盒马调整免运费门槛，称为优化运力资源

观察者网·大橘财经讯（文/卢思叶 编辑/庄怡）春节期间临时调整运费刚结束，盒马就宣布了未来将不再免配送费。

2月20日，观察者网获悉，盒马将在未来一周内，开始在不同城市调整免费配送服务门槛，单笔订单满一定金额方可享受免费配送服务，未达免费配送门槛将收取6元服务费。

首单不再全免运费

根据盒马鲜生上海地区公告，从2021年2月26日起，线上购买盒马门店（盒马鲜生店、盒马mini、盒马小站）商品，单笔订单实付未满49元将收取6元/单的运费。

此次调整的免运费门槛根据不同城市分类，北京、上海地区免运费门槛为49元，深圳、广州、成都、西安等城市为39元，无锡、重庆、青岛、长沙等城市为29元。

据悉，2021年3月前，以上举措将推广至全国盒马鲜生及盒马mini所有线上订单配送服务。

此前，日首单免配送费、次单收取6元是盒马的惯例，仅在春节期间会对运费进行调整，而现在，每单6元的配送费将成为日常。

盒马方面解释称，此举是为了优化平台运力资源，集约化配送，减少运力消耗，以有限的资源服务更多用户。

盒马配送团队的数据分析显示，盒马的线上订单中，约12%的订单仅包含一件商品；约10%的用户会选择当日多次下单（同一地址配送2次及以上），且两者重合率高达40%。

“快递小哥送的一单里，只有一听可乐或一根葱，这种情况很常见。” 盒马配送项目相关负责人介绍，一方面盒马在资源优化上还有很多工作要做，另一方面，这些情况确实对配送这个社会资源产生了较大的浪费，也将会对另一部分用户配送时效产生影响。

该负责人称，以有门槛免费配送的方式，让有限的运力资源可以服务更多用户，缓解高峰配送时段的运力紧张问题，提升配送效率。

“免配送费”曾是各大生鲜平台吸引新客和流量的主要方式，而随着用户消费习惯逐渐被培养起来，多数平台的免配送费也成为历史。

观察者网梳理发现，目前在上海地区，叮咚买菜每单不满28元收取5元配送费；美团买菜每日首单免基础运费，次单未满38元收取5元运费；京东到家多数门店基础运费为5.5元，每单满29元或59元运费为1-1.5元。

对比多个平台来看，盒马调整后的运费处于较高的段位，对于低客单价用户来说，这是一笔不小的费用。一位常在盒马线上买菜的用户告诉观察者网，如果每单都要收取6元运费，自己肯定会选择降低使用频率。

盒马减速

值得注意的是，盒马鲜生创始人、CEO侯毅曾在2018年评论京东涨运费时表示：“京东运费为什么一涨再涨？根子在于成本问题。”对照盒马来看，免运费曾为盒马争夺用户抢占市场，但配送成本却压低了盈利，在用户消费习惯形成之后，提高配送费或许是为缓解成本压力，增加营收。

2020年春节疫情之后，生鲜线上需求猛增，线上业务成为盒马的一大增长动力，侯毅曾宣称盒马已经进入新零售2.0时代，将致力于实现线上线下一体化。

阿里巴巴去年8月公布的新财年一季度业绩显示，盒马鲜生本季度GMV线上渗透率持续超过60%。9月公布的数据显示，盒马在北京和上海两个区域的门店已经实现全面盈利，其中线上占比超过75%，预计明年可以达到90%。

不过，启信宝数据显示，盒马CEO侯毅在近日退出成都盒马鲜生网络科技有限公司法定代表人、董事长兼总经理职务，公司业务经营内容新增体育健康服务、宠物服务（不含动物诊疗）、游乐园服务、外卖递送”等经营范围。

事实上，在经历初期的“舍命狂奔后”，盒马正进入发展深水区。侯毅曾多次表示，盒马在“一面填坑，一面发展。”在他看来，新零售带来的人货场重构，促使盒马必须去探索新业务模式，走入无人区。

**但这并不容易，作为阿里新零售排头兵，盒马压力巨大。**去年，盒马累计开出91家新店，相比2019年的95家开店速度进一步放缓。2020年上半年，盒马还关闭福州3家门店，全面撤出福州市场，这一事件被看作是盒马在当地朴朴、永辉生活等强敌面前的无奈之举。

另一方面，盒马此前被业内诟病的“一招鲜”模式也面临挑战，这让侯毅不得不在去年提出，盒马mini才是生鲜电商的终极模式。2020年，盒马大力发展了盒马mini、盒小马、盒马X会员店等新业态。

对于新的业态，盒马野心十足。去年3月，盒马定下“双百”计划——到2020年底，盒马鲜生标准店和盒马mini将各开出100家门店。而2020年底，盒马并没有完成开店计划，据赢商网监测，盒马鲜生全年开店64家，盒马mini仅开出14家，盒小马仅有10家。

内忧之时还有外患，盒马的线上零售生意强敌环伺，其中，被看作盒马强劲竞争对手的叮咚买菜成长迅速。2021年1月，叮咚买菜已经在全国近30个城市开团，有近1000个前置仓，较去年翻了一倍，日订单超过80万，预计全年营收超过200亿元。

2月18日，根据媒体报道，叮咚买菜正考虑赴美IPO，寻求融资至少3亿美元。此外，兴盛优选、多多买菜、橙心优选等社区团购平台也在争夺生鲜零售市场。

综合来看，摆在盒马面前的，提高运费门槛，还只是求变的第一步。

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