以是一款能“摧毁中国在南海的每次一行动”的威慑型战舰，也可以是象征着美国海军最为致命问题的“海上漂浮物”，这取决于你是在对谁说。当美国海军领导人吹捧濒海战斗舰在浅水海域的速度和灵活性时，批评者指出了这款军舰在战斗准备和机械故障方面种种问题。

“我们在这里的原因很重要，”哈里斯在8月23日晚上对“塔尔萨”号濒海战斗舰的舰员们说。“我们在印度洋-太平洋的存在有很长的历史，包括现在，帮助保障和平与安全、贸易和商业自由、航行自由……开放的水道、基于规则的国际秩序，这些秩序给很多人带来了安全和繁荣。”美国海军领导人也表示，濒海战斗舰在规模上可以与更为标准的护卫舰级别的舰船相媲美，在实现这些目标方面发挥着不可或缺的作用。

报道称，哈里斯和美国海军领导人还预计，随着美国面临着中国在南海更加强大的存在，濒海战斗舰将发挥更大的作用。

报道提到，美国海军第七舰队前司令比尔·梅尔兹曾在今年早些时候表示，美国海军计划在2022年底前向西太平洋地区部署最多8艘濒海战斗舰，包括在2021年年底前向新加坡基地部署的4艘濒海战斗舰。

美国海军官员之前还把濒海战斗舰描述为能“完美地”应对沿海威胁。美国海军目前装备有自由级和独立级两款濒海战斗舰，每艘的造价约为3.6亿美元，这两种型号军舰的最高航速都能到达40节以上。

但CNN援引美国夏威夷太平洋大学导师、前美国海军上尉卡尔·舒斯特的话说，濒海战斗舰“如果在战斗环境中与解放军海军作战单位对抗，美国的濒海战斗舰撑不了多久，这是一种他们无法适应的环境，当导弹飞来的时候再快的航速也无济于事”。

新加坡太平洋论坛的研究员布莱克·赫辛格也提出质疑，认为美国海军第七舰队前司令梅尔兹夸大了濒海战斗舰对中国的“效果”。他表示，美国濒海战斗舰自2008年推出以来就遭遇了一系列备受关注的故障，这让其成为了可能与中国海军进行“密切接触行动”的糟糕选择。

赫辛格表示，机械问题限制了濒海战斗舰在需要的是时候出现在需要的地方能力。“濒海战斗舰的声誉……在东南亚地区遭受重创。”他还说，这导致该舰在与盟友和合作伙伴的互动也被迫取消。“他们有维护上的问题，他们已经取消参加演习，因为如果濒海战斗舰出现故障，就无法到达那里，”他说。

值得注意的是，就在美国高层不断吹捧美国海军濒海战斗舰的作战能力之际，美国海军却已经在7月底悄然将独立级濒海战斗舰的首舰“独立”号退役，这艘军舰仅仅服役的了11年。而另一艘自由级濒海战斗舰首舰“自由”号也将于9月30日退役。除了机械故障外，美国媒体还曾曝出美国濒海战斗舰的种种问题，例如动力系统故障导致抛锚、后勤维护不当导致“拆东墙补西墙”、超高的运行成本逼近伯克级驱逐舰等等。美国《海军时报》甚至用“无数的问题”来形容美国海军濒海战斗舰的现状。

美国海军高层对于濒海战斗舰暴露出的问题却一直“嘴硬”，美国海军作战部长迈克尔·吉尔迪表示，对濒海战斗舰的未来“非常乐观”。美国海军还积极将这款“问题军舰”派往印度洋-太平洋地区，近期美军的濒海战斗舰在南海也是小动作不断。

对于有关国家派遣军舰到南海开展行动，中国国防部新闻发言人任国强大校曾表示，当前，在地区国家的共同努力下，南海局势总体稳定，根本不存在所谓航行自由问题。地区国家和国际社会都看得很清楚，南海面临的安全风险主要来自域外。我们希望有关国家多为维护地区和平稳定作出建设性贡献，而不要无事生非、制造麻烦。