马斯克的特斯拉，股价飞升，靠的是上海给他开绿灯、建工厂？_风闻

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• 非洲大阴阳师
• PayPal是这老哥做的，支付宝都是抄他的呐

空格叉虽然爆的多了点，不过如果看记录的话其实大部分是早期产品爆，后面的成功率复用率也还可以。而且比起美帝原本的御用火箭供应商波音，那是成本大大滴降低。没有收益，NASA也不会投资。

hyper loop跟boring就纯粹是画饼了，不说技术，就是技术上造得出来但是美国的体制决定了不可能成功工程实施的。

至于特斯拉，硬件先不说，热管理等软件方面，国内造车新势力还是比不上。不过说起来，这些新势力本身硬件也不行啊都是走轻资产设计整合路线。特斯拉的超级工厂好歹自己的生产力还贼高呐

先说，这老哥是个资本大师，营销大师。

PayPal的创业史有一本书的，可以买来看看，直到PayPal成规模之前，这位老哥都不知道在哪里，后来成气候了就通过资本和股权运作收购了，把创始人逼走了。他做了个寂寞。

第二空叉就是nasa的马甲，技术和科学家都是从NASA那来的，之前里面有个员工出来说过，为什么里面的科学家都配合老马表演，让他表演一个火箭科学家，因为nasa不搞技术了，把这个火箭部门给开了，这些科学家失业了，但是老马的空叉收留了他们，给他们工作，所以，，

第三，hyper loop的确就是个空想，成本和实现效果运力来说，有脑子的人都不可能会买单

最后，你说的特斯拉的热管理软件就更好笑了，为什么他这个厉害？那是因为其他新能源都没有这个软件，因为人家都不需要，因为人家都是用正经的一整块的汽车电池。只有特斯拉是用7-8000节小电池堆成的电池，因为节数太多了串在一起，处理不好容易发热且易起火。只有他这个搞笑的电池技术，所以需要这个系统。这也是为什么特斯拉撞车起火的比例特别高，因为就是坐在一个发热电池堆上。至于超级工厂的生产力就更可笑了，如果不是上海给他建了厂，他早破产了，因为他的产量太低，北美加欧洲的厂加起来一周生产不了5000辆汽车。为了加快生产速度，汽车配件还采用了昂贵的空运。当时老马每周的邮件就是解决他的产量，当时新闻到处都是，一直就靠上海要建厂来拉股价，也因为产量的问题，快要破产。最后上海厂投产，股价飞升才成就了他的首富。