软件和硬件不一样，软件需要有足够的应用，应用越多越成熟_风闻

【本文来自《软件定义汽车（SDV）》评论区，标题为小编添加】

• guan_15931266201559
• 飞机上的软件真有用。静不稳定的飞机没有软件控制都飞不起来。汽车上的能干啥。啥时候F1赛车都用软件自动驾驶再来推广民用吧。

软件和硬件不一样。

软件需要有足够的应用，应用越多越成熟，应用越多越能激发原创性创新。

大力发展新能源汽车，除了能源考虑外，还有就是软件技术的考虑。

中国每年汽车销售达2600万，有了这样的市场需求，基于汽车的软件就会有用武之地。

与其它软件不同，汽车软件对可靠性、实时性要求很高，这对发展中国的工业软件有很大帮助。

其它产业对数字化转型其实没有那么急切的需求。

只有汽车产业对软件有急切的需求，没有软件上的创新，电动车就难以打开局面。

九十年代广东有工人手指被机器切断。

由于数量特别大，使得广东的断指再植手术的技术水平一下子全球领先。

由于中国手术实习机会很多，外国医生排着队到中国进行手术实习。

“不可思议！”格拉斯哥大学医学院大四学生Paul用这个词，来形容第一天见习时的感受。医院门诊大厅、走廊处处人满为患，病人将电梯挤得满满的，让人寸步难行，此情此景令他瞬间“石化”。“我从没有见过从早到晚有这么多病人涌进医院，你在英国医院绝对不会看到这种大场面。”

由于有了第一次的“震撼教育”作为铺垫，随后的一个月，当Paul在普外科、内科、中医科和儿科轮转，发现每位专家在半天之内要看完四五十个病人时，他再对这样的超高负荷工作量表示“不可思议”时，明显平静了许多。

“中国医生在工作时间如此长的情况下，仍然保持认真严谨的工作态度，令我深受触动。”谈吐优雅的Elizabeth说，令自己印象最深刻的是，医院在每天下午的四五点钟仍安排大量手术。医生在下班时间进行手术，这在英国是很难想象的。

事实上，为了减少手术病人的等待时间，中山一院的外科医生在夜间也要上台做手术。