国家管网蒙西外输管道项目一期工程开工

4月13日，国家管网蒙西煤制天然气外输管道项目一期工程开工。该工程是保障民生用气的基础性重点工程，建成后可实现与该区域内国家及省级主干管网互联互通，汇合输送天津LNG、山西煤层气、内蒙古煤制天然气三种气源，形成融通内外、调峰保供态势，将大幅提高京津冀经济圈清洁能源供给。同时，连通了国际LNG天然气市场与国内消费市场，助力构建国内、国际“双循环”相互促进的新发展格局。

蒙西管道一期工程总长413.5公里，管径1016/914毫米，沿线新建8座站场、1座改造站场，19座阀室及1座调控中心。项目起点天津LNG临港分输站，终点至保定定兴分输站，是我国第一条直通雄安新区的清洁能源“大动脉”，该工程被列为国家发改委“天然气互联互通计划”，与陕京二三线、中俄东线等国家管网天然气主干线及京津冀支干网络互联互通，促进环渤海地区天然气基础设施布局，解决制约天津LNG天然气外输的“瓶颈”问题，使天津浮式LNG接收站66亿方/年的分配气量通过蒙西管道得到及时消纳、释放产能，有利于完善华北地区“X+1+X”天然气产供储销体系。

国家管网建设项目管理分公司承担蒙西管道工程建设任务，作为国家管网建设主力军，遵循“管网担当，建设先行”理念，提前介入，科学筹划，精心实施，有序推进，积极吹响蒙西管道集结号，拉开工程建设攻坚战，深化科技创新、管理创新，推动项目筹备提质提速。为了确保高效优质建设项目，公司坚持风险管控工作核心，制定风险评估矩阵，持续开展过程风险管控，构建项目全覆盖的突发事件应急管理体系，全面消除质量安全管理缺陷。

相对于管道气，LNG方便运输、机动灵活、安全高效的特点，使之逐渐成为最活跃的天然气供应形式。当前，中国已发展成为世界第二大LNG进口国，在国内天然气供应构成中，进口LNG占比已经超过进口管道气。按照国家管网集团公司规划，“十四五”期间新增LNG接受能力、建设总规模要比“十三五”翻一番。依据目标计划，国家管网建设项目管理公司加大推进LNG接收站建设步伐，截至2021年4月，已接管建设3个LNG接收站，总规模达1100万吨/年。其中，龙口LNG接收站一期工程是国家管网成立以来首个接管建设项目，于2020年5月16日开工，计划2023年7月完工，一期工程建设规模500万吨/年，建设6座22万LNG储罐和1座26.6万方LNG泊位，建成后将弥补山东省天然气市场缺口，保障华东地区天然气供气安全；深圳LNG项目于2017年10月30日开工，计划2024年9月投产，设计周转能力300万吨/年，远期扩建至600万吨/年，项目将对促进珠三角区域直至粤港澳大湾区经济社会经济发展和能源结构调整意义深远；漳州液化天然气（LNG）接收站一期工程于2018年9月开工，计划2022年完工投产，项目规模300万吨/年，建设3座16万立方米LNG储罐、1座8-27万立方米LNG船舶接卸泊位及相关配套设施，该项目已列入国家天然气“产供储销”体系建设范畴，也是福建省“十三五”规划和重点建设项目。

除上述3个在建LNG接收站外，国家管网接管已投产的LNG接收站包括大连、天津浮式、粤东、迭福、北海、防城港、海南洋浦等项目，LNG接收能力已达2100万吨/年。这些LNG接收站呈弧形分布在我国沿海各重要港口，接收“海气上岸”，自北向南串联了中俄东线管道、西气东输管道、川气东送管道等国家管网主干线，并融入10余个省市管网，为区域内调峰供气，从源头平抑天然气市场不平衡、季节用气不平衡、区域不平衡。这对解决我国东部沿海经济发达地区的能源供需矛盾环境压力、促进能源资源实现国内外“双循环”发挥举足轻重的作用，全面提升中国环渤海经济区、长三角地区、粤港澳大湾区天然气资源互保互供能力，减少PM2.5排放，为经济转型升级增添“绿色动力”。