碳中和共识下的新能源转型 机遇和挑战在哪里？

【环球网科技综合报道】8月12日 ，由长江商学院和长江商学院企业家学者项目联合主办的主题为“碳中和共识下的能源转型之路”的第十二届长江青投论坛上，长江商学院会计与金融学教授、副院长刘劲教授表示，“全球气候问题正在掀起一场碳中和以及新能源革命，其规模和重要性不亚于我们已经经历了几十年的IT革命。如何未雨绸缪，走在低碳时代的前沿，是每个国家、每个企业必须仔细思考的问题。”

“碳中和符合中国的核心国家利益。中国目前在新能源领域的产业发展和技术发展方面处于全球领先位置，减碳可帮助中国在能源、汽车等领域做到弯道超车，实现产业竞争力上的跨越。”刘劲说道。他认为，“我们正处于能源变革的前夕。未来30年，能源中真正增长最快的是以光伏和风能为代表的新能源。”

此外，他还提到，达成碳中和的目的，从经济的角度只有两种方法：“一是降低新能源的成本，这需要技术的进步和规模化应用带来的规模效应。二是增加碳排放的成本，比如碳税和碳交易。”

针对企业如何兼顾碳中和目标和发展问题，长江商学院大型企业治理与创新管理实践教授、前中国石化董事长、前中国海油总经理傅成玉认为，企业应顺势主动抓住机遇，碳中和是企业可持续发展的必由之路，早行动、早主动、早得宜。傅教授还强调，碳中和共识下，金融投资要紧紧盯住技术。“一是能源结构调整中的新技术，包括清洁能源技术、储能技术、节能降耗减污降碳技术以及碳捕集和利用技术；二是产业结构调整中的技术。如新能源汽车的相关技术，电池技术等；三是碳资产的开发，以及碳金融、碳交易等。”

在新能源转型背景下，许多行业也需要思考新的发展模式和路径。斯坦福大学材料系终身教授、斯坦福能源研究所主任、美国电池500联盟共同主任崔屹认为，碳中和方面，以下行业非常关键：首先是电力行业，如何将太阳能、风能、核能等清洁能源融入体系；第二是运输行业，如何去碳；第三是工业，如何降低钢铁、水泥等行业的碳排放，加强新能源利用；第四是农业，如何解决肥料利用率低，畜牧业碳排放问题；第五是建筑业，空调加热冷却、通风、照明等等方面如何提升能源效率。

随着新能源转型，汽车行业涌入电动化赛道，机构预测，到2025年全球电动汽车销量将达到1150万辆，年均复合增长率为32%。崔屹认为，“如果将全球正在使用中的10亿辆小型乘用车全部电动化，大约需要50T瓦时的电池，按照目前全世界锂电池的产量，需要做100年才能消化掉。未来电池行业会是一个完全革命性的行业，市场规模会超过5000亿美元。”