长安汽车APA6.0远程智能泊车技术全球首发

3月1日，“长安汽车直播间大牌带货官系列 十平米发布会”在重庆正式举行，这也是业内首个全程在汽车座舱内举行的发布会。会上，长安汽车正式宣布企业已完成APA6.0远程智能泊车技术的技术首发，为业内首个实现这一级别自动驾驶技术的中国汽车企业。

在发布过程中，长安汽车董事长朱华荣连线距离直播会场18公里的工作人员，对APA6.0远程智能泊车技术的各项功能进行亲身演示，面向全网镜头，搭载APA6.0的演示车型在工作人员的远程监控下，成功完成了垂直、平行、斜列等一系列泊车操作，展现了APA6.0远程智能泊车技术“手机端实现远程监控泊车”能力。

长安汽车UNI-K、CS75 PLUS

长安汽车表示，APA6.0远程智能泊车技术是全球首个打破用户和车辆距离限制的远程自动泊车技术，实现了“用户通过手机，就能实现远程智能泊车和挪车”功能，可以自动寻找车辆30米范围内的车位；当车位线宽度大于车宽65cm时，主动识别车位，并完成垂直、平行、斜列等泊车操作。

据悉，搭载APA6.0远程智能泊车技术的车型，共集成12个超声波雷达、4个环视摄像头、 5个毫米波雷达、1个前摄像头，全方位感知探测行人或者障碍物。一旦侦测到周围障碍物时就会主动停止泊车操作，避免剐蹭。

长安汽车董事长朱华荣对APA6.0远程智能泊车技术的各项功能进行亲身演示

长安汽车表示，除APA6.0智能泊车技术外，PA7.0及APA8.0也在规划开发中，实现HZP（家庭区域记忆式泊车）和AVP（远程代客泊车）。最终目的使用户可以随时随地让车辆去寻找停车地点，也可以随时随地将车辆从停车位召唤到自己的身边。

据悉，在中国汽研发布智能化指数中，长安汽车新CS75超越奔驰C级、宝马3系等25款车型排名第一。

长安汽车对自动驾驶的整体布局和规划始于2009年。到了2014年，长安已经掌握了自动驾驶部分关键技术。2016年4月，长安睿骋无人驾驶汽车完成从重庆到北京的2000公里无人驾驶测试，实现中国首个长距离汽车无人驾驶。

2017年和2018年，长安汽车分别获得美国加州和重庆自动驾驶道路测试牌照，并已完成累计超过1200万公里测试。2018年，长安汽车发布了“北斗天枢”智能化战略，通过“4+1”行动计划助推长安汽车从传统汽车制造企业向智能出行科技公司转型，并联合华为、腾讯、百度、恩智浦、博世等世界一流企业打造“北斗天枢战略联盟”。

长安UNI-K

2018年8月，长安汽车在国内首次完整实现新四化下的L4级自动驾驶示范运营，预计2025年量产。2019年7月，长安汽车携新一代L4级自动驾驶车辆，成为首个入驻5G自动驾驶公共服务平台的车企。

目前，长安L2级自动驾驶IACC和APA4.0已实现中国品牌首发。其中IACC中国首发量产，并搭载CS55、CS85 COUPE、新CS95等产品上市；APA4.0中国首发量产，已搭载新CS75、CS85 COUPE等产品上市。

2020年3月，长安汽车又实现中国首个L3级自动驾驶量产体验。此外，搭载APA5.0的CS75 PLUS车型已于去年9月上市，可实现划线车位泊车、遥控自动泊车、近距离自动搜索车位、倒车自动辅助制动等功能。

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