面对通信时代的大变革，中信科移动以创新迎接5G机遇

【环球网科技综合报道 记者 纯钧】日前，由工信部十部门以工信部联通信公布《5G应用“扬帆”行动计划（2021-2023年）》中显示，5G商用两年来，我国5G网络建设快速推进，融合应用日趋活跃，产业生态稳步壮大。最新数据显示，网络方面，建设起全球规模最大5G网络，5G基站96.1万个，占全球70%以上；市场方面，截至6月底，5G终端连接数超过3.65亿，占全球80%，5G用户渗透率达到17.8%；应用方面，全国5G应用创新案例超过1万个，数量和创新性均处于全球第一梯队，全国已有超过600个三甲医院开展5G+急诊急救、远程诊断、健康管理等应用；全国“5G+工业互联网”项目超过1500个。

5G通信作为一种新型移动通信网络，之所以能够迅速流行和推进商用，是其拥有高网速、大带宽、低延迟等优势，突破了4G移动通信系统难以满足未来移动数据流量暴涨的需求。不仅可以解决人与人通信，更重要的是实现了人与物、物与物通信问题，满足移动医疗、车联网、智能家居、工业控制、环境监测等物联网应用需求。

在4G通信网络服务已经持续使用10年有余的大背景下，以及我国5G通信技术的多年积累。当下，5G已经被看成是一个中国有可能领先于世界、并且可以引领世界的新产业，成为民众的“信心”产业。在拥有如此良好开局之下，5G通信技术接下来的发展便尤为重要。

但是，不能否认的是，当下只是5G通信技术发展的初期1.0版本，5G技术真正达到满足市场对它的期待，还需要不断迭代。这就需要通信领域继续对5G通信技术进行持续创新。

作为我国5G技术与产业的中坚力量，中信科移动通信技术股份有限公司（简称中信科移动）从2012年开始投入5G研究工作，目前拥有序列齐全、功能完备、形态丰富的5G商用产品，可全面支持SA和NSA两种组网方式。在5G典型创新应用方面，中信科移动联合产业链合作伙伴，从多行业应用角度切入围绕5G三大典型应用场景全力布局与5G强结合的十大应用领域，形成各具特色的业务解决方案包括融合传媒智慧教育、智慧旅游、智能安防、智能网联汽车、智能制造、智慧电力、智慧医疗智慧城市和产业园区等领域 ，形成“定制化”端到端5G解决方案，并携手相关垂直行业龙头企业以及运营商推动典型5G应用落地。

现如今，5G通信技术的发展已经成为具有深远影响的关键性技术，如何以持续的创新驱动信息通信技术发展和产业升级，成为社会和市场关注的重点。对此，记者近期采访了中信科移动的物理层协议研究资深工程师高雪娟和资深标准工程师刑艳萍两位女科学家，询问她们又是如何看待5G通信技术的创新并参与到此次通信产业升级之中。

创新硕果之下，公司创新文化是重要推动力

“我进入中信科移动已经有12个年头了，一直从事的是物理层协议的研究，参与了从LTE的R10到R15多个协议版本的研究和标准化。目前正在参与的就是5G NR的研究，累计提交了作为第一发明人的专利大约有260项。”高雪娟自豪地向记者讲到。

在此期间，她曾提出并设计过“一种PUCCH传输功率的确定方法”，根据实际有效传输的反馈信息的比特数来确定承载反馈信息的信道的发射功率，从而根据实际需求确定发射功率，避免功率浪费。这个对于物联网终端，特别是使用电池的终端，延长其待机时间和寿命是非常有效的。该专利在2016年获得了中国专利优秀奖。

高雪娟表示，之所以可以在通信领域有所建树，得益于中信科移动打造“无线沟通引擎”作为企业发展理念，倡导“创新、市场、诚信、责任”的企业价值观。

高雪娟身旁的邢艳萍讲到：“我从2007年毕业以后就加入中信科移动，一直从事移动通信系统物理层的标准化工作。参与了3GPP以及CCSA（中国通信标准化协会）等一些国际和国内标准化组织的各项标准化工作。”

邢艳萍表示，中信科移动的血液中就流淌着创新的基因，我们非常明确地知道创新对于公司的发展，甚至对于整个产业发展的重要性，也一直致力于提供创新的环境。早在3G讨论的阶段，中信科移动就在国家主管部门的支持下基于多年的研究成果，提出了具有自主知识产权的TD-SCDMA技术，并且推动它成为3G的三大主流标准之一，实现了我们在移动通信标准上的突破，这也推动了之后4G和5G在移动通信标准化的不断创新和提高。

5G**技术带动多领域创新变革，中信科移动正在全面布局

在记者提到5G的发展趋势以及5G技术在物联网、智慧交通领域应用方面的问题，两位专家分别给出了自己的见解。

高雪娟表示，5G技术本身是一个基本通信技术，所以任何在网节点，都会按照5G的基本通信协议要求进行无线通信，这当然也包括物联网。物联网包含了多种行业和部署，不同的行业和部署可能需求不尽相同。以智慧交通为例，由于车辆是与我们的生活息息相关的，关系到人类的生命安全，信号传输的及时性和稳定性就是最迫切的问题，所以其最大的需求就是低时延和高可靠，这就对口了5G研究中的URLLC技术。URLLC技术就是致力于提供低时延、高可靠的信号传输而设计的，通过优化的信号和信道传输，可以提供10-5甚至更低的BLER传输性能，从而保证传输信号的高可靠性，通过间隔更短的调度和反馈设计，可以提供空口传输更短的传输时延，从而为车辆控制的执行操作提供更为快速的响应。

中信科移动作为我国通信领域内的核心厂商，是5G技术和产业的中坚力量，全程深入地参与到我国的5G建设当中，包括在技术、产品、商用和应用四个方面去推进5G产业发展，全力以赴助力我国在5G方面登上世界的新高度。在应用领域，中信科移动基于5G领先技术，结合现在比较热的云计算、人工智能、大数据分析，坚持开放合作，携手各个行业各个领域的合作伙伴，共同打造一个全新的数字化产业生态。

为了更好地赋能我国5G技术发展，中信科移动积极参与全球5G标准制定。从2015年3GPP启动5G标准化工作开始到2020年，已经累计提交了超过10000篇5G技术提案，在3GPP的标准化推动过程中牵头了很多重要的立项。另外中信科移动还有一些专家担任了3GPP的一些重要职位，比如说3GPP TSG CT全会副主席与RAN5副主席职位。基于这些职务，中信科移动旗下大唐移动也参与了3G PP的组织管理工作，所以对3GPP的贡献度也在持续上升。

邢艳萍讲到，5G定义了三大应用场景：eMBB、mMTC和URLLC，所以它不再是仅仅针对传统的宽带业务。5G从标准化之初就非常重视mMTC和URLLC，就是因为看到了在未来移动通信对物联网应用的重要性。mMTC是面向用户连接数量多覆盖范围广的场景，URLLC面向低时延高可靠的应用场景，包括工业物联网和智慧交通。智慧交通不仅是产业的热点，也一直是3GPP近些年的一个标准化的热点方向，5G NR也有持续的相关技术演进。相信3GPP标准化的技术可以为智慧交通的应用提供可行可靠的技术方案。有了5G技术的加持，车辆的网联化、智能化会加快落地成为现实。

中信科移动是国内重要的设备厂商，有全系列的产品线，可以为四大运营商提供支持，为他们打造高质量的5G网络。除此之外，中信科移动对行业应用领域也非常重视，比如为交通、能源、制造、和政务这些行业提供了行业专网、通信仪表、工业物联网等产品，可以提供全方位的解决方案。

与Avanci平台合作，共同赋能5G产业链发展

而对于中信科移动旗下大唐移动（以下简称大唐移动）与Avanci平台（物联网一站式专利许可平台）的合作，二位专家也发表了自己的看法。

高雪娟表示，Avanci是一个汽车许可平台，为通信企业和汽车厂商提供了一个一站式的解决方案，可以进一步促进无线通信技术在汽车领域的广泛应用。大唐移动与Avanci的合作为5G标准技术在物联网领域的应用提供了一个良好的示范，我认为其他物联网领域也可以借鉴参考这样的模式。据了解，目前宝马、奥迪、宾利等16个世界知名汽车品牌正通过Avanci平台获许使用大唐移动的技术，有超过1800万辆获得许可的联网汽车在全球各地的路上行驶。

现在大多数的通信企业，对垂直应用的行业和领域并不一定很熟悉。如果要单独去做，可能需要花费更多的时间精力去做一些调研和沟通，这个是很耗时费力的。但是Avanci平台就替很多的通信企业很好地解决了这个问题，作为一个桥梁连接了通信厂商和汽车厂商，所以能够吸引更多的通信领域的厂家来加入。

邢艳萍表示，Avanci的创新性的专利运营方式，已经吸引了几十家国内外通信厂商，为通信企业和汽车厂商提供了一站式的解决方案，为整个移动通信在物联网的应用做了一个比较好的示范。从通信企业的角度来说，这样可以让通信企业更专注于通信技术领域的开发。从应用行业的角度来说，要和每一个通信企业分别去展开合作，效率也会是极低的。实际上，Avanci解决了双方的痛点，我认为这是吸引大家纷纷加入的原因，也可以促进无线通信技术在汽车领域的广泛应用。

在采访最后，两位专家谈到了对于有志于从事于技术研发并投身到产业变革中的年轻人的建议。两位专家共同认为，当前技术和产业的发展已经进入创新的新时期，需要不断地有新鲜血液的加入，并表示，创新研发是一项需要不断积累的事业，希望年轻人静下心来努力提升自己的水平，虚心向周围的人学习，不断提升自己的水平，为产业带来实质性的贡献。