京张高铁:树起中国高铁新标杆向建党100年献礼
作者:谢伟锋

1月19日,习近平总书记乘坐京张高铁抵达张家口,并专程考察了太子城高铁站。在考察现场,总书记指出,我国自主创新的一个成功范例就是高铁,从无到有,从引进、消化、吸收再创新到自主创新,现在已经领跑世界。要总结经验,继续努力,争取在“十四五”期间有更大发展。习近平总书记对高铁加快发展的深情嘱托,既是经济社会发展念兹在兹的初心,更是铁路建设接续奋斗的坐标,激发了铁路人在新时代砥砺前行的壮志豪情。
凡是过去,皆为序章。中国铁路翻山越岭、跋山涉水的历史,就是一部中国人民的奋斗史、精神史。就在百余年前,外国工程师放出狂言“中国能修京张铁路的工程师还没出生”。那是一个风雨如晦的岁月,中国处在积贫积弱的低谷,在一穷二白之际,中国铁路之父詹天佑说出:“我国地大物博,而于一路之工,必须借重外人,引以为耻。”言以明志,行以事成,一条征服了沟壑纵横、跨越了悬崖陡峻的京张铁路,击破了西方人虚无的傲慢,也就此开创了中国近代铁路新的一页。
雄关漫道真如铁。跨越雄关,不仅因为我们有跟铁一样的精神,更要有和铁一样的路径。很多人都知道京张铁路是一条“争气路”,却不知道它的设计和建造虽由中国人完成,但包括钉子在内的所有部件都是从国外进口。却顾所来径,苍苍横翠微。如今,京张高铁由我国自主设计建造,是世界上最先进的时速350公里的智能高速铁路。这条智能高铁还首次采用北斗卫星导航系统,可实现车站自动发车,区间自动运行,车站精准自动对标停车,自动开门防护等。京张高铁的购票、候车、调度、运维等也实现了全面智能化。如果说京张铁路开创了中国近代铁路新的一页,那么京张高铁开启了中国智能铁路新时代。
党的十八大以来,中国高铁建设发展突飞猛进,习近平总书记指出,高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片,成为我国对外经济技术合作的“抢手货”,要抓住机遇、乘势而上。情怀事大,都要见于细微,高铁对于国家经济发展的重要属性,成为铁路建设者逢山开路遇水搭桥的强大推进力。京张高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,这条全面智能化的高铁线路,不仅仅是满足2022年北京冬奥会的交通服务需求,自信地展示大国风采,更是“轨道上的京津冀”的“关键一段”。一条高铁线路所串联起来的时代风景,都浓缩在了京张高铁的风驰电掣之中。
遥望京张百年路,今朝高铁著华章。从自主设计修建零的突破,到全面智能化的先进水平,从时速35公里的蹒跚到350公里的高速,百年京张见证了中国铁路“看似寻常最奇崛,成如容易却艰辛”的发展,也见证了中国综合国力“当惊世界殊”的飞跃。
2021年是中国共产党成立100周年,也是我国现代化建设进程中具有特殊重要性的一年,“十四五”由此开局,全面建设社会主义现代化国家新征程由此开启,做好交通运输工作意义重大。时代落脚,必将铿锵作响,京张高铁用树起中国高铁新标杆的优异表现以迎接党的百年华诞,这一条奔向未来的高铁,还将见证中国再圆百年奥运梦,更将助力中华民族实现伟大复兴的中国梦。(谢伟锋)