京东大数据：越来越多的95后能接受线上买车

*【环球网科技综合报道】*据公安部数据统计，截至2020年末，全国汽车保有量达到2.81亿辆。不断攀升的汽车保有量和平均车龄保证了中国后市场持续的增长潜力，产业互联网的深入发展则以数字化之手为汽车维保市场全价值链带来了效率的突破，也进一步加速了行业的变革与整合。

根据近日京东大数据研究院推出的《2021京东Z世代汽车消费趋势报告》显示，目前中国消费者中的“Z世代”人群更具备消费升级所带来的个性化+互联网化需求，是领先于全球的更具移动化消费偏好的用户，这也要求行业必须向数字化转型，满足消费者新的偏好趋势。

中国乘用车市场发展特点符合人口增长规律，其中又和人群结构、居民收入水平和生活方式紧密相关。按人群结构看，80后和90后是当前汽车消费市场的中坚力量，而Z世代（95年后生人）用户增速抢眼；到2025年，Z世代将成为中国汽车消费的主力军，他们乘用车的需求增长与中国新能源车行业的成长正好同步。

京东数据显示，2019-2021年，汽车品类消费人次增长216%，而新能源车的消费人次增长为57倍，从2020年起有了显著的提升，而且随着年龄的降低，这一比例越高。说明新能源车已成为中国汽车行业最重要的增长点，而年轻用户则是这其中最重要的增长群体。

此外，新能源车配套设备销售也有了较大增长，2020年汽车充电装备销量同比增长195%，2021年H1同比增长378%。

在高速增长的过程中，新销售模式的转变（如线上、直播等）是行业发展的大势所趋，尤其是互联网造车新势力为行业带来的最大变革与冲击。可靠的线上平台不但可以提供全方位的销售服务，同时自建覆盖用户全生命周期的服务，为用户解决了传统经销商模式下价格信息不对称、服务水平不稳定等诸多弊端。

报告指出，越年轻的人群，越能接受在线上买车的途径，同时25岁以下人群出于经济能力、新手练车等因素，也会较多地考虑二手车。

“我喜欢这种（线上下单+服务，线下试驾订车）模式，因为可以享受到统一的价格，店家与销售人员由平台统一对接，服务可追溯，也更加放心。”京东平台上某车型消费者留言称。

在数字化渗透加快及消费者逐渐走向成熟、“产品+服务”模式日渐成为汽车后市场主流的大背景下，京东汽车着力打造的“京安途+京车会+云配养车”体系，以完善的服务闭环在带给消费者更优质选择的同时，也为合作伙伴带来了更具开放性的成长生态。

在B2B领域，京东汽车依托现有的用户资源、技术、供应链、金融等多领域优势，以模块化的组合方式向整个汽车后市场产业链开放能力，与品牌商、经销商、维修厂、保险公司、行业协会等行业各环节共同发力，打造国内汽车后市场全产业链一体化平台。

2019年，京东云配联盟成立，连接生产厂商、配件商、零售维修门店，将汽配产业链不同主体粘合在一起；2021年，京东汽车推出云配养车项目，承接京东线上维修订单，为车主提供更快捷优质的汽车服务。

巨大发展机遇促使行业内各厂商从痛点着手希望推动行业变革。而这其中很重要的驱动因素是数字化技术的发展，京东汽车通过线上线下融合、针对不同群体需求的反向定制（C2M）等数字化手段来对传统的痛点进行高质量、高效且具备规模效应的改善。 这其中，京东汽车还能通过京东数智化社会供应链能力及京东京车会的全渠道布局，提供定制化服务新体验。

“通过数字化改造行业，京东模式正在推动整个汽车行业从过去的本位主义及配件销售逻辑走向消费者为中心的业务思维，帮助行业和品牌占领市场、建立优势，同时对底层商业逻辑进行重大变革。”京东汽车有关负责人说。