撕下传统标签 广汽埃安正揭开“ANT”的序幕

出品：观察者网****汽车频道【官方号：引擎视线】

作者：张家栋

在国内新能源市场的发展历程中，有过北汽新能源对出行市场的制霸，有过威马对于私人用户市场的探索，亦有着呼声极高的“蔚小理”所构筑的新势力体系。

然而，尚处在高速发展状态的新能源市场，其演化还远未终止。2021年，特斯拉已然在复杂的舆论环境下，揽获了属于自身的“信徒”，而岚图、智己、电马也再度以传统车企身份之姿，对市场进行着转化，更有甚者，如小米、百度、创维等全行业领军者，用独特的角度与思维加入到蛋糕的争夺战当中。

汽车行业在进行跨界探索时模糊的边界，不仅为其他行业的进驻打开了窗口，同时也为传统车企甩下“传统”二字的“包袱”提供了机遇。

一如“蔚小理”体系对于新势力乱战局面的推翻，来到销量至上的新能源市场全面增量时代，新势力早已不再是那时少年，传统车企“新军们”的日渐发力，正昭示着国内新能源市场的战斗才刚刚打响。

为何是“ANT”

如果说迅速成长的新势力品牌代表了新能源汽车市场初期的风向标，那么传统车企巨轮调头，也将会重新定义国内纯电动市场的格局划分。而进行这一界定的因素，自然是2021年新能源市场的最大变化之一“销量”。

去年，AION S以4.56万辆的销量，排名国内新能源乘用车第四，出色的单车销量表现也令广汽埃安成为了最快达成10万辆产销的自主新能源车企。在官方日前公布的7月销量中，广汽埃安继5、6月后再度突破万辆大关，终端销量10604辆，收获订单超过16000台。

亮眼的销量不仅赋予了广汽埃安加入到一线新能源市场竞争的门票，更给予了广汽埃安与特斯拉、蔚来这样的“十万俱乐部”成员共同组建全新头部矩阵的可能性。于外界而言，由埃安（AION）、蔚来（NIO）和特斯拉（TESLA）构成的“ANT”阵营呼之欲出，而其取代“蔚小理”的意义，则更深归结于技术层面的构建。

广汽埃安的超前

如果说去年的广汽埃安，还受困于出行市场的增量困难，那么今年广汽埃安得以实现上半年高达77%的个人用户占比转变，则是其在技术层面深耕积累的最好写照。

如同特斯拉在超充、蔚来在换电领域创建的领先示范作用。作为国内最早开始电动化技术研究应用，并提出平台化的新能源品牌，广汽埃安所采用的纯电专属平台GEP2.0，目前已领先行业整整两代。

相比前两者，埃安在市场中的超速成长同样有迹可循。从2020年9月开始，广汽集团便牵头创立巨湾技研，以面向于超级快充应用、超级电容器、车身轻量化、燃料电池等领域的应用，并向新能源产业链上下游延伸。

今年以来，广汽埃安突然加速其新能源技术的应用与实装上车，除了可实现三元锂整包针刺不起火的弹匣电池、8分钟充满80%的超级快充电池、续航可达1000公里并量产搭载在即的海绵硅负极片电池之外，“三合一”高效集成电驱、两挡“四合一”高效集成电驱等技术成果，赋予了广汽埃安在EV（纯电动）领域的优势地位。

而从今年4月开始陆续上市的AION Y与AION S PLUS正是在广汽埃安技术主导理念下的全新产物。

同样，在ICV（智能网联技术）领域的发力，亦是广汽埃安能够在新势力集体增速放缓的环境下，依旧全速前行的关键。尽管在“蔚小理”称王的时代，新势力有着传统车企无法比拟的智能化标签，不过，埃安始终没有在ICV领域落下步伐，2020年抢先交付全球首批L3级自动驾驶车辆和全球首款5G车，今年4月又发布ADiGO 4.0智驾互联生态系统。

基于自身的实力与品质基础上，进行的技术革新，既是当下头部新势力们在实现“1-100”时，所必须要大力弥补的关键，也是埃安作为传统车企“新军”，在“ANT”阵营下赋予行业的启示。

丢掉“传统包袱”

从“蔚小理”时代开始，国内汽车市场的变革就不再局限于技术与产品本身。全新的营销、运营和服务模式，同样是其竞争力的展现。

长期以来，如何丢掉“传统”的标签，始终是传统车企在打造其新能源品牌时最大的难点。脱身于成熟的渠道体系，又要借助集团的技术实力，二者之间的平衡，对于埃安和众多同行来说，并不容易。

2020年的广州车展上，广汽埃安正式作为独立品牌运营。而首款车型AION Y的亮相，也成为其触达用户思维的起点。

在营销层面，埃安为品牌年轻的用户构筑与王者荣耀冠军战队DYG 互动的通道、持续开展“埃安合伙人”全新营销模式、在上海车展面向用户组织“沪卫队”活动。

在渠道层面，埃安积极学习布局新零售，从“埃安合伙人”计划到25hours体验中心+线上APP再到“商超店+车城店”的新模式，埃安实现了比肩新势力的服务体系看齐。

伴随埃安的全体系变革，目前广汽埃安累计已形成了40万高频APP注册用户，建成了覆盖全国各大重点城市的279家“25hours”体验中心和展示中心，实现了埃安独立后初步的身份转换。而后，埃安并没有停下脚步。7月25日，广汽埃安提出以“直营+经销”双轨模式为主的“埃安方案”，开启了新能源汽车营销服务生态的2.0时代。

面对新能源汽车市场迎来爆发的节点，各大车企都在进行不断的探索。尽管由特斯拉开启的直营模式依旧是新势力的主流选择，但从今年开始，不乏有R汽车的代理模式、以及不少车企采用的经理人+数字营销模式。在此基础之上，广汽埃安选择了将传统车企的经销与新颖的直营模式相结合，以求更好地将“先进、好玩、新潮、高品质”的品牌基因植入用户心中。

从更为长远的市场来看，广汽还在继续研究埃安品牌的混改，在不断融入科技创新基因的节奏之下，不断实现自我进化的埃安品牌也将持续作为“ANT”的引领者，推动国内新能源市场向着下一阶段演化。

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