“长赐”号终于要离开苏伊士运河了

本报驻埃及特派记者 周 輖

据埃及《金字塔报》网站报道，埃及苏伊士运河管理局7月4日宣布，将于7日与“长赐”号货轮的日本船东日本正荣汽船公司签署和解协议，之后货轮将获准离开苏伊士运河。

负责“长赐”号货轮保赔保险的英国保赔协会也在同一天发表声明称，船东和保赔协会已与埃及苏伊士运河管理局达成正式解决方案，货轮即将被放行。目前和解协议的相关细节还未披露，但苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶上周在接受埃及一家电视台采访时表示，双方已就赔偿金额达成一致并签署保密协议，在正式协议签署前，具体金额不会对外公布。

悬挂巴拿马国旗的重型货轮“长赐”号是全球最大级别的集装箱船，长约400米，装载着价值35亿美元的货物。今年3月23日，“长赐”号在苏伊士运河搁浅长达6天，造成运河航道的严重堵塞，对全球航运造成巨大影响。苏伊士运河管理局表示，运河关闭期间，埃及每天损失1200万美元到1500万美元营收。

数月来，事件各方就货轮搁浅事故互相指责，持续拉锯。除了事故原因外，双方的分歧还集中在赔偿金额上。今年4月，苏伊士运河管理局要求正荣汽船公司一次性支付9.16亿美元赔偿金。正荣汽船公司表示不同意这一赔偿金额后，苏伊士运河管理局向埃及一家经济法院申请扣留货轮，“长赐”号由此被扣留至今。正荣汽船公司不服“扣船”判决，提起上诉。随后苏伊士运河管理局逐渐将其要求降至5.5亿美元。而《华尔街日报》6月援引知情人士透露，双方达成的初步协议赔偿金额已降为约2亿美元。