福特EVOS开启预售，与此前产品差异巨大

（文/余外军 编辑/娄兵）9月26日，长安福特推出一款全新车型福特EVOS，定位为中型跨界SUV。新车共推出4款车型，官方预售价区间为22.78万元-26.08万元，新车预计将于今年第四季度正式上市。

作为“福特中国2.0战略”下的首款全新车型，福特EVOS是长安福特面对智能化浪潮和Z时代年轻消费者群体推出的重磅产品，长安福特更是把福特EVOS定义为“创新智慧出行伙伴”。那么，福特EVOS演绎智能和科技的方式究竟如何？

主打智能

与福特在中国SUV市场布局的锐界和探险者等车型不同，福特EVOS在外观造型设计方面首次采用福特新的设计语言，官方定义为“势能美学”。熏黑鳞甲式排列的六边形前格栅与左右两侧前大灯融为一体，再配合低趴的造型营造非常强的战斗气息。

车身侧面，轿跑风格的溜背设计配合悬浮式车顶、隐藏式门把手以及熏黑五辐式大轮毂彰显运动感与时尚感，同时这些设计元素也满足了年轻消费者的需求。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4920x1920x1600mm，轴距达到2945mm。车尾部分，设计层次分明配合当下主流的贯穿式尾灯设计，点亮后夜间辨识度极高。

在外观造型方面，长安福特通过敏锐的感知准确地把握住了年轻消费者和市场的脉搏，但是这是福特EVOS的开胃小菜，更大的变化仍在车内：智能环抱座舱的科技感扑面而来，整合12.3英寸高清仪表盘和27英寸超大真4K中控屏带来1.1米超广域巨幅屏的视觉冲击。

得益于搭载福特全新一代SYNC+2.0 智行互联系统，新车可以实现支持70+垂类语义识别，让驾乘者可以快速、流畅地实现人机交互。同时，新车还搭载手势控制、人脸识别以及海量娱乐、出行服务等功能，满足用户多样化的需求。

在智能辅助驾驶方面，福特EVOS配备全新一代Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，拥有多达18项智能驾驶辅助配置。其中，福特全球首款L2+级别的BlueCruise主动驾驶辅助功能通过整合ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统，再配合驾驶员注意力监测系统能够让用户在高速路以及城市快速路的特定路段驾驶更轻松。

此外，业内首发的量产的车路协同系统（V2I）也被运用到福特EVOS，使得它具备与城市智慧交通体系互联融合实现知悉前方路况，提升通行安全和效率。预计到今年年底，福特车路协同系统将接入全国9大城市的智慧交通网络。

值得一提的是，作为首款搭载FNV智能互联全网架构的燃油车，福特EVOS具备整车不断升级进化的能力，超过全车95%模块支持空中升级（OTA），包括智能辅助驾驶、智能座舱以及动力模块。

动力方面，福特EVOS全系标配2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机，最大功率为175kW，最大扭矩为376N·m。传动方面，与之匹配的是8AT手自一体变速箱。受益于这套成熟高效的动力组合，新车零到百公里加速时间仅为6.6s，百公里油耗为7.5L/100km。

观察一下：

此前，由于福特布局在中国市场的车型更新换代速度较为缓慢，长安福特在国内汽车市场的状况曾一度不容乐观。然而，随着福特不断调整中国市场的发展策略，在一系列政策与举措的刺激下，长安福特在国内汽车市场的表现正处在快速回暖状态。

数据显示，长安福特在今年8月销量突破3万辆至30,087辆，较去年同期增长48.7%；今年1-8月累计销量逼近18万辆至179,466辆，同比增长33.4%。这份成绩与长安福特巅峰时期相比虽然仍有一定的差距，但是在面临车市寒冬与芯片短缺的大环境的当下仍然显得非常难能可贵。

关于长安福特销量不断增长，汽车分析师任万付在接受采访时表示：“2019年是福特品牌在华发展的谷底，现在正在从谷底慢慢爬升。从2019年年中开始，福特汽车对旗下车型进行了全新升级，提升了产品竞争力，是福特汽车在华销量上涨的主要原因。”

对于目前正处在回暖关键时刻的长安福特而言，如何继续把这种快速回暖的速度保持下去成为关键。为了加速在中国市场回暖，长安福特一方面积极调整在中国市场的战略部署和在人事任命做出重大调整，例如发布“福特中国2.0”战略；另一方面，福特也在加速向中国市场引进新的车型和加快在华车型更新换代的速度。

作为首款由中国团队主导、利用福特全球产品设计资源，围绕中国市场设计和开发的战略车型，福特EVOS也是福特践行“更福特、更中国”战略的重要体现，同时也意味着长安福特本土化研发正在不断提速，未来将极有可能反哺福特在全球市场的发展。

此次发布的全新车型福特EVOS，对于如今的长安福特而言可谓是及时雨。福特EVOS到来不仅填补了长安福特在跨界SUV市场的空白，完善其在中国SUV市场的布局，同时具备强大智能属性的它有望成为长安福特新的销量增长点，对长安福特有着战略性的意义。可以预见的是，福特EVOS将成为长安福特打破传统、颠覆自我的起点，它将加速福特燃油车步入智能化的时代。

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