旱情加剧，台“经济部长”：生产生活用水能撑到5月

【文/观察者网 李焕宇】

2021年已过去了2个月，可一场让汽车巨头们被迫停产的全球“缺芯”危机却仍未见好转，雪上加霜的是，部分重要的芯片产地又接连发生了天灾。

继美国暴雪和日本地震之后，台湾岛的旱情正日趋严峻，供应台湾三大科学园区的许多水库均处于低蓄水量，全球晶圆代工巨头台积电已在2月23日宣布将启用水车来协助满足代工厂的用水需求，世界先进和联华电子同样签署了水车供水合同。

彭博社3月8日报道称，作为全球晶圆产能最高的地区，台湾当局已受到来自美、日、欧等汽车大国的多方压力，要求确保芯片的稳定供应。台“经济部长”王美花出面表示，预计在5月底季风到来前台湾都有足够的水供生产生活使用。

她补充说，到目前为止，干旱并没有对台积电和其他公司造成影响。

王美花 台媒图

目前，一场56年来最严重的干旱正席卷台湾，让晶圆厂等吃水大户面临停产风险。台“经济部”水利署3月9日的数据显示，供应台湾三大科学园区的许多水库正处于低蓄水量，这当中供应新竹科学园区的宝山与宝山第二水库蓄水量百分比仅20.4%与12.13%，供应中部科学园区的鲤鱼潭水库、德基水库蓄水量百分比分别为15.3%与9.94%，而供应南部科学园区的曾文水库蓄水量百分比仅剩15.23%。

台湾个水库蓄水状况 图表来源：用数据看台湾网

台“联合报”报道称，为不耽误生产，包括台积电、联电、世界先进在内的台湾半导体大厂已从2月23日起先后宣布启动水车供水，提高水资源的利用效率。台积电在回复彭博社的邮件中确认，公司已经开始削减用水量。

这场干旱来的很不是时候。据彭博社报道，目前由于全球深陷“缺芯”危机，通用、大众等世界知名的汽车巨头不得不停产来等待芯片到货，预计亏损将达到数十亿美元。可在另一边，包括台积电在内的各路代工厂也已接近满负荷运转，好满足新冠疫情爆发后猛增的芯片需求。

看到自家车厂因为缺芯被迫停工闲置，美、日、欧等汽车大国已官方出面敦促台当局尽其所能确保芯片的稳定供应。

台科技厂商应对水情吃紧的策略 图表来源：联合报

3月7日，台湾地区领导人蔡英文在社交媒体上发文，表示将竭尽全力，确保供水。

据台“中央社”同日报道，台科技厂商主动向当局提出凿井取水，“经济部长”王美花称，科学园区或工业区可凿井取水。她还表示，台湾芯片制造商已经开足马力生产，以满足全球需求。

台湾水利局副局长王一峰还表示，最近当局采取的保护措施，包括休耕部分农田，已经帮助节约了7.01亿吨水，这将确保台湾在5月底之前有足够的水，还能多一个月的缓冲期。王局长称，台湾每年用水量约为160亿至170亿吨。其中约70%的流向了农业，工业用水仅占20%，其余部分则用于住宅和商业。

荒唐的是，为了保水，台“农委会农田水利署”竟然在7日与大甲镇澜宫合办祈雨法会，令前“外交官”介文汲高呼“回到民国前”。

台中市长卢秀燕（前排左七）昨率市府五位局长，全程参加镇澜宫祈雨法会 台媒图

据台“联合报”报道，台湾缺水其实早有信号。台每年的《工业总会白皮书》都会提醒台湾面临缺水、缺电、缺工、缺地、缺人才的五缺问题，然而这些问题却未彻底改善，直到今年因为旱情再度引爆。

其实从自然条件来看，台湾地处季风带降雨充沛，但是，由于降水时间分布不均，再加上地形陡峻，水资源不易蓄存利用，以及人口稠密的因素，台湾每人每年能分配的降雨量为4000吨，不到世界平均值的五分之一。

而在去年，台湾一整年都没有台风登陆，直接导致全年的降水量只有前一年的一半。台经济部水利署表示，台湾是全球146个国家和地区中排名第18的缺水地，严峻程度堪比撒哈拉沙漠国家。

台白河水库（上）、宝山水库（下）已经见底 台媒图

另一方面，台湾的半导体、面板等主力产业都是吃水大户，尤其是半导体制造需要使用的超纯水，要用到数倍量的自来水。据台积电《2019年企业社会责任报告》统计，该公司在三大科学园区的用水量，竹科厂区每日达使用量达5.7万吨，占竹科每日使用量近15万吨超过三分之一，中科厂区每日用水量约共为4.9万吨，南科厂区每日用水量达5万吨，以现在正大量产出5纳米制程推算，用水量更高，可能达南科园区用水量17万吨的一半。

目前，台积电全台厂区日用水量达15.89万吨，若全以水车载水，每天要达近8000车次。

尽管台湾各大厂已面临缺水的风险，不过业界仍表示乐观。摩根大通亚洲科技、媒体和电信研究联席主管哈里兰（Gokul Hariharan）表示，目前的水资源短缺尚未对台湾半导体行业的生产产生任何重大影响，今年第二季度左右出现的水资源短缺是一种常见现象，因为这与企业增加芯片生产的时间相吻合。

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