京东物流上市募资241亿港元，重点布局一体化供应链

观察者网讯（文/胡毓靖 编辑/庄怡）5月28日，京东物流于香港联交所主板上市，股票代码2618，上市公开发售价每股40.36港元，若不行使超额配股权，全球发售募集资金净额241.13亿港元。若行使超配权，京东物流可额外募资36.32亿港元。

京东物流表示，募集资金将重点布局一体化供应链，包括升级和扩展六大物流网络，开发与供应链解决方案和物流服务相关的先进技术，扩展一体化解决方案的广度和深度，帮助客户提升供应链效率和用户体验，降低运营成本等。

京东物流上市庆祝仪式现场

此次京东物流IPO共有8名基石投资者认购约119亿港元股票，包括软银、淡马锡、Tiger Global、中国国有企业结构调整基金及中国诚通投资、黑石、Matthews Funds和Oaktree。

京东物流上市仪式现场，9名京东物流的客户、员工代表，以及象征京东物流科技的六轴协作机械臂共同完成敲锣。

上市前日，京东物流暗盘收盘涨超20%，报价48.55港元，市值2958亿港元，直逼3000亿港元，一手净赚819港元。上市首日，京东物流高开15%，截至发稿，最高股价达47.74港元，总市值一度超过2800亿港元（约合人民币2303亿元）。

京东物流CEO余睿在上市仪式上表示，上市让京东物流进入新的发展阶段，也意味着要承担更大的社会责任。未来企业的业务规模会变，人员组织会变，但“客户为先”的理念一定不会变，基于“成本、效率、体验”的商业逻辑一定不会变，坚守的“正道商业价值观”也一定不会变。

京东物流诞生自刘强东力排众议的坚持。2005年底，刘强东在京东董事会提出自建物流的规划，因预算高达10亿美元而遭投资人质疑“烧钱”，但刘强东最终说服投资者推动物流战略在2007年成功起步。

走至上市的关键节点，京东物流已经覆盖全国。官网数据显示，京东物流目前有仓储、综合运输、配送、大件、冷链及跨境6大网络，仓储总面积超过2100万平方米（含云仓），全国运营超过1000个仓库。

最新财报数据显示，2021年第一季度，京东物流收入224亿元，同比增长64.1%。其中，一体化供应链收入为京东主要营收来源，站总营收的76%，从外部收入来看，京东物流外部客户收入占比已经从2018年的29.9%、2019年的38.4%增长至2020年的46.6%，其中2020年外部客户收入增速近79%。

对京东物流而言，成功上市或许洗掉了“烧钱”的标签，但重资产模式和过度依靠京东生态的质疑仍在。京东物流一季度财报数据显示，员工数量过去一年增长9万，总员工数已达约26万人。此外，物流网络的持续优化和智慧物流的构建都需长期投入。

环视物流行业，整体竞争仍然激烈，同为强调服务和速度的顺丰今年一季度亏损超11亿，也引发了资本市场对物流行业赚钱能力的质疑。而截至目前，据京东物流招股书，其年度亏损从2018年的27.6亿和2019年的22.4亿，大幅扩大至40.4亿。

余睿在讲话中提及，未来京东物流的业务规模和人员组织会变，但具体方向公众还未可知。进入更大的资本池，京东物流背负26万员工和巨额亏损走向何处，还需要一个更清晰的方向。

（作者：胡毓靖，关注泛电商平台、大文娱、新消费等领域，爆料闲聊请联系[email protected]）

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