失踪飞行员生死未卜，台军F-5飞机就已复飞

【文/ 观察者网 杨子江】台军F-5战斗机在发生事故至1死1失踪后，经过约2周的检查已于4月6日复飞，而失踪的飞行员潘颖谆至今杳无音讯。

台媒拍摄的台东志航基地F-5F双座战斗机起飞前准备画面

根据台媒4月6日报道，当天早上8时许，台东志航基地多架F-5F双座战斗机，在完成地面滑行后，由高级飞行员驾驶，执行复飞测试。此次飞行是在16天检查后，F-5F双座机首次进行复飞，执行训练任务。2架负责试飞的F-5F完成预定飞行课目后，于8点40分返回基地，降落后滑回停机坪。飞行结束后，台有关部门宣称，“整体状况相当好”。至于因事故失踪的潘颖谆上尉，台军表示仍在持续搜索中。

台军F-5F双座战斗机资料图片，图源：台媒

3月22日，台军4架F-5系列战斗机进行日常训练，在结束对地火箭弹射击后，编队飞行返回所属的台东志航基地时，疑似于空中发生擦撞事故，导致2架F-5E单座战斗机在海上坠毁。事故造成2名飞行员里的罗尚桦中尉殉职，而另一名飞行员潘颖谆上尉至今失踪。另外2架F-5战斗机返航后报告了事故情况，台军随即下令所有军机停飞，实施所谓“天安特检”，确认设备状态，保证飞行安全。在当晚举行的新闻发布会上，台军负责人介绍说，事故原因初步排除气象和机械因素。

台军此前发生事故的F-5战斗机之一，图源：社交网站

台军负责人表示，志航基地所有人手都已调动，投入到“天安特检”相关工作中。需要进行特检的科目，包括发动机系统、逃生系统、燃油系统各项检查，以及锈蚀和腐蚀防护等，经模拟测试及跑道滑行试验后，4月6日才正式批准复飞测试。台空军发言人陈国华表示，基于飞行安全整体考虑，先以复飞F-5F双座战斗机为主要目标。至于单座的F-5E战斗机，必须再进行更严格的评估，通过符合执行单座机任务的测试后，按计划进行复飞。

因事故死亡的罗尚桦生前照片，图源：社交媒体

就殉职飞行员善后工作台军表示，在与其家属进行协商后，预计4月10日在志航基地举行罗尚桦告别礼，仪式规模将参照去年朱冠甍中校告别礼。这名中校也是志航基地的飞行员，不到半年前同样因驾驶的F-5飞机坠毁而死。为罗尚桦颁发的地区领导人褒扬令、旌忠状及奖章等会配齐，仪式上也将安排送行时宪兵鸣枪，以及战斗机编队飞行，向死者致上崇高敬意。

台媒公布的事故后在陆上发现的弹射座椅

至于失踪的潘颖谆上尉，台军宣称仍维持每天300人次，在大范围内进行搜索。台军搜救人员称，潘颖谆家属希望“生要见人，死要见尸”。搜索工作虽至今无重大进展，但台军表示绝不会放弃搜索工作，也不放弃任何希望。由于在搜索过程中，发现了疑似飞行员使用过的弹射座椅。针对外界关注的弹射椅安全性能问题，台军声称已耗资6.5亿新台币买来70个马丁·贝克Mk.16弹射座椅，并请美国厂商提前了交付时间，预计2021年底就能到货，及时更新设备。

台军公布的解放军歼-16战斗轰炸机资料照片

解放军飞机一直在对台执行高强度飞行任务。执行任务的解放军飞机种类和数量都较多，包括歼-10战斗机，歼-16战斗轰炸机，轰-6轰炸机，以及速度较低的侦察机、反潜机和预警机。由于台军飞机因“天安特检”大面积停飞，面对解放军持续不断的飞行，台军习惯于宣称派出空中巡逻兵力，实际却无跟踪照片图片佐证，只能在报告中使用资料图片。台军之前亦承认无法及时派出军机跟踪飞行，只能使用地面设备做出应对措施。目前虽然台军部分机型已恢复飞行，但应对解放军的飞行任务，仍显得“心有余而力不足”。

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