依托生态优势 构建成渝贵文旅“西三角”

平均海拔1100米，夏季平均气温23℃，森林覆盖率60%，几乎是全球森林覆盖率的两倍。在清纯氧气中爽肺，在山高水长中爽眼，在悠悠乡愁中爽心，良好的生态环境使得贵州成为宜人的避暑胜地。

从地球腰带上的“绿宝石”荔波喀斯特，到中国丹霞最大的连片分布区赤水丹霞；从“世界最美的白云岩喀斯特”施秉云台山，到喀斯特“海洋”中的生态绿岛梵净山。在短短11年时间里，贵州以荔波喀斯特、赤水丹霞、施秉喀斯特、梵净山4处世界自然遗产，从无到有一跃成为中国乃至全世界自然遗产数量最多的省级行政区。

山地公园省，多彩贵州风。走进贵州，满眼青山，处处流水，绿色、生态正是这片土地上旅游发展的底色。

近年来，贵州始终把旅游业作为守好发展和生态两条底线的重要战略支撑，在加快打造“双一流”目的地，加快建设多彩贵州旅游强省的进程中，呈现出持续井喷、多点突破的良好态势。

这其中，依托生态优势，以旅游发展为切入点，凭借地理人文相近、成渝贵环线高铁相连，贵州正积极融入成渝地区双城经济圈建设。

随着2020年成渝贵环线高铁的开通运行，高铁沿线旅客数量连续攀升，成渝贵文旅“西三角”被勾勒成型。打开地图，沿着成渝贵动车环线运行的轨迹，途经成都、资阳、重庆、遵义、贵阳、乐山等15个大中城市，囊括14个5A级景区和200多个4A级景区，数量之多、名气之大，令人惊叹。

在贵州省文化和旅游厅副厅长许风伦看来，近年来，贵州在文旅融合发展上积极与周边省份寻求合作。今年4月底，贵州走进重庆开展旅游推介活动，“推动成渝贵形成西部文旅融合高质量发展三角的理念”。5月，2021·中国武陵文旅峰会在重庆武隆举行，会上，贵州、重庆等省市首次跨区域合作，旨在把武陵山片区打造成全国知名的生态民俗文化旅游目的地。

众所周知，重庆盛夏高温，是火炉；贵州夏日凉爽，宜避暑。据统计，仅桐梓县每年就有至少15万重庆人前来避暑。依托优越的自然生态气候，贵州正着力培育集度假休闲、游憩观光、文化创意、乡村旅游、生态农业等多元化的避暑度假经济，不断探索生态旅游与多产业的深度融合。

夏日的贵州赤水竹海国家森林公园，清风送爽、竹涛阵阵、碧波涟漪，令人心旷神怡。凭借与四川接壤的区位优势，赤水的生态旅游正与竹产业、康养、科普研学、户外运动等产业深度融合，通过积极融入成渝经济圈，不断丰富旅游体验、提升旅游消费，推进旅游产业化发展。

贵州财经大学中国西部绿色发展战略研究院副院长杨春宇认为，贵州良好的生态环境、丰富的旅游资源和多样的民族文化相对成渝两个现代的城市来说，将极大丰富三地的文旅资源。所以贵州融入成渝经济圈，“对成渝两地而言，无论是科技创新、市场供给，还是旅游资源等方面，都将打开一个发展新市场；对于贵州而言，成渝两地雄厚的资金、优秀的文旅人才、国际化的开发视野以及丰富的资源整合能力，都会为贵州文旅发展带来巨大助力。”

“基于此，在文旅‘西三角’的发展中，寻找国际性的旅游资源和产品，构建国际化的旅游公共服务体系、营销体系，提供国际化的旅游服务水平，打造世界级的旅游目的地，将成为三地携手共进的目标。”杨春宇说。

随着《协同推进西南五省政务服务“跨省通办”合作协议》的正式签署，西南区域合作的动力必将越来越强劲、合作的态势必将越来越迅猛。而依托属于泛珠三角的协作优势，贵州与成渝地区一起构建优势互补、前途无量的文旅“西三角”，共同打造两个“三角”互联互通，必将成为带动全国高质量发展的重要增长极和新动力源。

在新时代西部大开发上闯新路，在生态文明建设上出新绩，本着优势互补、密切合作、协调发展，成渝贵有望崛起成为中国绚丽的文旅“西三角”。

贵州赤水：迭代升级 绿色生态引客来

在赤水旅发公司副总经理杨均的记忆里，1999年中国第一个“黄金周”，随着大量重庆人的涌入，一夜之间，赤水的大街小巷里塞满了外地游客。

赤水佛光岩景区。 翁咏学 摄

这是赤水人第一次看到旅游业的力量。此后的2002年，旅游产业与129万亩浩瀚无垠的竹海便成为赤水国民经济发展中的“两业”之一，展现出重要的战略地位。

作为黔北通往川渝的重要门户，也是贵州最大的通江口岸，赤水地处云贵高原向四川盆地渡过的大斜坡地带，境内谷深坡陡，沟渠纵横。得益于这里的地质地貌、地理气候与浩瀚生境，丹霞、桫椤、竹海、飞瀑在幅员1852平方公里的区域内交相辉映，全市森林覆盖率82.75%，是全国首个以行政区划名称命名的国家重点风景名胜区，首批国家全域旅游示范区。

2010年8月，赤水丹霞与湖南崀山、广东丹霞山、福建泰宁、江西龙虎山、浙江江郎山等6大著名丹霞地貌景区组成“中国丹霞”在第34届世界遗产大会上通过表决，成为中国的第8个世界自然遗产。

在佛光岩景区村民们的印象里，景区的游客数量激增就是在世界自然遗产申报成功之后。起先村民们并不知道赤水丹霞和自然遗产究竟意味着什么？但时间久了，也渐渐明白吸引游客抵达的正是佛光岩上那红色绝壁与四周郁郁葱葱的山林。

好山好水生态，吸引着众多游客来到赤水，看美景、品美食，感受包容开放、交融相生的川黔文化。作为此情此景的见证者，赤水旅发公司在短短十几年的时间里，经历了公司旗下景区门票总收入从几百万到1000万，再到一个亿的飞速增长。

“2014年蓉遵高速公路全线通车的那个‘黄金周’，我们景区游客的增长率达到了550%。”在杨均眼里，生态旅游之于赤水不仅有着其字面的意思，更是地域文化的一部分。“游客来到赤水，欣赏这片土地上的自然风光，同时通过我们的所作所为、所言所行，感受到所有赤水人对于这片土地的保护与传承。”

经过多年发展，赤水旅发公司在景区管理方面摸索出了一套行之有效的管理体系。比如克制的开发建设，由于公司旗下的竹海国家森林公园、赤水大瀑布、燕子岩、佛光岩、四洞沟、中国侏罗纪公园六大景区都在生态保护红线范围内，如何在利用现有的基础设施丰富业态，增加游客的体验感是企业的经营发展思路。

“我们在景区内树立标识标牌，游客通过二维码扫描即可了解景区内的生态系统，未来还将在生态研学游的方向发力。”杨均认为，疫情之后，人们对于生态自然产生更多向往，而赤水旅游产业发展的优势正是生态。

未来5年，依托“中国丹霞”这一个世界级资源，赤水将以消费为引领，推进旅游产业化发展，深度融入成渝地区双城经济圈，深耕康养、研学、户外运动三大文旅产业链，打造长征国家文化公园体验游、世界自然遗产研学游、川黔渝康养休闲游、全球户外运动探秘游四条精品旅游线，建强智慧旅游、网红打卡、民俗集群、舌尖美食、文创手信5大营收主板块，推动旅游迭代更新、转型升级。

四川乐山：加快“入圈” 广邀成渝贵游客

早上从乐山出发，白天在成都逛街，傍晚去重庆吃火锅，第二天去遵义包揽红色遗迹……随着交通基础设施的不断完善，人们花在路途上的时间越来越少。

随着2020年成渝贵环线高铁的开通运行，便利的交通、多元的景点、优质的体验，激发了三地游客的旅行热情，同时也提升了高铁沿线文旅市场的吸引力。

加快“入圈”，作为高铁沿线城市乐山的“态度”无疑是积极主动的。

峨眉山景区。 王澄琳 摄

首先是苦练“内功”。对于坐拥世界文化与自然双遗产峨眉山-乐山大佛的乐山来说，在文旅产业的高质量发展中先后建成沫若戏剧小镇、上中顺特色街区、犍为世界茉莉博览园、峨眉山智慧文旅体验中心、苏稽古镇等项目，为文旅产业发展增添新引擎;完成乐山文庙维修、龙神祠修复及九龙巷、顺城街恢复打造，“嘉州古城”历史风貌穿越时空今朝再现;乐山大佛文化广场惊艳亮相，扩容提质、景城一体成效斐然……

其次是推动区域融合，广邀“圈内”游客。

6月10日，四川省乐山市旅游全球营销推广活动在贵阳举行。一场精彩的峨眉武术表演拉开了本次推介会的序幕，本次推介会上，峨眉山景区向贵阳市民展示了佛教文化的“峨眉音乐、峨眉素斋、峨眉武术、峨眉茶道、峨眉诗画”，地学研学、气象研学、动植物研学三大经典研学产品，并推出了“徒步穿越峨眉山”“亲子家庭游线路”等特色旅游线路产品。此外，乐山大佛风景国际旅行社还向贵阳市民推出了“遗产游”“佛禅游”“美食游”等夏季旅游主题线路产品。

据悉，今年峨眉山的最高峰万佛顶已正式开放，这是15年以来首次开放。贵阳到乐山乘坐高铁不到3小时就可以到达。

除了前往贵州旅游推介，此前一年，四川乐山——重庆武隆文旅合作座谈会于2020年4月召开，两地围绕地区经济社会发展情况等进行深入交流，并就共组文旅联盟、共办节会赛事、共树文旅品牌、共建旅游线路、共融两地市场等提出深化合作的需求及意向;同年6月12日，乐山、武隆文化旅游合作项目暨旅游线路产品信息发布会举行，两地在互设主题商店、共组文旅联盟、共办节会赛事、共树文旅品牌、共建旅游线路、共融两地市场等方面进一步“融合”。

重庆武隆：区域融合 打造最美人间仙境

今年5月，2021·中国武陵文旅峰会论坛在武隆仙女山举行。来自国内各相关领域著名专家、学者齐聚于此，围绕武陵山文化和旅游产业融合发展、区域山地旅游转型升级、文化旅游国际化等开展主旨演讲和对话，共同探讨武陵山区文旅融合发展的趋势和前景，探讨文旅合作发展的新思路。

武隆仙女山最美公路。 重庆武隆区委宣传部供图

聚光灯再次聚焦武隆——这个青山为邻、绿水相伴、山水相依、诗情画意的地方。在打通武陵山脉融合发展的时代语境下，推动区域协同，激发高质量发展新动能，成为武隆下一步发展的关键。

地处重庆东南部乌江下游，距重庆主城内环137公里的武隆，是重庆通往“21世纪海上丝绸之路”和东盟地区的主要通道。作为第四批国家生态文明建设示范市县，武隆抓住机遇，坚持区域协同发展，推动产城景深度融合，让至美城乡更有“范”。

凤山街道蒲板村紧靠白马山旅游度假区，距离城区20多公里，虽然地理条件较为优越，但通向村里的路弯多路窄，破损严重，制约了当地发展。2018年，武隆科学制订交通建设三年行动计划，途经蒲板村的黄蒲路被列为“四好农村路”整治项目之一。经过一年的整治，黄蒲路实现提档升级，村民出行、农产品购销也进入了“高速时代”。

黄蒲路的升级只是武隆农村公路建设的缩影。“十三五”期间，全区投资43.85亿元，新建和改扩建国省干线和农村公路2242公里，城乡互动越来越密切。

去年12月，随着空客A320客机平稳降落仙女山机场，武隆交通迈入航空时代，现已开通至北京、上海、成都、济南、杭州、西安、合肥、贵阳、南昌、佛山等航线。

一条武隆连接世界的“空中走廊”形成，为武隆融入共建“一带一路”、长江经济带发展、新时代西部大开发、成渝地区双城经济圈建设等国家战略提供了重要保障。

“十三五”期间，一张涵盖航空、铁路、高速路、普通干线公路和“四好农村路”的“铁公水空”综合立体交通网络逐渐在武隆形成。

打通了“任督二脉”的武隆，更加开放地深化与南川等毗邻地区一体化发展，加强与涪陵、长寿等区县交流，与黔北地区、重庆“两群”区县合作，共同提升区域发展能级。

2021年1月27日，随着凤来新城开工的第一声炮响，一个全国近郊型公园城市新典范、现代高品质生活宜居样板地和区域高水平协同联动桥头堡拉开了建设大幕，武隆发展又多了一个重要增长极。

双百年铸就美诗篇，“十四五”铺开新画卷。

武隆将充分发挥承接重庆主城都市区、联通黔北的重要联结点功能，加快打造渝东南旅游集散中心、主城都市区后花园，建设成为世界知名旅游目的地、“两山”实践创新示范区、产城景融合发展先行区，携手南川合作发展，联动道真协同发展，让武隆绿水青山“颜值”更高，金山银山“成色”更足，奋力书写高质量发展新篇章。

（贵州日报天眼新闻记者 曹雯 武隆区融媒体中心记者 王蓁 张再行）

编辑：汪东伟

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