雷军挂帅！小米正式立项造车

【文/观察者网 周毅】小米公司要造车的消息，于今日（3月30日）正式官宣。

社交媒体截图

3月30日，小米集团董事长兼首席执行官（CEO）雷军在社交媒体上披露了该集团的公告。公告显示，公司董事会正式批准智能电动汽车业务立项，由雷军本人亲自挂帅，兼任智能电动汽车业务CEO。

小米集团表示，公司计划成立一家全资子公司负责智能电动汽车业务，首期投资为人民币100亿元，预计未来10年投资额100亿美元。

对于造车项目细节，雷军表示，小米将在今晚（30日）的发布会上“跟大家说说我们的想法”。

小米此前曾多次传闻造车，引发舆论关注。

3月26日，有媒体报道称，小米正在和长城汽车谈判，以使用其工厂生产小米品牌的电动汽车。与小米旗下的电子产品定位一致，该产品也将面向大众市场。

消息传出后，长城汽车副总裁傅小康在接受采访时表示“不予置评”。26日晚间，长城汽车发布公告，表示有关新闻报导并不属实，该公司并未与小米就上述新闻报导事宜进行谈判。

2020年底，有传言称小米即将发布和比亚迪联合出品的汽车青悦S1。但当时小米回应称没有造车计划，希望不信谣不传谣。前小米公关部总经理徐洁云还在社交媒体上发表评论：“但凡说小米要造车的，都是假新闻”。

社交媒体截图

但雷军本人的“造车梦”始终是网友津津乐道的谈资。

2013年，雷军曾两次前往美国，与特斯拉CEO埃隆·马斯克对话，就新能源汽车行业进行了考察，并表示了自己对造车的好奇心。近年来，小米更是在车载服务系统上频频发力。

2019年6月，小米宣布与梅赛德斯奔驰合作，推动旗下虚拟语音助手小爱同学进入汽车人机交互系统。两个月后，小米MIUI负责人又在“MIUI负责人在线”活动中表示，正在考虑研发基于MIUI 的车载服务系统。

诸多因素之下，市场常常猜想小米造车的可能性。在小米“官宣”之后，外界或将从30日当晚的小米发布会中获取更多细节。

小米频频被传“造车”消息的背后，是中国新能源汽车行业正处于资本市场和舆论的风口浪尖。

据公安部交通管理局发布消息，截至2020年底，全国新能源汽车保有量达492万辆，占汽车总量的1.75%，同比增长29.18%。其中，纯电动汽车保有量400万辆，占新能源汽车总量的81.32%。新能源汽车增量连续三年超过100万辆，呈持续高速增长趋势。

根据IHS Markit发布的《2020年中国智能网联市场发展趋势报告》，预计2025年，中国市场的智能汽车渗透率将达到75%，将成为全球第一大智能汽车市场。

在国新办30日的发布会上，国家能源局局长章建华表示，实现碳达峰碳中和，要以经济社会发展全面绿色转型为引领，在重点领域乃至全社会推行绿色用能模式至关重要。将采取更加严格的能耗标准，支持推动工业、建筑、交通等重点行业和领域非化石能源的替代和用能方式的改变。推动加快发展新能源汽车，建筑光伏一体化等绿色用能模式，也加快取暖、炊事用能等方面电能替代，提升全社会电气化水平。到2025年实现单位GDP能耗较2020年降低13.5%，单位GDP二氧化碳的排放较2020年降低18%的目标。

但蓬勃发展往往也伴随“野蛮生长”。两天前的28日，新华社发布文章公开点名多家车企，直指国内新能源汽车发展存在的隐忧，包括“产品指标注水”、“产品故障甩锅客户”、“一辆车没卖市值就几千亿”等问题，逐渐成为制约行业进一步健康发展的隐忧。

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