伊斯托利亚：印度为何“屡败屡战”？

【文/观察者网专栏作者 伊斯托利亚】

最近，去年中印边境加勒万河谷冲突事件的部分视频被公布，中国人民解放军英勇戍边卫国的画面深深感动着每一个中国人。

作为目前地球上仅有的两个人口超过十亿的大国，中国和印度的经济发展被国际社会广为看好，甚至有人将21世纪称为龙象世纪。不过到底是龙象共舞，还是龙象之争，还取决于两国未来的发展趋势。

其实，中印两国的相似性不仅在于人口众多，领土广袤，中国和印度还同属世界四大文明古国，拥有悠久的文化传统，历史上对于人类文明的发展都做出过杰出的贡献。

近代以来两国都曾遭受西方殖民者的入侵，为建立独立的现代化国家经历了漫长的斗争。二战后，中印两国先后摆脱西方列强的侵扰，走上独立自主的发展道路。

但印方为何要屡次挑起中印边境事端，甚至不惜“屡败屡战”？这背后的历史与现实因素，着实值得关注。

图自“央视军事”

风水岭原则有历史依据吗？

历史上的疆界往往是界限，而不是界线。“界限”可以是一个区域，比如一条河，一座山，它可以成带状，也可以成块状。因此，古代常有界山的说法，这些边界之地往往也是王朝国家势力难以企及之地。而且这个界限可大可小，大到诸如喜马拉雅山脉，小到一条小溪。在没有现代国家界线条约出现之前，国与国之间并没有清晰明确的界线。

对于中印两国而言，在古代从来没有发生过疆界冲突的原因也在于此。即使是今天，中印两国的界线区域大多人迹罕至。对于传统王朝国家而言，这些地方少有赋税可以征收，自然也就显得不那么重要。

中印两国边界的“重要性”由英国人最早发现。为了进一步拓展殖民地的地盘，英国的印度总督看中了印度北面的西藏地区。清朝统治时期，不仅西藏是中国的领土，西藏南部喜马拉雅山南麓很多小的邦国也是清朝的属国，比如哲孟雄等地。但是在英属印度推行北进计划之后，这些国家相继沦为英国的殖民地，并划归英属印度统一管理。

此后，英国又在近代中国中央政府权力衰微的时候，和西藏当地政府谈判，炮制了所谓的“麦克马洪线”，基本上想要将喜马拉雅山南麓的区域全部侵占。中国政府当然不会签署这个边界协议，历代中央政府也从来没有承认这条边界。

不过，二战后独立建国的印度却认为应该继承英属印度的衣钵，妄图成为南亚大陆的超级大国。所以，虽然印度曾组织不结盟运动，被国际社会广为称赞，但在南亚大陆，却不断侵扰喜马拉雅山南麓的小国，并且非法吞并了锡金，将其变成印度的一个邦。

印度又在20世纪50年代后期侵扰中国的边界，终于在1962年挑起了中印边界战争。最后中国人民解放军迅速击败了印度，但是因为当时从中国内地到西藏的交通并不顺畅，而且要到喜马拉雅山南麓作战，军事补给对于中国而言更为困难。因此，我们在战胜印度后，选择了主动从实际控制线后撤，以示友好。既赢得了良好的国际形象，也给未来的中印两国关系留下了缓冲区。

此后中印两国没有再爆发边界战争，但小规模的边界冲突却时有发生。从印度方面的态度可以看出，其主要继承了英属印度对于边界的主张，即分水岭原则。大到喜马拉雅山南麓都应该由印度控制，小到加勒万河谷地带也寸土必争。不过，中国对于自己的领土当然不会退让。

印度妄图利用英属印度殖民地期间非法的领土主张，控制南亚次大陆，所谓的分水岭原则其实完全没有历史依据。对于中国而言，历史上喜马拉雅山南麓许多小的邦国曾经都是中国的属国。

虽然近代国势衰微，导致这些邦国相继被英国殖民者侵占，但中国的文化影响仍在，而且英国想要侵占西藏的计划被一次次挫败。西藏以前是，现在仍是中国领土不可分割的一部分！

用两年时间修建66条边境公路

2020年中印两国在加勒万河谷地带的边界冲突再次打破了边境的宁静。起因是印度单方面改变现状，跨过什约克河，从加勒万河口向河谷上游修建了一条简易的公路，已经修建了大约两公里，并准备在什约克河上架设桥梁。印度的行为不但侵占了中国的领土，而且还威胁到边防安全。于是，中国人民解放军立即派军前往阻止，驱赶了前来修路的印度军队，重新控制了加勒万河谷地带。

加勒万河谷为何如此重要？其实，加勒万河位于中印边境地带的西段，是什约克河的一条支流，发源于中国境内阿克赛钦地区，从北向南流入什约克河。而什约克河目前由印度控制，是印度西部的重要交通要道，对于印度北部边防的安全非常重要。中国控制了加勒万河谷，就相当于一把利剑悬在印度头上，因此，印度必须想方设法控制这一地区。

近年来，莫迪为了提升印度北部边境的交通运输能力，开始大规模修筑道路和桥梁。莫迪政府甚至决定要用两年时间在中印边境修建66条边境公路，方便印军的重型武器装备往中印边境运输，其中便包括沿中印边境修筑什约克河公路，并向加勒万河谷修建支线道路。

中国在1962年边境战争取得胜利后，主动退回了1957年的实际控制线中方一侧，对于加勒万河谷一直拥有控制权。早年两国在边境地区的交通都非常落后，边境巡逻军队也不易相遇。

但近年来，双方都加强了边境地区交通运输能力，尤其是军队的调运能力大大提升，其实也就是加强了对于边境地区的防卫。随着双方控制力的加强而边界谈判又迟迟难以开展，原本相对平静的边境，必然发生局部冲突。尤其是对于印度而言，其非法的领土主张，一直是挑起中印边界冲突的最主要原因。

2020年7月，莫迪访问中印边境列城。图自印媒。

印度的“被害妄想”

中国在喜马拉雅山北侧一带，战略地位居高临下，中印边界西段距离印度首都新德里并不遥远，因此，印度也感觉到自己时刻受到威胁，毕竟他志在成为南亚大国。

其实这只是印度的“被害妄想”，中国军队从来没有主动越过实际控制线，并且中国一直秉承和平发展的战略思想。不仅在1962年中印边界战争后主动后撤，而且在近年来中印边界对峙事件中也从未主动挑起事端。

面对经济发展和国内民族问题的双重压力，印度总理莫迪采取强硬政策，希望通过经济上的改革和政治上的强势来弥合国内的矛盾，并建构了一个虚幻的南亚大国梦以期统合印度国内各族群。

在国际上，美国为了遏制中国的发展，也开始拉拢印度。不仅向印度出售武器，而且还为印度经济发展造势。这也使得莫迪政府在外交上倒向以美国为首的西方国家，偏离了印度建国之初奉行了不结盟主义。

作为金砖五国之一的印度本来拥有巨大的人口红利，但近年来的经济增长却并没有一路高歌猛进，反而略显疲态。莫迪政府一直期望美国等国家将制造业从中国转移到印度，从而充分利用本国的人口优势，扭转经济颓势。因此，印度先是和美国一同拒绝参加中国的“一带一路”计划，此后，又在中美贸易战的关键时候，在中印边界挑起事端，试图向美国缴纳投名状，想要乘机坐收渔翁之利，最终均未得逞，反而影响了国内经济。

其实自从特朗普上台之后，美国就在强调制造业回流，莫迪政府的如意算盘必然很难实现。并且，中国投资者对印度这一巨大市场很感兴趣，甚至一度大力在印投资。

早在2015年，阿里巴巴就投资了电商平台Paytm和Snapdeal，腾讯和小米等公司也紧随其后。中国的投资者明白，如果不尽早抢占印度市场，尤其是在数字移动支付和相关金融领域，其他国家的资本就会迅速瓜分印度市场。

印度新德里一名示威者举牌呼吁停用中国应用程序，图自星岛日报。

事实证明确实如此，2018年LeapFrog投资公司声称将考虑加大对印度的科技和数字化投资力度。2019年万事达也宣布计划未来5年继续在印度投资10亿美元。印度的选择似乎变多了，原本印度市场上的越来越多的中国元素也开始遭受抵制，一百多个中国互联网企业App被迫下架，印度在经济上放弃了拥抱中国。

可近年来，欧美国家民粹主义兴起，以特朗普为代表的逆全球化的贸易保护主义也开始抬头，加之新冠肺炎疫情的影响，欧美世界自身都面临严重的经济衰退问题，何谈投资印度？

与中国相比，印度的经济更为脆弱，国内问题更加复杂。若不能妥善处理中印边界问题，以发展国内经济为主要目标，缓和与中国的双边关系，印度的南亚大国梦终将成为泡影。

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