日本企业投入巨资研发出的专利技术，为什么最后总是被世界被抛弃_风闻

首要的原因，可能是他们总是想吃独食。每次本子搞出一个专利想要坐收专利金。其他主要大市场说，技术很好，但我们用别的。日本企业的技术VHS、LD、MD、 DVD,、蓝光、混动，氢能燃料电池无不遭遇到这种情况，这种吃独食的思维，有可能是被其他市场抛弃的原因。

其次，日本自身市场很小，只能依靠其他海外市场。但对于全新技术，一开始没有足够多的市场应用，很难形成规模效应，没有规模效应就不能显著地降低使用成本。而过高的成本又会降低市场接受度。鸡和蛋的问题。

最后，日本市场太小，考虑到效益，只能“毕其功于一役”，押宝一个技术路线。导致缺少技术多样性，没有足够的余量去点各种科技树。造成他们不能分散风险。一旦新技术无法顺利地推行下去，没有其他的备用技术顶上来。而这会形成灭顶之灾。因为一个技术通常需要若干年的研发，一旦无法大规模商用。多年的研发成功就会变成昂贵的负资产，而且会因错过市场出现的新技术，而落户于人。而超大市场如中美（美国去工业化了）只剩下中国了，有非常大且多种需求的市场，各种技术路径都可以尝试。小市场才做选择，大市场全都要。这样当技术时代变革时，纵使一家企业的技术没有被采用，但总有其他公司技术顶上来，市场总体毫发无伤。举例，比亚迪DM双模技术蛰伏很久，等到技术时代来临时，多年的研发瓜熟蒂落，DM-i技术蓬勃而发，横扫市场。还有华为、百度等的自动驾驶技术储备多年，很快就会厚积薄发。

除了日本，其他发达小国也是如此。汽车行业占德国GDP的10%，地位非常重要。但近年来，数据显示汽车在GDP占比逐渐下滑，原因就是新的电池电动技术开始逐步取代石化能源的内燃机技术。如果德国不拥抱中国这个大市场的纯电动技术路径，会遭受灭顶之灾。因为自身市场小，领先的内燃机技术，将会发现没有人去消费。优势产业会因无人使用变得一文不值。但技术领先者很难舍弃现有的技术- 一只持续下金蛋的母鸡，做到壮士断腕。之前的柯达，诺基亚无不如此。

就这么扭扭咧咧几年后，营收的主要贡献者中国市场的电动车市场繁荣，特斯拉的在股市市值上的高歌猛进，终于让因“排放门”受到重创的德国的大众汽车下定决心全力拥抱电动车。并大举投资中国市场。如最近，收购本土电池制造商-国轩高科的大多数股份。

现实终于使他们意识到，中国市场不再像过去一样，是他们眼中“落后一代的技术倾销地”。同时也意识到，恰恰是中国市场而不是美国或其他，是掀起新技术潮流的重地。

从这个意义上来说，政治上我们根本不用担心德国的对华政策，因为他们肯定会紧抱我们的大腿。当然也不用担心本子，这两天新闻也是一个明证。丰田一口气推出了多款电动车，正式宣告全力进入电动车时代。