这才是“全面围堵下的中国科技”_风闻

【本文来自《全面围堵下的中国科技》评论区，标题为小编添加】

• guan_15661096701051
• 没看够，用什么省略号，接着写下去，期待。

1，合成航空煤油。

中国科学院低碳转化科学与工程重点实验室孙予罕研究员和高鹏研究员团队在新型钴铁合金催化材料助力碳中性航空燃料合成方面取得进展。

发表在《自然-化学》杂志（Nature Chemistry, 2017, 9, 1019，ESI热点/高被引论文，被引频次＞410）。

该催化剂在120小时的评价时间内展现良好的催化稳定性，具有很好的工业应用前景。

2，倚天7105nm服务器芯片。

阿里巴巴旗下半导体公司发布自研云芯片倚天710。

该芯片是目前性能最强的ARM服务器芯片，性能超过此前业界标杆20%，能效比提升50%以上。

倚天710也是全球首款5nm服务器芯片，这意味着中国通用CPU研发技术又进一步。

倚天710采用业界最先进的5nm工艺，单芯片容纳高达600亿晶体管，倚天710基于最新的ARMv9架构，内含128核CPU，主频最高达到3.2GHz，能同时兼顾性能和功耗。

3，磁性芯片高精度检测。

磁性芯片生产过程中的磁性薄膜检测这一关键技术，属于中国长期被“卡脖子”的技术。

磁性芯片生产过程中，需将纳米磁性薄膜均匀铺在晶圆（制作硅半导体集成电路所用的衬底）上。

北航集成电路学院科研人员利用其研发的晶圆级磁光克尔测试仪，通过微小的磁性针尖在在5个原子层厚的纳米磁性薄膜上写下“100年，中国‘芯’”。

北航集成电路学院科研团队研发的晶圆级磁光克尔测试仪，对比国外同类设备，这台仪器在测试精度和速度等方面进行技术革新，实现自主创新突破。

4，中国新型轨道高超声速导弹震动美国。

英报：8月份，中国试射一枚可搭载核弹头的高超声速滑翔飞行器，这枚“飞行器”在飞向目标之前，先在近地轨道空间环绕地球飞行，再重返大气层，落在距标靶二十余英里（约合30多公里）处。

5，国产超燃冲压发动机取得600秒持续时间，打破世界记录,

中国科学院力学研究所范学军团队研制的超燃冲压发动机在一次地面试验中，已实现连续600秒运行时间的成绩，这也将打破美国X-51曾经持续210秒的世界纪录。

超燃冲压发动机的全称是“超声速燃烧冲压式发动机”，作为中国空天飞机组合动力的关键部分，意义非同小可，超燃冲压发动机在相同的基础下，推力可以达到同等火箭的四倍以上，基本有6-25马赫之间的飞行速度，可以为一些高超声速武器的动力系统提供强有力的支撑。

6，中国研发的全球推力最大固体火箭发动机试车成功。

10月19日，由中国研制的目前世界上推力最大、可工程化应用的整体式固体火箭发动机在航天科技集团四院试车成功。

该发动机推力高达500吨，采用高性能纤维复合材料壳体、高装填整体浇注成型燃烧室、超大尺寸喷管等多项先进技术，发动机综合性能达到世界领先水平。

美国火箭发动机最大推力680吨，而被称为“沙皇引擎”的俄国RD-171MV新型液体火箭发动机其最大推力达到800吨，是世界最大推力的发动机。

但美俄的都是液体火箭，中国是固体推进火箭。

根据航天科技集团披露的消息，目前基于500吨推力整体式固体发动机，航天科技集团四院已经在开展直径3.5米级分段发动机的研究，发动机分5段，最大推力将达到千吨级以上，可应用于大型、重型运载火箭固体助推器中，以满足中国空间装备、载人登月、深空探索等对运载工具的不同需求。

7，中国能源装备领域获重大突破

中国首台套天然气长输管道国产30兆瓦级燃驱压缩机组成功鉴定验收。该机组性能完全满足中国天然气管道的建设与运行要求，达到国际先进水平，实现中国能源装备领域的重大突破。

燃气轮机驱动压缩机组(简称“燃驱压缩机组”)表现出良好的性能和运行可靠性，其性能达到国际同类产品先进水平，关键生态指标——氮氧化物排放优于进口现役机组。在可靠性方面，“千小时故障停机次数”指标也优于进口机组同期水平。

中国以前没有成熟的大功率工业型燃气轮机产品，国内天然气长输管道燃驱压缩机组长期依赖进口，30兆瓦级燃驱压缩机组的研制成功，打破国外技术垄断、填补国内空白，对于实现能源核心装备自主可控、保障国家能源战略安全具有重要意义。

8，麒麟操作系统升级,

国产操作系统银河麒麟V10面世，它不仅可以充分适应5G时代需求，其独创的kydroid技术还能支持海量安卓应用，并已经将300万余款安卓适配软硬件无缝迁移到国产平台。

专家表示，银河麒麟V10作为国内安全等级最高的操作系统，是首款实现具有内生安全体系的操作系统,关键技术上不断实现创新和突破,有能力成为承载国家基础软件的安全基石。

9，电磁炮。

2018年，央视报道，陆军某研究所的研究员韩珺礼跟马伟明院士沟通和合作，研发出弹射电磁炮，

这种新型的弹射电磁炮属于冷发射，炮弹离开炮筒时只会有机械撞击声，既无火光，也无爆炸声，由于采用这种弹射方式，它既可利用弹射为炮弹产生巨大的初速度，籍此增加炮弹的射程，更为重要的是，因为这种冷发射使得炮弹发射后一直飞行，直到接近目标时才会引爆炸弹。

央视“军武零距离”节目中报道一款用于森林防火的新型消防电磁炮。

这款电磁炮在发射时不用火药，没有轰鸣，不见火光，可以发射灭火弹对山火进行远距离灭火，它不仅能够成为森林消防的灭火利器，更是能够有效提升一线消防官兵的生命安全。这款电磁炮安装在一个中型卡车上，卡车三分之一的部分是电源部分，三分之二的部分是安装电磁炮的部分。

这个采用电磁炮作为森林灭火消防车的实验成功发射，标志着中国已完全掌握电磁炮核心技术，当一种技术从军用走向民用时，证明技术的成熟，也显出商用价值。

央视低调的报道，说明中国电磁炮技术已实现突破，其实用化技术已远超美国，正在向电磁炮系统的小型化，通用化，系列化和实战化迈进。

10，中国隐身海鹰歼35和空警600舰载机成功试飞。

11，中国汽车技术的突破；

1，潍柴全球首款突破50%热效率柴油机。

2，比亚迪发布DMi混动车型，是目前已知燃油混动量产车型中，燃油经济性最高的技术路径。

3，北航教授徐向阳突破汽车核心技术。

变速器是汽车的核心部件之一，被称为汽车的大脑。

2016年中国突破先进变速器技术。

徐向阳教授研发出先进变速器--前置前驱8挡自动变速器（8AT）。在2017年获得国家科技进步一等奖。

这是一款具备世界领先水平的变速器，其灵敏性不输外国同款产品。

前置前驱8挡自动变速器（8AT）获得中国专利金奖。