中国出口减少致澳尿素短缺，澳厂商紧急包机全球调货

【文/观察者网 齐倩】受中方供应减少影响，澳大利亚车用尿素溶液（柴油机尾气处理液，代称AdBlue）短缺持续，恐将导致该国物流运输网络瘫痪。澳大利亚广播公司（ABC）15日报道，为确保车用尿素的供应，澳大利亚AdBlue厂商正安排多架重型包机待命，从全球各地紧急调货。

车用尿素是让柴油车尾气达到环保标准的必要原料，缺少车用尿素溶液会导致多数型号柴油车无法上路。在地广人稀的澳大利亚，柴油卡车常被称为该国的“命脉”，因为几乎所有商品都需要公路运输。

澳媒ABC报道截图

“大多数现代柴油机中需要添加车用尿素溶液，”澳大利亚国家道路运输协会（NRTA）负责人曾表示。“很多这种溶液，或是制造它的化学品都是从中国进口的。而来自中国的车用尿素供应已经枯竭。因此，现在澳大利亚AdBlue严重短缺。”

澳大利亚新闻网news.com 14日援引数据称，**直到今年初为止，该国高达8成的尿素依赖中国进口。**如今，澳大卡车司机和运输业者越来越担心，尿素短缺将导致该国物流运输网络瘫痪。

随着圣诞节和粮食收获期临近，澳大利亚AdBlue最大制造商AUSblue行动起来了。

AUSblue母公司DGL集团的首席执行官西蒙·亨利（Simon Henry）告诉ABC，为确保车用尿素溶液的稳定供应，他们正安排多架重型包机待命，从全球各地紧急调货。他说，每架飞机可以空运250吨货物。

亨利表示，他的公司仓库里还有大约2000吨尿素。如果公司在政府的支持和“一点运气”的情况下进行配给，相信可以撑过一月份。他预计，危机将在明年3月或4月结束，届时尿素工厂将重新投产。

澳大利亚贸易部长丹特·汉13日表示，该国还有大约七周的供应量，并且还在与包括印度尼西亚、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国、卡塔尔和日本在内的贸易伙伴进行谈判。

尽管如此，ABC报道称，AdBlue的价格在澳大利亚部分地区已经翻了两番。

亨利向ABC表示，澳大利亚每年消耗1.3亿至1.5亿升AdBlue，其中昆士兰州的消耗量就占全国供应量的一半左右。车用尿素对于澳大利亚如此重要，但以往却“几乎被忽视”。

“澳大利亚政府非常关注燃料供应，包括柴油、汽油和航空燃料，但没有人真正停下来认真考虑柴油机尾气问题。”他说，尿素现在成为澳大利亚的“致命弱点”（阿咯琉斯之踵，the Achilles’ heel）。

DGL集团CEO西蒙·亨利（资料图）

上个月，韩国也陷入车用尿素缺货危机。

二手交易网站上，每升尿素的价格在一个月时间里从1000韩元（约合人民币5.4元）涨到2000韩元，部分网站甚至出现了每升10000韩元的标价。执政党共同民主党总统候选人李在明11月7日表示，已派出特使团向中国政府寻求协助。

韩联社援引数据称，今年前9个月，韩国生产车用尿素的主要原料——工业尿素有97.6%来自中国。但随着前段时间中国的煤炭供应形势一度紧张，包括尿素在内的煤化工产品产能受限，尿素出口事实上已经暂停。

11月8日，韩国外交部官员表示，已与中方签署进口合同的尿素共1.8万吨。11月29日，韩联社报道称中国3000吨车用尿素已启程发往韩国。

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