征战欧洲，WEY摩卡PHEV已到慕尼黑

（文/余外军 编辑/娄兵）9月6日，由法兰克福转移至慕尼黑的2021德国国际汽车及智慧出行博览会（英文名称为IAA Mobility，下文简称“慕尼黑国际车展”）正式拉开帷幕。

由于欧洲正在争分夺秒地全力打造集体免疫，部分国际车企巨头甚至欧洲、德国本土车企都没有表现出积极的参展兴趣，甚至慕尼黑以及整个德国、欧洲的招牌——大众汽车也仅派出了部分品牌参展。当然，市场的不尽人意也是一个重要原因。

但再大的风雪也不能阻挡最勇敢的猎人。

在这一可以向全球展示实力的车展中，长城汽车不仅带来正处在蒸蒸日上的新能源品牌欧拉全系车型，同时旗下高端品牌——魏牌还发布了定位为新一代智能汽车的全球化战略车型摩卡（Coffee 01）PHEV。

摩卡（Coffee 01）PHEV首秀慕尼黑

柠檬DHT插电混动技术与咖啡智能平台成为摩卡（Coffee 01）PHEV面对欧洲严格排放法规，挺进欧洲市场与跨国车企产品同台竞技的底气所在。

尽管摩卡（Coffee 01）PHEV与在国内热销的魏牌全新旗舰摩卡一脉相承，在外观造型方面与燃油版摩卡差别不大，但在动力总成方面，摩卡（Coffee 01）PHEV搭载了柠檬DHT插电混合动力技术，采用发动机+P2电机+P4电机的架构。2.0T动力+后驱电机的动力组合让其0-100km/h加速时间在5秒以内。动力电池方面，新车将配备电容量为40kWh的动力电池，这使得新车纯电续航里程达到150km，这在同车类型中极为少见。

摩卡（Coffee 01）PHEV在智能辅助驾驶方面配备可实现智能变道、低速无车道线场景下自动跟车、弯道运动控制等功能的HWA高速公路辅助驾驶系统。值得一提的是，新车还支持整车FOTA。

自今年5月上市以来，在短短三个月的时间内，摩卡便获得近3万台订单，这也为摩卡（Coffee 01）PHEV进入欧洲市场增添了信心。此外，根据最新规划，摩卡（Coffee 01）PHEV预计在今年年底开始接受欧洲消费者预订并于2022年上半年首批陆续交付。

魏牌挺进欧洲市场，长城全球战略提速

作为长城汽车旗下高端品牌，魏牌在过去5年里累计交付超过40万辆。对于快速成长的魏牌而言，中国市场是立足之根本，同时走出国门进入全球市场也是必然。

魏牌欧盟品牌副总裁强孙兵在此次发布会上亦表示：“作为长城汽车海外战略的领军者，魏牌将凭借领先的技术和可靠的品质率先登陆德国市场，并以此为起点，开启魏牌进军欧洲之旅。”

对于目标面向全球的魏牌而言，欧洲市场的重要性不言而喻。

目前，在相关政策的支持下，欧洲新能源汽车市场正在快速发展。数据显示，2021年上半年，欧洲新能源汽车的注册量超过100万辆，同比增长157%，在整个欧洲乘用车市场占比约16%。面对这一行业趋势，魏牌以摩卡（Coffee 01）PHEV进入欧洲市场无疑是非常正确的选择。

为了快速进入欧洲市场，魏牌也在加速构建营销渠道。根据规划，魏牌首家在欧洲的品牌体验中心将于2022年在慕尼黑开业，同时还将建设60多个服务站为用户提供服务，以此在欧洲建造一个集体验和服务一体的生态系统。

作为引领长城汽车向上的中坚力量，魏牌积极开拓欧洲市场也是长城集团全球战略不断提速的重要体现。

为了深化全球战略，长城汽车已在研发、生产以及销售等方面进行了全球化布局。其中，在研发方面，长城汽车已先后在日本、美国、德国、以及韩国设立海外研发中心。

立足于全球化战略布局，长城汽车在今年发布了2025年战略目标，即在2025年实现全球年销售400万辆的目标，其中新能源汽车占比达到80%，营业收入将超过6000亿元。

面对当下汽车行业百年难遇之大变局，长城汽车董事长魏建军曾表示：“中国品牌领跑新赛道的机会只有一次，长城汽车必须把握住新一轮变革的机遇，加速全球布局，持续研发大投入，实现‘打赢中国 走向全球’的目标。”此次，魏牌开拓欧洲市场，将为长城汽车实现2025年战略目标提供重要支撑并加速长城汽车走向全球市场的步伐。

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