杭州Model 3在地下车库撞墙，特斯拉：制动系统无异常，注意限速

日前，杭州一车主驾驶的特斯拉Model 3在自家小区车库撞上墙壁。车主认为“特斯拉刹车失灵”，而特斯拉售后则表示原因是“地面湿滑和车速过快”，事件引发热议。

15日，特斯拉通过其微博@特斯拉客户支持 发布情况说明，回应称：经查车辆制动系统没有异常，用户在地下车库环境中行驶时应注意限速。

说明如下：

1. 车辆驶过的地下车库路面为环氧材质，事发当日杭州有降雨，多车进出导致地面存在大量雨水残留。车辆制动前的行驶速度为30.56km/h，驾驶员先后两次踩下制动踏板，在制动系统的作用下碰撞前车速降低为6.72km/h，车辆制动过程中ABS正常启动。

2.事故发生后，我们对车辆制动系统进行了全面检查，未发现任何异常。

我们将继续与车主保持紧密沟通，并协助处理事故的后续事宜，帮车主尽快回归正常用车生活。此外我们也在此提醒所有车主朋友，地下车库环境行驶时还请注意限速。驾驶安全一直是我们关注的重中之重，我们相信特斯拉可以为车主朋友们创造更加便利、更加安全的出行体验。

社交媒体截图

据微博@钱江晚报 15日消息：

5月13日，杭州滨江罗女士驾驶特斯拉Model3在自家小区车库发生了事故意外，罗女士称“特斯拉刹车失灵”，而特斯拉售后则表示是地面湿滑和车速过快。为弄清原委，5月14日晚上7点半，记者一行陪同罗女士，与杭州特斯拉服务中心工作人员一同来到了事发小区，模拟现场状况来进行刹车测试。

后台数据显示，罗女士一共踩了三次刹车，而第一次刹车时，罗女士的时速是30km/h,“地下车库的限速是5km/h。”特斯拉工作人员说：“我相信罗女士以5码的限速行驶一定不会发生事故。”

对此，罗女士也不认同，她认为车速5km/h是理想状态，同样的湿滑路面，别的车更快的都能刹住，而单单特斯拉刹不住。“我有十年的驾龄，驾驶习惯已经形成，难道还要来适应特斯拉吗？”

随后，在地下车库相对干燥的路面上，工作人员驾驶了罗女士的特斯拉模拟了紧急刹车：在用力踩踏刹车的情况下，车辆防抱死系统启动，车轮的确出现了滚动与滑移的交替状态。工作人员说这就是刹车正常工作时留下的车辙痕，与罗女士当晚留下的是相似的。

但车主要求以同样时速、三次点刹在事发的路面上进行还原，遭到了售后的拒绝，“刹车距离受到很多因素的影响，我们只能保证车辆在规定的安全时速内，是不会发生类似的事故的。”特斯拉工作人员说道。

“还是觉得心里很慌，以后不敢开了。”尽管特斯拉售后给出了多种解释，但事故时踩不动刹车的情景让罗女士心有余悸。

特斯拉售后表示，如果罗女士对这次答复仍有疑虑，特斯拉可以将车辆开走检测，对包括刹车助力泵、防抱死系统进行全面检测。罗女士表示同意。

钱江晚报旗下节目“小时视频”

（综合自微博@特斯拉客户支持、微博@钱江晚报、微博@小时视频）