长城汽车战略投资地平线，进军芯片产业

（文/潘昱辰 编辑/徐喆）自2020年起，受新冠肺炎疫情影响，国内外多家汽车制造商受限于车载芯片短缺，被迫减产甚至停产。为避免因“僧多粥少”导致被供应商“卡脖”，部分汽车巨头纷纷布局芯片产业以应对可能到来的危机。

近日，观察者网汽车频道从长城汽车处获悉，长城汽车战略投资国内知名汽车智能芯片创业公司——地平线，从而进军芯片产业。此外，双方还将在高级辅助驾驶（ADAS）、高级别自动驾驶、智能座舱等方向展开重点合作。

近年来，随着5G、AI、大数据等新兴产业的快速发展，汽车产业面临智能化的深度变革。日前，长城汽车副总裁傅小康在接受媒体采访时表示：芯片是智能化发展的核心部件，长城汽车对这一领域一直非常关注，“众里寻他千百度”，进一步引发了外部的猜测与关注。

长城汽车副总裁傅小康

长城汽车是中国第二大民营汽车制造商，旗下拥有哈弗SUV、长城皮卡、欧拉新能源以及高端品牌WEY等多个乘用车品牌。2020年，长城汽车共计销售汽车111.16万辆，同比逆势增长4.84%。

长城汽车在2020年成都车展

在智能网联方面，早在2009年，长城汽车已着手相关技术的开发应用，并在全球范围内陆续建立了智能驾驶、智能网联、新能源等八大研发中心。

基于多年的技术积淀与科技成果的迭代更新，目前长城汽车旗下超过45%的车型均搭载了L2级智能驾驶技术。2020年7月，长城汽车进一步推出“咖啡智能”平台。按照“咖啡智驾331”智能化战略，长城汽车将于2021年实现中国首个全车冗余的L3级能力自动驾驶、中国首个配置激光雷达的自动驾驶以及具有高速自动领航辅助驾驶（NOH）能力的自动驾驶。

2020年7月，长城汽车推出包括“咖啡智能”在内的三大平台

地平线成立于2015年7月，是目前国内唯一实现汽车智能芯片前装量产的科技企业，并已经形成了L2-L3级的“智能驾驶+智能座舱”芯片方案的完整产品布局。2019年8月，地平线宣布量产中国首款车规级AI芯片——征程2。2020年1月的国际消费类电子产品展览会（CES）上，地平线正式发布了 Matrix2 自动驾驶计算平台。目前，地平线已与长安、红旗、奥迪、上汽、广汽、比亚迪、佛吉亚、博世等国内外整车及零部件企业达成合作。

2019年8月，地平线宣布量产中国首款车规级AI芯片——征程2

据悉，面向L3/L4级别自动驾驶，地平线即将推出征程5芯片，该芯片基于汽车功能安全（ISO 26262）ASIL D级别的产品开发流程体系打造，具备96TOPS的AI算力，同时支持 16 路摄像头感知计算，性能有望超越当前世界最领先的量产自动驾驶芯片。

知情人士称，一旦双方达成战略合作，长城汽车可以依托在汽车制造领域的领先技术与开发经验，地平线则能够发挥其在人工智能、车规级AI芯片、视觉感知、高精地图、语音技术等领域的实力，在高级辅助驾驶ADAS、自动驾驶、智能座舱多模态交互、软件定义汽车等方面为重点进行合作。

同时，地平线可以基于长城汽车需求，提供“芯片+算法+云”的整体智能汽车方案，包括智能驾驶AI处理器、自动驾驶计算平台、视觉感知算法、多模态交互、地图众包和定位，满足长城汽车对于智能网联汽车制造的多元化需求，加快推进长城汽车向全球化科技出行公司转型的战略步伐。

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