近期日本爆出安倍时代虚报GDP一事的观察_风闻

近期日本爆出安倍时代虚报GDP一事

结合岸田上任以来的新闻综合看

第一，任命知华派，他自己岸田派派系二把手，原中日友好议会联盟会长的林芳正出任外相，这个之前分析过，不多说了，你说他不在乎和中国关系那怎么可能

第二，启动了岸田版的新刺激计划，虽然规模不是很大，但是路子和之前的安倍和菅义伟不太一样，岸田文雄基本是直接发钱，反正都玩MMT了，无所谓了

第三，因为虚报GDP这件事剑指安倍时代，这就是一种派阀斗争，这一直是自民党这么多年来长期执政下来的玩法，这种对安倍时代的反攻倒算，完全符合派系斗争的需要，但是在这个中美博弈的大节骨眼上，RCEP上路，安倍晋三关于台湾问题的放话后我们反制比较强烈等等事件结合看，透着一丝不寻常，有岸田文雄压制他国内的右翼的意图，而不是迎合，日本国内的政治力量正在随着中美博弈的加剧而逐渐改变，斗争也逐渐激烈

之前的日本内阁阁员下台之后去台湾甩便宜话捞钱很常见，岩里正男李登灰死的时候你看日本都谁去了，所以安倍这个岸信介外孙给台湾放话，我们如此不满强烈抵制，这件事也是在我们逼日本现任首相表态，夹缝中的日本首相很难干，没办法，谁让你日本弱，国内市场小呢。

岸田文雄依然走着骑墙路线，本身他自己派系力量也不够，平衡对两大国的关系是他外交第一要务，所以对内的争斗，某种程度上是对自民党内部的力量关系的调整，且现在日本和德国面临一个同样重大的问题，就是核心的支柱产业汽车业面临等离子电视一样的中长期大溃败，日本这个决策缓慢爱玩小聪明又喜欢低头做事不问趋势的国家，这一轮如果汽车被淘汰，而IT互联网产业别说和中美竞争，连对面的韩国都不如的情况下，产业出局甚至被边缘化的风险太高，且在RCEP下汽车产业很可能被中国吸收。

中美正在用电动车逐渐压缩日德的汽车产业，没办法，存量博弈时代的必然选择，中美互相是不吃不掉的，这也是超大规模国家的优势，日本学习特斯拉吧，氢能源汽车不是不能发展，不是没有市场，只要主动到中国投资设厂转移技术，调整汽车战略和国家协调，日本车产业还是有机会，毕竟现在德国政局有点晦暗不明，我认为这一次日本也有意赶在德国之前与中国加深产业合作，毕竟在RCEP和中欧投资协议上日本已经占得先机，中日韩自贸区已经曲线成型，中美德日的汽车产业竞争天然决定了日德的市场弱势，必须依靠至少中美一国的大市场才能继续在汽车产业博弈和竞争，一旦被淘汰出局将无力回天，而长远看中国汽车市场稳定性要远好于政策阴晴不定2年后川宝可能回归的美国市场。

日本汽车行业对日本的重要性也可以看看最近那个日本电视剧“日本沉没”，用汽车产业去博弈的剧情